Опрос:

Что главное при выборе такси?

Цена
Безопасноть
Быстрота подачи
Комфорт
Свой вариант

» архив опросов


Новости:

Электронные полисы ОСАГО начали получать в Кузбассе

Новые ПДД, вступающие в силу в 2017 году

С Новым 2017 Годом!

Большая реформа ОСАГО: процесс пошел!

Водительские права предложили приравнять к удостоверению личности

В новом году все дороги страны и въезды в города станут платными

» архив новостей


Такси "Метро"

Электронные полисы ОСАГО начали получать в Кузбассе

 

     В соответствии с Федеральным законом от 23 июня 2016 года № 214-ФЗ с начала текущего года у собственников автомобильного транспорта появилась возможность заключить договор обязательного страхования гражданской ответственности владельца транспортного средства (ОСАГО) в виде электронного документа. Для этого на официальном сайте страховой компании необходимо заполнить соответствующее заявление и уплатить страховую премию с помощью электронной платежной системы либо мобильного банка, если такие возможности предоставлены страховщиком на данном сайте.    

     При заполнении заявления могут потребоваться данные паспорта гражданина Российской Федерации или иного удостоверяющего личность документа (если страхователем является физическое лицо), свидетельства о государственной регистрации юридического лица (если страхователем является юридическое лицо), документа о регистрации транспортного средства, водительского удостоверения лица, допущенного к управлению транспортным средством, а также диагностической карты, содержащей сведения о соответствии транспортного средства обязательным требованиям безопасности. Такие сведения могут быть предоставлены путем направления страховщику соответствующих электронных документов или электронных копий.

     Если по независящим от автовладельца причинам заключить договор страхования в течение 30 минут с момента направления через сайт страховщика надлежащим образом оформленного заявления о заключении электронного договора ОСАГО не удалось, в целях принятия соответствующих мер реагирования о данном факте можно проинформировать службу по защите прав потребителей финансовых услуг и миноритарных акционеров Центрального банка Российской Федерации (адрес: 107016, г. Москва, ул. Неглинная, д. 12; электронная почта: fps@cbr.ru; телефон контактного центра: 8–800–250–40–72; сайт Банка России: www.cbr.ru), отделение по Кемеровской области Сибирского главного управления Центрального банка Российской Федерации (г. Кемерово, ул. Кирова, 12; тел.: 8-(3842)-71–92–00;) либо Российский союз автостраховщиков (адрес: 115093, г. Москва, ул. Люсиновская, д. 27, стр. 3; электронная почта: request@autoins.ru; телефон: 8–800–200–22–75; сайт: www.autoins.ru).

 

Источник: 10kanal.ru

12.01.2017

Новые ПДД, вступающие в силу в 2017 году

Пять потрясений для российских автовладельцев, грядущих после встречи Нового года

     1. Ужесточение наказания «за тонировку».

Штраф за превышение норм светопропускания передних боковых и лобового стекол машины с 2017 года составит 5000 рублей.

     2. Изменятся правила перевозки детей в машинах.

Малышам возрастом менее 7 лет положено будет безальтернативно ездить в детском кресле, а подросткам до 12 лет удерживающее устройство станет необходимым условием для поездки на переднем сиденье.

     3. Масштабные изменения в ОСАГО.

Самое основное — замена денежных компенсаций за побитые в авариях машины их ремонтом. Ремонтировать машины невиновных в ДТП будут исключительно в автосервисах по выбору автостраховщика. То есть в самых дешевых и, соответственно, с не особо квалифицированным персоналом.

     4. Запрет на ввоз в РФ подержанных иностранных авто.

С 1 января 2017 года для выпуска в обращение автомобиля требуется его оснащение устройством вызова экстренных оперативных служб — пресловутой кнопкой «SOS» на базе модуля ЭРА-ГЛОНАСС. До последнего времени считалось, что это касается только новых авто. А оказалось, что вообще всех.

     5. Сотрудники полиции перестанут выезжать на оформление ДТП, в котором не будет погибших и раненных

(по неподтвержденным официально на данный момент данным). Судя по всему, полиция, в отличие от простых граждан, явно не против такой перспективы. Радостно потирают руки и страховщики: сегодня редкий автовладелец способен правильно оформить необходимые документы в рамках «европротокола», а любая ошибка превращается в отказ в выплате компенсации.

 

Источник

09.01.2017

Большая реформа ОСАГО: процесс пошел!

