Такси "Метро"

Когда можно быть пьяным за рулем – объяснение эксперта

Алкоголь за рулем пить можно, но только в одном случае.

В случае, когда автомобиль стоит и его двигатель заглушен. Бывают такие случаи, когда люди сидят в своих припаркованных автомобилях под градусом и не собираются куда-то ехать. По привычке, они садятся за руль, но автомобиль не заводят, а просто сидят, отдыхают, выпивают… И тут есть возможность привлечь их за пьяное вождение, которого по сути не было. И инспекторы ГИБДД могут этим воспользоваться.

Точнее могли – в ситуации разобрался главный редактор журнала «За рулем», старейшего и самого авторитетного автомобильного издания в России, Максим Кадаков.

Мнение эксперта

Максим Кадаков, главный редактор журнала «За рулем»:

— Интересную тему для размышлений подкинул Верховный суд РФ – фактически, он разрешил находиться пьяным за рулем автомобиля. Конечно же – когда автомобиль стоит.

Водителя лишили прав за то, что тот сидел пьяным за рулем припаркованной Весты. Дело было в Чехове, под Москвой.

Машина на обочине, двигатель заглушен. Но вдруг нарисовался инспектор ГИБДД, который уличил автомобилиста в употреблении спиртного и составил протокол.

За управление ТС в состоянии алкогольного опьянения суд первой инстанции оштрафовал мужчину на 30 тысяч рублей и почти на два года лишил прав.

Лишенный прав водитель дошел до Верховного суда и доказал, что он НЕ УПРАВЛЯЛ автомобилем – потому и нарушения не было. Инспектор ГИБДД с этим не спорил. Понятые – тоже.

В итоге, ВС отменил решение суда низшей инстанции и прекратил дело в связи с недоказанностью обстоятельств.

У нас не прецедентное право, но я уверен, что в будущем суды будут принимать во внимание данное решение Верховного суда – конечно, если им об этом напомнить.

 

Источник

08.09.2023

В России хотят провести «гаражную реновацию»

За сносимые гаражи будут выплачивать компенсацию или предоставлять машиноместо

В России уже несколько лет идет борьба с гаражами, построенными 30-40 лет назад. Таким образом освобождают территорию для строительства новых жилых комплексов, коммерческих объектов и в целом улучшают общественное пространство. Но при этом сносимые гаражи не хотят признавать капитальным строением, даже в судах, отметил депутат Госдумы Сергей Гаврилов.

В связи с этим он предлагает провести «гаражную реновацию», чтобы владелец гаража мог получить или адекватную компенсацию, или машиноместо.

«Подобный подход позволяет не просто выплатить собственнику гаража компенсацию, оставляя его один на один с поисками подходящего земельного участка для строительства нового гаража или другого гаражного кооператива в данном районе, а предложить ему готовое решение для хранения транспорта с учетом существующих требований и нормативов», — заявил парламентарий.

По его мнению, у владельца сносимого гаражного объекта должен быть выбор: взять компенсацию деньгами или получить какое-либо место для хранения автомобиля.

 

Источник

05.09.2023

Новый закон о такси вступает в силу: что ждет отрасль?

С 1 сентября в России вступит в силу новый закон о такси, который призван повысить безопасность поездок и окончательно вывести отрасль такси из тени. Закон предъявляет новые требования к агрегаторам, водителям, виду автомобиля, а также предусматривает создание федеральной системы ФГИС "Такси" и региональных реестров.

"Новый закон о такси готовился несколько лет, - поясняет заместитель председателя "Деловой России" Антон Данилов-Данильян. - Рынок за эти годы кратно вырос, такси стало незаменимой частью транспортной инфраструктуры и встроилось в повседневную жизнь миллионов людей. При таком масштабировании, безусловно, понадобились новые подходы к регулированию рынка и системный подход к нему во всех регионах".

