Опрос:

Есть ли у Вас любимое такси?

Да
Было, но….. что-то изменилось
Нет

» архив опросов


Новости:

С 2019 года за ОСАГО придется платить совсем по-новому

«Зебры» в России предложили организовывать по-другому

Что год грядущий нам готовит?

Бензин по 30 рублей за литр?

Лишиться водительских прав можно будет, не нарушив ПДД

Правительство «не хочет и не будет» регулировать цены на бензин

» архив новостей


Такси "Метро"

Проблемы пассажирских перевозок обсудили в Кузбасской ТПП

На заседании Комитета по транспорту и экспедированию Кузбасской ТПП «О проблемах и перспективах развития общественного транспорта Кузбасса» прошло обсуждение вопросов, затрагивающих деятельность транспортных предприятий частных форм собственности. В мероприятии приняли участие представители транспортных предприятий Кемеровской области и отраслевых департаментов и управлений областной и муниципальной власти.

Открывая заседание, Марина Шавгулидзе, генеральный директор Кузбасской ТПП, отметила, что давно назрела потребность в диалоге представителей транспортной отрасли с органами власти, поэтому цель заседания выявить и обсудить основные проблемы предприятий пассажирской перевозки. Ее мнение подтвердил Александр Маман, сопредседатель комитета, директор ОО «ДОК», отметив, что отрасль нуждается в поддержке и развитии.

Обсуждение выявило ряд болевых точек, к которым относятся и низкая цена перевозки для предприятий, работающих по регулируемому тарифу; и проблемы обновления автопарка; и предоставление субсидий предприятиям, работающим по регулируемым тарифам, но не являющимися муниципальными организациями. Так, было отмечено, что при образовании регулируемых тарифов не учитываются затраты предприятий на их развитие, в частности на обновление автопарка. Кроме того, если муниципальным транспортным предприятиям компенсируется из бюджета провоз льготных категорий населения и разница между реальной стоимостью и утвержденной ценой проезда, то частным предприятиям таких выплат нет. Это приводит к обветшанию техники, что становится угрозой жизни и здоровью населения.

В то же время была отмечена пассивность предпринимателей, которые не обращаются в Региональную энергетическую комиссию Кемеровской области за подтверждением тарифа. Ольга Чурсина – начальник отдела ценообразования транспортных и социально-значимых услуг РЭК КО, отметила, что согласно законодательству инициативу по образованию регулируемого тарифа могут проявлять как муниципалитеты, так и сами перевозчики. По инициативе субъекта об изменении тарифа РЭК может пересмотреть его в случае обоснованности повышения. При обосновании тарифа амортизация и приобретение нового транспорта учитываются. Однако одним из ключевых показателей тарифообразования является платежеспособность населения.

В результате на заседании было принято решение сформировать рабочую группу, которая выработает пакет предложений по развитию отрасли и транспортной политики Кемеровской области для обращения в региональные органы исполнительной и законодательной власти.

 

Источник

 

 


« вернуться к списку
© ИП Селиванов Константин Николаевич. 2009-2018web.re4ka.net