     Госдума приняла в первом чтении поправки о приоритете ремонта над денежной выплатой по ОСАГО

Большая реформа ОСАГО: процесс начался авария, авто, дтп, новости, осаго
 
     Согласно документу, страховщик по своему усмотрению будет выбирать форму выплаты по ОСАГО — ремонт или деньги. Для ремонта компания определит сервис, который должен быть расположен не дальше 10 км от городов с населением от 500 тысяч человек и не дальше 200 км для остальных населённых пунктов.
     Ко второму чтению документ будет переработан — в нём планируется закрепить ремонт без учёта износа и ответственность страховщика за качество и сроки восстановления машины. Кроме того, появится реестр сервисов, который будет вести Российский союз автостраховщиков (РСА).
     ЦБ также опубликовал свои предложения ко второму чтению — по ним «приоритет ремонта над денежной выплатой должен быть установлен только в отношении легковых автомобилей, принадлежащих гражданам», а «автовладелец на этапе заключения договора ОСАГО должен иметь возможность выбора станций».
     При этом, как сообщает «Коммерсант», ЦБ неожиданно предложил... сохранить возможность получения денежной выплаты потерпевшим в ДТП. Правда, деньги смогут получить только те автомобилисты, которые оказались «в тяжёлых жизненных обстоятельствах», а подобные решения будет принимать специальная комиссия при РСА.
 



Источник

18.12.2016

Водительские права предложили приравнять к удостоверению личности

     Водительские права предложили приравнять к удостоверению личности. Соответствующая петиция размещена на сайте Российской общественной инициативы.

     Автор инициативы просит законодательно закрепить возможность предъявления водительских прав в качестве удостоверения личности. По его словам, водительское удостоверение носить с собой легче, чем паспорт. Также в тексте петиции упоминается решение Верховного суда, согласно которому права имеют все признаки удостоверяющего личность документа.

На данный момент инициативу поддержали 2 656 человек, против проголосовали 83 человека.

 

Источник: rg.ru

15.12.2016

В новом году все дороги страны и въезды в города станут платными

В новом году все дороги страны и въезды в города станут платными
     Комитет Госдумы по транспорту и строительству в ближайшие дни будет рекомендовать нижней палате принять в первом чтении законопроект Минтранса, разрешающий вводить плату за проезд по любой дороге, включая городские улицы и магистрали любого поселения. При этом платить придется не только хозяевам большегрузов, но абсолютно всем автовладельцам.

     Иными словами, как и предполагал портал «АвтоВзгляд», система «Платон», апробированная властями и бизнесом на федеральных трассах и грузовиках, готова обрушиться абсолютно на всех российских водителей по, так сказать, месту их прописки. В тексте документа об этом говорится без обиняков: «высшие исполнительные органы власти субъектов РФ, органы местного самоуправления вправе вводить временное ограничение или прекращение движения транспортных средств … в отношении всех транспортных средств либо их определенных видов (типов), категорий, принадлежности, экологического класса, наполненности пассажирами, а также в отношении определенных дней и времени суток … посредством взимания платы за движение по дорогам».

     Иными словами, после того как законопроект станет законом, тот же мэр Москвы может одним росчерком пера сделать платным въезд в пределы не только Садового и Третьего транспортного колец, но и МКАД. Или, например, брать деньги за езду по городу машин, не соответствующих стандарту «Евро 4» (и это при том, что более половины российского автопарка — авто старше 12 лет). Грабительским законом с удовольствием воспользуются и руководители небольших поселений, чтобы в очередной раз вытянуть из карманов автовладельцев деньги в свои худые бюджеты.

     Цинизм ситуации в том, что еще летом министр транспорта г-н Соколов клятвенно заявлял электорату, что федеральные власти ни коим образом не причастны к идее сделать платными региональные и муниципальные дороги. Но после недавних выборов внес в Госдуму соответствующий законопроект. И в том, что он будет принят, причем довольно быстро, сомнений нет — единоросское большинство парламента не привыкло спорить ни с правительством, ни с президентом, представитель которого однозначно высказался в конце октября за дополнительные поборы с водителей. Так что готовьте денежки…

 

Источник

06.12.2016

Новые российские номера

    В студии Артемия Лебедева показали новый дизайн автомобильных номеров для России. «Красивые и информативные знаки вызывают гордость у владельцев — кроме аббревиатуры региона, разрешено использовать любые комбинации доступных букв», — отметили разработчики.