Прозрачность и безопасность

По словам эксперта, одно из ключевых нововведений - это прямой и быстрый доступ в отрасль для самозанятых, который обеспечит приток исполнителей и поможет им получать дополнительный доход. По старым правилам самозанятым нужно было иметь статус индивидуального предпринимателя для вхождения в отрасль.

"Доступ в такси для самозанятых - однозначно позитивное изменение, - считает вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин. - Мера упростит вход в сферу тысячам людей в экономически непростое время, когда многие ищут дополнительные источники заработка, а также поможет восполнить дефицит водителей на рынке такси. Сейчас некоторые водители уходят в другие сферы, т.к. в такси вести деятельность все сложнее - мало машин, растут цены на них, на запчасти, топливо, вводятся новые формальные требования".

В законе прописан и ряд ограничений. Управлять такси не смогут те, у кого имеется более трех неоплаченных штрафов за нарушение ПДД и при наличии непогашенной судимости за тяжелые преступления. Эти изменения должны повысить уровень безопасности перевозок.

Наконец, агрегаторов прописали в законе как "службы заказа легкового такси". Вводится субсидиарная ответственность агрегаторов за вред, причиненный жизни, здоровью, имуществу пассажира в случае ДТП. Субсидиарная ответственность предполагает, что есть основной ответчик, но если он не сможет выполнить обязательства, пострадавший может обратиться ко второй стороне - агрегатору. На сегодняшний день все крупные службы заказа легкового такси уже предлагают механизмы добровольного страхования водителей и пассажиров во время поездки. Новый закон закрепляет эту практику и делает обязательной.
 

 

Подробнее

01.09.2023

Местные законы: в Костроме запретили такси желтого и синего цвета

Таксистам в Костроме разрешили использовать машины только белого и черного цвета

С 1 сентября вступает в силу новый закон о такси, который усложнит жизнь водителям, но в Костромской области решили пойти еще дальше и с 1 января прошлого года ввели обязательную цветовую гамму для машин такси — белый и черный. Другие цвета запрещены. Но если раньше это условие не всегда соблюдали, то с 1 сентября оно станет обязательным для всех.

Местные власти считают, что ограниченная цветовая гамма повысит безопасность на дорогах и сократит количество аварий.

«Чтобы человек, когда садится в машину, понимал, что машина, кроме того, что она должна иметь разрешение, она именно белого или черного цвета», — отметил заместитель директора регионального департамента транспорта и дорожного хозяйства Сергей Буча.

По его словам, когда закон о цветовой гамме вступил в силу, количество аварий снизилось в три раза. Хотя официальной статистики на этот счет нет. Почему остановились на белом и черном, объяснение простое – это самые распространенные и дешевые цвета.

Комментарий эксперта

Ярослав Нилов, председатель комитета Госдумы по труду, социальной политике и делам ветеранов:

«Подобные «цветовые» ограничения должны быть обоснованы и четко аргументированы. Но не утверждениями на уровне «верьте, ибо так оно и есть», а прозрачными и понятными результатами соответствующих исследований.
Иначе с потолка взятые запреты усложнят жизнь таксистам, а, значит, и нам – пассажирам.

Направлю обращение в ГИБДД с запросом на проверку статистики – действительно ли наблюдается ощутимая зависимость количества ДТП от цвета автомобиля?

Вообще-то, цветная аварийность зависит не от машины. Если водитель на линии синий, вероятность ДТП стремится к 100%. Вот о чем думать нужно».

 

Источник

29.08.2023

Москвичи отказываются от личных авто – в чем причина?

Собянин: Многие москвичи предпочитают такси личному транспорту.

Столичный мэр Сергей Собянин, выступая на заседании президиума Госсовета по вопросам развития общественного транспорта, сообщил, что в настоящее время московское такси перевозит 1,5 млн человек, и многие москвичи отказываются от личного транспорта и предпочитают ему такси.

«Это солидная поддержка в развитии общественного транспорта, поэтому многие отказываются от личного транспорта, потому что такси сегодня в Москве достаточно качественное и по срокам подъезда к клиенту оно занимает одно из лучших мест в мире», – отметил мэр.