В студии Артемия Лебедева показали новый дизайн автомобильных номеров для России. «Красивые и информативные знаки вызывают гордость у владельцев — кроме аббревиатуры региона, разрешено использовать любые комбинации доступных букв», — отметили разрабо авто, лебедев
 

     По их словам, нынешний формат номерных знаков обладает рядом недостатков вроде низкой информативности и постоянной необходимости придумывать новые коды регионов. В новой же системе предусмотрено 4,5 млрд комбинаций — номерная емкость не закончится в ближайшие сто лет.

Новые российские номера авто, лебедев
 

     Если в распространенных сегодня номерах регион надо угадывать по цифровому обозначению, то в новых знаках территория обозначается понятной аббревиатурой и дополняется гербом. Помимо аббревиатуры региона, сопровождённой его гербом, водителям разрешено использовать любые комбинации доступных букв. Поэтому дизайнеры предлагают таким образом воспроизводить свои имена или прозвища.

 
Новые российские номера авто, лебедев
 
 
Новые российские номера авто, лебедев
 
 
Новые российские номера авто, лебедев
 
 
Новые российские номера авто, лебедев
 
 
     В старых знаках символы довольно просто подделываются дорисовкой недостающих штрихов. Специальный шрифт для новых номеров содержит множество деталей, делающих похожие символы абсолютно разными. Изменить их больше не получится. Буквенно-цифровые пары легко запоминать и произносить — по-русски, по-английски или с помощью фонетической азбуки.


     Знаки выбраны таким образом, чтобы в любой манере чтения нельзя было спутать друг с другом. «Эс», «Це» или «Си» — это один и тот же знак С, никаких «эс как русская эс». Знак Y одними читается как «игрек», другими как «У», но спутать его не с чем, знак U не используется.

Новые российские номера авто, лебедев
 
 
 

     «Скоро на всех дорогах страны!» — то ли в шутку, то ли всерьез пишут разработчики.

 



Источник

01.12.2016

Владельцев автомобилей и домашнего скота предложили лишить соцпособий

СМИ: Владельцев домашнего скота и автомобилей предложили лишить соцпособий

     Газета "Известия" сообщила, что Комитет гражданских инициатив (КГИ), возглавляемый зампредседателя Экономического совета при президенте Алексеем Кудриным, предлагает ввести новые критерии нуждаемости для людей, претендующих на социальную поддержку.

     Так, КГИ предложил исключать семьи, в которых у кого-то из членов семьи есть второе жилье или автомобиль не старше двух лет, из числа получателей соцподдержки.

     В содержании доклада КГИ "Повышение эффективности и результативности социальной защиты за счет развития программ адресной поддержки нуждающихся" также рекомендовано лишить соцпособий людей, проживающих в сельской местности. Речь идет о собственниках сельхозтехники или крупного рогатого скота.

     "Это касается и тех, кто держит трех и более свиней, более 10 овец и более 20 кроликов", – сообщает издание.

     По мнению авторов инициативы, это решение является необходимым для борьбы с бедностью.

 

Источник →

30.11.2016

Сотрудники ГИБДД перестанут выезжать на ДТП без пострадавших

Сотрудники ГИБДД перестанут выезжать на ДТП без пострадавших авто, гибдд, дпс, дтп, европротокол, страховка
 

     Со следующего года сотрудники ГИБДД перестанут оформлять аварии без пострадавших. Разбираться друг с другом предложено водителям и страховым компаниям — самим, по «европотоколу»: как утверждают на рынке, его либерализацию готовит Минфин.
Сейчас по упрощенной схеме можно оформить ДТП, если ущерб не превышает 50 тысяч, оба водителя согласны, кто виноват, и нет пострадавших. В нескольких регионах работает так называемый безлимитный протокол — с суммой в 400 тысяч, но для оформления потребуется зафиксировать место аварии средствами ГЛОНАСС или GPS.
В любом случае, у водителей не должно быть споров, кто прав, а иначе вызов ГИБДД неизбежен. Вот от этого в МВД и хотят отказаться. В страховых компаниях против, почему — объясняет президент Всероссийского союза автостраховщиков Игорь Юргенс:

     «БЕЗЛИМИТНЫЙ ПРОТОКОЛ», ТО ЕСТЬ ГДЕ 400 ТЫСЯЧ ВАМ МОГУТ ВЫПЛАТИТЬ, ЭТО ТОЛЬКО МОСКВА И МОСКОВСКАЯ ОБЛАСТЬ, А ТАКЖЕ САНКТ-ПЕТЕРБУРГ И ЛЕНИНГРАДСКАЯ ОБЛАСТЬ, А ТАК ЭТО 50 ТЫСЯЧ РУБЛЕЙ. ТАКИМ ОБРАЗОМ, В ЭТИ ДЕНЬГИ ТОЛЬКО ОТНОСИТЕЛЬНО НЕБОЛЬШИЕ АВАРИИ ВПИСЫВАЮТСЯ. ПОЭТОМУ ВОЗНИКАЕТ ОЧЕНЬ МНОГО ВОПРОСОВ ПО ПОВОДУ ТОГО, КАК ВСЕ ЭТО БУДЕТ ПРОИСХОДИТЬ. ПОМИМО ПРИКАЗА КОЛОКОЛЬЦЕВА, НУЖНЫ ЕЩЕ И ПОПРАВКИ В ЗАКОН «ОБ ОСАГО» ДЛЯ ТОГО, ЧТОБЫ ВСЮ ПРОЦЕДУРУ ОПИСАТЬ И ЧТОБЫ АВТОВЛАДЕЛЬЦАМ БЫЛО НЕ СТРАШНО».

     Инициативу МВД в какой-то степени можно назвать революционной. Ни в Европе, ни в США сотрудники правоохранительных органов не отказываются от выезда на место ДТП, если сами водители не договорились, кто виноват, ведь от этого зависит в итоге стоимость будущей страховки. За инспектором остается роль судьи, и случаи бывают разные: столкнулись несколько машин, или авария случилась по вине третьего участника, а он скрылся, или ДТП произошло по вине дорожных служб. Непонятно, как все эти нюансы водители будут оформлять на месте, особенно, когда нет опыта использования «европротокола» и доверия к страховым компаниям.

     Игорь Моржаретто, партнер аналитического агентства «Автостат»:
     «СТРАШНО. МЫ ПРИВЫКЛИ ЖИТЬ В СТРАНЕ, ГДЕ БЕЗ БУМАЖКИ В РУКАХ ЧЕЛОВЕК ЧУВСТВУЕТ СЕБЯ НЕУВЕРЕННО, А ТУТ КАК ЭТО — Я САМ ОФОРМИЛ И НЕТ У МЕНЯ ПРОТОКОЛА, НЕТ ПЕЧАТИ? ПЕРВОЕ, ЧТО НЕПРИВЫЧНО И В СТРЕССОВОЙ СИТУАЦИИ НЕ ВСЯКИЙ СМОЖЕТ ОЦЕНИТЬ ТРЕЗВО, — КОЛИЧЕСТВО ПОВРЕЖДЕНИЙ, ПОТОМУ ЧТО ДОСТАТОЧНО НЕБОЛЬШОЙ ЛИМИТ, 50 ТЫСЯЧ РУБЛЕЙ. С ДРУГОЙ СТОРОНЫ, ЕСТЬ ОПАСЕНИЯ, ЧТО ТЫ ЧТО-ТО НЕ ТАК СДЕЛАЛ И ТЕБЕ ОТКАЖУТ. С ТРЕТЬЕЙ СТОРОНЫ, РЕАЛЬНО ДОСТАТОЧНО ПРИСТАЛЬНОЕ ВНИМАНИЕ СО СТОРОНЫ СТРАХОВЫХ КОМПАНИЙ К ТЕМ ЛЮДЯМ, КОТОРЫЕ ПРИХОДЯТ С ДОКУМЕНТАМИ ПО «ЕВРОПРОТОКОЛУ». В ЛЮБОМ ЧЕЛОВЕКЕ ВИДИТ ПОТЕНЦИАЛЬНОГО ЖУЛИКА, КОТОРЫЙ ПЫТАЕТСЯ ОБМАНУТЬ».

     Если сотрудники ГИБДД перестанут выезжать на спорные случаи, можно ожидать очередного всплеска судебных разбирательств по поводу невыплат по ОСАГО. Судам такая перспектива вряд ли придется по душе. Страховщики, конечно, могут создать некую службу разбора, которая в спорных случаях будет выезжать на ДТП вместо ГАИ, но все это приведет к существенном росту издержек и в конечном счете отразится на цене полиса. Получается, без ГИБДД никак, а там не хватает рук, чтобы заниматься вмятинами на крыльях или бамперах. Замкнутый круг.
     Правда, справедливости ради, нужно сказать, что введение этого новшества в МВД нам не подтвердили.



Источник

25.11.2016

Компенсационные выплаты по ОСАГО станут еще меньше

     Российский союз автостраховщиков (РСА) вновь снизил цены в справочниках средней стоимости запчастей, на основании которых рассчитывается компенсация по ОСАГО. А значит водители, попавшие в ДТП, толком починить свои машины, с учетом их дальнейшей безопасной эксплуатации, не смогут — денег не хватит

Компенсационные выплаты по ОСАГО станут еще меньше авария, авто, автострахование, выплаты по страховке, дтп

     РСА распространила сообщение об очередном пересмотре расценок в справочниках средней стоимости запчастей, материалов и нормо-часа работ в рамках ОСАГО. Эта процедура случается каждые полгода. Как уверяют страховщики, с мая 2016, когда происходила последняя переоценка, средняя стоимость запасных частей снизилась примерно на 2%. Свои подсчеты они строят на том основании, что доллар упал с тех пор на 7%. А еще, оказывается, на рынке внезапно обнаружились неоригинальные запасные части для устаревающих моделей транспортных средств. «Естественно, что стоимость этих запасных частей ниже», — пояснил глава РСА Игорь Юргенс.

     Оказывается, страховщики вычисляли свой процент «средней уценки» на основе «анализа актуализированных стоимостей наиболее часто повреждаемых деталей по наиболее популярным маркам автомобилей в разрезе экономических регионов». В переводе на русский язык это означает, что были, якобы, проверены цены более 7000 товарных позиций. При этом рост стоимости отмечен по 1800 из них (в среднем на 25%), а снижение — по 2800 (на 39%). Благодаря этому общий уровень цен на запчасти, которые применяются при расчете возмещения по ОСАГО, снизился. И уже с 1 декабря 2016 пострадавшим начнут платить меньше чем сейчас.

     После ознакомления с этим сообщением, у человека разумного возникает острое желание поручить «аналитикам» РСА точно такими же методами устанавливать тарифы естественных монополий и расценки на услуги ЖКХ. Ведь на самом деле реальная стоимость запчастей отнюдь не падает, несмотря на формальный рост курса рубля. Более того, автокомплектующие обещают в самом ближайшем будущем подорожать еще больше. Об этом несколько дней назад предупредил вице-президент ассоциации «Российские автомобильные дилеры (РОАД)» Олег Мосеев:

— Возможно, цены на автозапчасти до конца года вырастут на 5−10% при нынешнем курсе, — заявил он.

     То есть как раз тогда, когда по указанию РСА стоимость запчастей в суммах компенсаций по ОСАГО пострадавшим в ДТП снизится, реальные цены на комплектующие скакнут вверх. Отличный сравнительно законный способ в очередной раз сэкономить за счет законопослушных автовладельцев применили страховщики. Характерно, что решение о переоценке РСА принял практически сразу после того, как пару дней назад самая «росгосстрашная» в нашей стране страховая компания отчиталась о 4,3 млрд. рублей чистого убытка по итогам 9 месяцев 2016 года. Причем, как подчеркивали представители ее пресс-службы, он образовался от деятельности в рамках ОСАГО. Напомним, что все прочие ведущие компании-игроки этого рынка получают сейчас от работы с «автогражданкой» исключительно прибыль.

Источник

21.11.2016

В 2017 году неадекватно подорожает бензин

В 2017 году неадекватно подорожает бензин

     Кажется, россияне уже привыкли к тому, что в последние пару лет их средний чек на АЗС медленно, но верно увеличивается. Но в 2017 году рост цен будет более резким и ощутимым, чем обычно.

     Российские аналитики предсказали резкий скачок цен на топливо в 2017 году. Как передает "ТАСС" со ссылкой на управляющего директора компании Vygon Consulting Григория Выгона, автовладельцам стоит готовиться к подорожанию бензина примерно на 1,5-2,5 рубля. Изменение цен на АЗС эксперт объясняет принятым решением властей продолжить увеличение топливных акцизов.

    В свою очередь, это означает, что в среднем по итогам 2017 года стоимость бензина на российских АЗС вырастет больше уровня инфляции. Отметим, что ранее Госдумой РФ был одобрен в первом чтении законопроект о внесении изменений в Налоговый кодекс, касающихся индексации акцизов на отдельные наименования товаров в 2017-2019, в том числе и нефтепродуктов. 