Сергей Собянин положительно оценил закон о такси, считая, что он дал импульс к развитию этого вида транспорта и возможность его регулирования. Ранее сфера такси была «нишевой историей, которой даже боялись заниматься», а сегодня в большинстве регионов это уже цивилизованный транспорт.

С 1 сентября в стране вступит в силу новый закон о такси № 580 и заработает федеральная государственная инерционная система легкового такси (ФГИС «Такси»). Это должно сделать перевозки более прозрачными. Хотя многие не без оснований опасаются, что после его вступления резко подскочат цены на поездки и сервис перестанет быть таким доступным, как сейчас.

 

Источник

22.08.2023

Таксистам готовят новые запреты

Вице-спикер Госдумы: стоянку такси во дворах жилых домов надо ограничить, а парковку – запретить.

Такси опять под пристальным вниманием депутатов. С инициативой запретить парковку и длительную стоянку машин такси во дворах жилых домов выступил вице-спикер Госдумы Борис Чернышов. Он направил письмо в адрес главы ГИБДД РФ Михаила Черникова с соответствующим предложением.

«Прошу рассмотреть возможность внесения изменений в правила дорожного движения и запретить парковку и стоянку автомобилей такси в жилой зоне более чем на 30 минут», – предлагает в письме парламентарий.

По его мнению, озвученного времени вполне хватит на то, чтобы дождаться пассажиров или, наоборот, высадить их из машины, даже в случае их маломобильности или большого багажа.

Если от ГИБДД будет положительное заключение на предложение, депутат готов инициировать работу по внесению изменений в КоАП.

 

Источник

18.08.2023

Разметка-пила: зачем она нужна на дороге

В Ленинградской области появилась экспериментальная разметка

Комитет по дорожному хозяйству Ленинградской области придумал новый способ сделать дороги безопаснее. На наиболее оживленных участках местных дорог появилась два новых вида разметки – в виде «пилы» и в виде «шашечек».

Для ее нанесения используется горячий пластик со стеклошариками. По задумке ведомства, если водитель отвлекся или задремал, то при наезде на разметку автомобиль начнет гудеть. Такая разметка в итоге позволит предотвратить выезд машины на встречную полосу.

Пока экспериментальная разметка нанесена на четырех наиболее загруженных участках дорог Ленинградской области.

 

Источник

15.08.2023

Поездки на такси стали слишком дорогим удовольствием

Росстат: цены на такси достигли максимума за 10 лет

Поездки в такси становятся все дороже, свидетельствуют данные Росстата. Стоимость проезда уже приблизилась к 33 рублям за километр пути, побив, тем самым, исторический 10-летний рекорд.

Представитель сервиса такси «Максим» уверен, что реальные цифры даже выше, чем у Росстата. Только с начала этого года стоимость поездки подорожала в Москве на 40%, а в регионах – минимум на 25%.

Увеличение затрат на поездки такси фиксирует и система «Чек Индекс»: по ее данным, за первое полугодие 2023 года средний чек по России вырос на 4% и составил 435 руб. по Москве – на 12% (771 руб.). По данным столичного Дептранса, московское такси, в среднем, перевозит за сутки 1,7 млн пассажиров.

Одной из причин подорожания услуг такси стал рост цен на автомобили и их обслуживание, вызванные антироссийскими санкциями. Эксперты считают, что следует ожидать дальнейшего роста тарифов примерно на 30%.

 

Источник

10.08.2023

Почему водители в России не любят пристегиваться за рулем и к чему это может привести

Если вы везете с собой игрушку - пристегните и ее. Смех смехом, но...

За полгода только в Подмосковье комплексы фотовидеофиксации нарушений ПДД зафиксировали 154 000 случаев, когда водитель не пристегнул ремень безопасности. В июне таких нарушений было целых 57 тысяч! И это в отдельно взятой Московской области. Простая арифметика подсказывает, что по всей стране статистика показала бы восьмизначное число нарушителей за прошедшую половину года и более миллиона - ежемесячно.