     В частности, ставку акциза на бензин класса "Евро-5" в 2017 году предлагается повысить до 10,13 тыс. руб. за тонну, в 2018 году - до 10,535 тыс. руб. за тонну, в 2019 году - до 10,957 тыс. руб. за тонну.

     С 1 июля 2016 года все продаваемое в России топливо по закону должно соответствовать экологическому стандарту "Евро-5", более низкие классы к реализации не допускаются. 

 

Источник

18.11.2016

Презумпция виновности: освидетельствуют всех

Презумпция виновности: освидетельствуют всех

     В Госдуме уже фактически утвержден законопроект об упрощении процедуры освидетельствования автомобилистов, находящихся в состоянии алкогольного или наркотического опьянения. Суть в следующем: если инспектору показалось, что водитель «какой-то не такой» (а в документе так и сказано — «если у инспектора имеются достаточные основания полагать»), а «выхлопа» от гражданина не имеется, то безо всякого составления протокола, понятых и прочих алкотестеров данный гражданин направляется на медицинское освидетельствование. На предмет наличия в его организме алкоголя и — внимание! — наркотиков. Впрочем, гражданин по-прежнему может отказаться от этой процедуры, но с известными последствиями.

     По мнению группы депутатов, внесших этот законопроект на рассмотрение Госдумы, ДПСников необходимо избавить от бумажной волокиты — сейчас они оформляют в таких случаях шесть документов: протокол об отстранении от управления транспортным средством, акт освидетельствования на состояние алкогольного опьянения, протокол направления на медицинское освидетельствование, акт медицинского освидетельствования на состояние алкогольного опьянения, протокол об административном правонарушении и протокол задержания транспортного средства.

     Есть, по мнению депутатов, и второй немаловажный аспект. Пока ДПС занимается заполнением всех этих бумаг, проштрафившиеся граждане нередко убегают на своих двоих или попутном транспорте. Или даже нападают на занятого писаниной инспектора «в том числе с применением оружия». Как тут не вспомнить покойного писателя Дмитрия Горчева: «И оказался Василий Петрович каким-то образом на улице, освещённой очень жёлтыми фонарями — именно по таким улицам особенно любит ездить милиция. Милиция, она ведь что — она тоже живая, ей страшно ездить там, где совсем темно: мало ли что — вдруг выскочит злой какой-нибудь человек, да и зарежет. А если фонари, то не так уж и страшно».

     Что в итоге получается? Вас могут остановить ни за что и, руководствуясь «достаточными основаниями полагать», направить на освидетельствование. При этом вы не получите протокола с зафиксированными косвенными признаками вашего опьянения, с которым можно не согласиться и который потом можно оспаривать в суде. К врачу — и точка! А что такое «к врачу»? Это либо анализ мочи, либо крови. Причем в первом случае ожидать результатов придется около 2 часов (на сам «сбор биоматериала» вам дадут полчаса), а во втором нервно подпрыгивать почти 2 недели до получения окончательного вердикта. Почему нервно? Потому что истории известна масса случаев, когда принятые даже днем или двумя днями ранее лекарства давали положительную пробу, а владелец исследуемого организма получал 2 года «фитнеса». И суд становился на сторону ДПС. Например, с такой формулировкой: «Довод жалобы о том, что выявление в биологическом материале фенобарбитала при проведении медицинского освидетельствования на состояние опьянения обусловлено приемом лекарственного препарата „Корвалол“, в состав которого входит фенобарбитал, несостоятелен, поскольку ПДД РФ запрещают прием лекарственных препаратов, вызывающих состояние опьянения». А раз так, то пожалуйте на учет в наркологический диспансер. Но вы можете об этом узнать не сразу, а, например, когда вам потребуется получить какую-нибудь справку. И вам откажут на том основании, что вы — наркоман и состоите на учете.

     Последний и самый неприятный «подводный камень» этого законопроекта — открытие широких перспектив для очередного витка коррупции. По мнению юриста Сергея Смирнова, и в крупных городах не так уж много кабинетов медосвидетельствования, что уж говорить о более мелких населенных пунктах. Соответственно, очереди на процедуру будут многочасовые, чем воспользуются нечистоплотные инспекторы, вымогая «мзду» у водителей. Да и в крупных городах найдется много точек, где можно будет отлавливать спешащих автомобилистов — например, на подъездах к аэропортам.