"Оказывается, ремень пачкает и мнет одежду, сковывает движения и вообще вызывает неудобства. Многие водители и вовсе считают, что профессионалам их уровня ремень не нужен, - в стиле "тормоза придумали трусы". Профессиональные пилоты, участвующие и побеждающие в соревнованиях, пристегиваются, а наш отечественный водитель - нет. Ему не надо. В результате подобная логика всегда приводит к одному и тому же - к плачевным последствиям. Всегда. Между тем, по данным ВОЗ, использование ремня безопасности на 45-50% снижает вероятность гибели водителя и переднего пассажира, а также на 25% - пассажиров второго ряда. Но это ведь просто слова, да?" - отмечает Ирина Скалябина, генеральный директор общественной организации "Союз безопасности дорожного движения".

Использование камер в истории с непристегнутым ремнем безопасности началось в 2020 году, когда появились первые комплексы, способные распознавать это нарушение. Сегодня, согласно данным Научного центра безопасности дорожного движения МВД России, более половины из 27 000 установленных комплексов способны запротоколировать непристегнутый ремень безопасности. Но нарушители об этой "инновации" начнут узнавать только сейчас: система сначала тестировалась в некоторых регионах и обучалась и лишь начинает выходить на полную мощность.

"Чтобы нейросеть корректно работала, ее длительное время обучали на полумиллионе примеров ради исключения возможной ошибки. Ведь первичную обработку полученной информации делает именно искусственный интеллект, и только после отобранные материалы передаются инспектору ГИБДД, который и принимает окончательное решение о вынесении постановления. За время тестирования система показала минимальное количество ошибок: это были разовые несистемные сложности, которые в итоге были использованы для дообучения нейросети", - комментирует Александр Домбровский, директор департамента безопасности дорожного движения и аналитики оператора подмосковной системы контроля безопасности дорожного движения "МВС Груп".

 

Подробнее

07.08.2023

Ремонт дорог - продумайте маршрут заранее!

 

4 августа с 8:00 до 17:00 будут ремонтировать участок проспекта Строителей от Юдина до Чехова.
На это время движение для автомобилей будет закрыто.
Все автобусы, маршрут которых проходит через этот участок, будут проезжать так:
По улице Юности на Кузнецкую и далее через остановку «Буревестник».


В районе автобусной остановки «ДК Ленина» и торгового центра «Меркурий» с 8:00 1 августа до 20:00 7 августа будут производить замену теплотрассы.
На это время движение автотранспорта на этом участке проспекта Строителей перекроют.
Остановку «ДК Ленина» перенесут на автопарковку по проспекту Строителей, 18 (Магазин «Монетка»), а остановку «Юбилейный» на автопарковку по проспекту Строителей, 21 (магазин «Элекс»).


С 31 июля по 11 августа на мосту через реку Уса будут проводить ремонт асфальта верхового автопроезда, движение для автотранспорта будет закрыто.
Проезд организуют регулируемым реверсивным движением по низовой стороне моста.


2 августа начинаются ремонтные работы на улице Гули Королевой у домов №3, 7, 9.
С 9:00 до 12:00 будет закрыто движение для автомобилей. На это время изменят маршрут автобусов:
От диспетчерской маршруты №1, 4, 5:
пр. 50 лет Комсомола – ул. Ермака – поликлиника №1 (разворот) – ул. Ермака – пр. 50 лет Комсомола
От ж/д вокзала маршруты №1, 4, 23:
пр. 50 лет Комсомола – ул. Ермака – поликлиника №1 (разворот) – ул. Березовая – ул. Лазо – пр. 50 лет Комсомола


С 1 августа до 20 сентября в связи с проведением капитального ремонта автомобильной дороги по ул.Брянская, будет перекрыто движение для транспортных средств от пересечения пр.Шахтеров-ул.Брянская и до пересечения ул.Брянская-ул.Вокзальная.

 

04.08.2023