 

Источник

14.11.2016

Регионам придется самим искать деньги на дороги — финансирование из центра сократят

Если в 2016 году на эти цели из бюджета выделено 84 млрд рублей, то в 2017 году объем финансирования планируется снизить до 42 млрд рублей, а в 2019 году — до 23,5 млрд рублей.
      Если в 2016 году на эти цели из бюджета выделено 84 млрд рублей, то в 2017 году объем финансирования планируется снизить до 42 млрд рублей, а в 2019 году — до 23,5 млрд рублей.

     В ближайшие три года ожидается значительное сокращение трат на региональные, муниципальные и местные дороги, пишет газета «Ведомости».

     Если в 2016 году на эти цели из бюджета выделено 84 млрд рублей, то в 2017 году объем финансирования планируется снизить до 42 млрд рублей, а в 2019 году — до 23,5 млрд рублей.

     Кроме того, казна не только сокращает поддержку, но и забирает часть доходов, из которых формируются региональные дорожные фонды. В 2017 г. регионы будут получать не 88% топливных акцизов, а лишь 61,7%, в 2018 г. — 57,4%, в 2019 г. — 60,2%. В конечном счете регионы РФ могут лишиться за предстоящие три года около 450 млрд руб.

     При этом они по-прежнему смогут собирать штрафы и корректировать ставку транспортного налога, а также получат часть доходов от повышения акцизов по программе «Безопасные и качественные дороги». В данном случае речь идет о 40 млрд рублей, но рассчитывать на них смогут лишь выбранные правительством субъекты РФ.

     Регионы также теряют средства из-за льготных ставок транспортного налога, предусмотренных введением системы «Платон». Впрочем, за год этот комплекс принес субъектам РФ с особо плохими дорогами 10,85 млрд рублей.

     В настоящее время ремонт и содержание региональных дорог финансируются на 15% от норматива, а требованиям отвечают 39%  — такую информацию ранее озвучил президент РФ Владимир Путин. У федеральных трасс эти показатели выше — 91 и 65% соответственно. Глава государства распорядился улучшить ситуацию — к 2018 г. не менее 50% дорожной сети должно соответствовать требованиям.


Читать полностью: http://news.drom.ru/48581.html

10.11.2016

МЧС предупредило кузбассовцев о метелях и гололедице

Спасатели напоминают о мерах предосторожности

     Главное управление МЧС по Кемеровской области предупредило жителей региона о том, что 7 ноября прогнозируются снег и метели, а на дорогах – гололедица. Также спасатели отметили, что сила ветра при порывах может достигать 17 метро в секунду, температура воздуха в ночные часы – опускаться до – 15 градусов.

     – При передвижении на личном автотранспорте, особенно на дальние расстояния - соблюдайте повышенные меры осторожности, скоростной режим и дистанцию, – призвали в МЧС, также напомнив об опасности схода с крыш снежно-ледяных масс и падения сосулек и о мерах предосторожности при печном и газовом отоплении.

     По информации Кемеровского гидрометцентра, днем температура ожидается в пределах -3, -8 градусов, в ночь на вторник они опуститься до -10,-15. На юге области ночью столбик термометра может опускаться до -22 градусов.

06.11.2016

Госдума зарубила скандальный законопроект о сезонных шина

Госдума зарубила скандальный законопроект сенатора Тюльпанова о сезонных шинах

 
     В кои то веки депутаты Госдумы прислушались к экспертному мнению, массовому народному недовольству и просто здравому смыслу, и вернули на доработку законопроект об обязательной сезонной переобувке шин.

      Вот как прокомментировал решение коллег председатель Комитета по труду Госдумы, депутат от ЛДПР Ярослав Нилов:

— Сегодня на Совете Государственной Думы вернули в профильный Комитет резонансный законопроект, увеличивающий штрафы за использование летних автомобильных шин зимой и шипованной резины летом. На сегодняшний день инициатива еще не рассмотрена в первом чтении, и было решено определять ее дальнейшую судьбу транспортному Комитету и Комитету по государственному строительству и законодательству.

Госдума зарубила скандальный законопроект сенатора Тюльпанова о сезонных шинах

Источник →

02.11.2016

© ИП Селиванов Константин Николаевич. 2009-2017web.re4ka.net