Такси "Метро"

     В столице произошел вопиющий случай в сфере пассажирских перевозок. Жительница Москвы по имени Полина разместила на своей странице в Facebook историю об своей поездке с Красногорска в Люберцы.
     "Меня ожидала длинная поездка, я удобно расположилась на заднем сиденье и приготовилась вздремнуть. Вначале водитель заехал по дороге в шиномонтаж, поменять колесо, а потом неожиданно достал из кармана прозрачный пакет с зеленым веществом и начал его намазывать на десны" - сказала Полина.

     "На мое возмущение, водитель заявил, что это насвай и он его бодрит и если ей не нравится, то пусть садится за руль сама" - добавила девушка.

     После поездки девушка пожаловалась в службу поддержки, откуда ей сообщили, что водитель уже уволен и больше перевозить никого не будет.

Источник ➝

22.05.2019

      Нововведения в первую очередь коснутся автомобилистов и тех, кто мечтает получить водительское удостоверение
      Главная цель изменений в законодательстве – уменьшить количество аварий на дорогах. Минтранс предлагает разделить водителей на две категории: профессионалы и любители. К первой группе отнесут водителей грузовиков, общественного транспорта и такси.

     Специально для них будут проводить платные курсы, чтобы водители изучали нестандартные ситуации на дорогах. Стоить такое обучение будет около 14 тысяч рублей. Об этом сообщают на канале «Антимошенник».
Те, кто пользуется автомобилем для личных нужд, смогут отказаться от автошколы. Для них будут предусмотрены специальные курсы, которые будут значительно дешевле, чем автошкола. Закон планируют реализовать через два года, однако, подобный проект уже пытались запустить в 2017, но он так и не был реализован.

     «ProГород» запустил опрос в группе Вконтакте. Оказалось, что 67 процентов ярославцев считают, что пересдавать на права не нужно. Но есть и такие, кто считает, что это необходимо.
     - Я думаю, что должны пересдавать регулярно только те, кто нарушают постоянно, - пишет в комментариях Полина Митюхина. - Зачем остальных мучить. 

     Инструкторы автошкол считают, что водителям необходимо постоянно освежать свои знания, потому что время от времени ПДД меняются. 
     - Со временем водители забывают ПДД, а еще вводятся новые правила, меняется система штрафов и так далее, - рассказывает инструктор по вождению из Ярославля Лариса Н. - Необходимо проверять их знание каждые пять лет, а людям в возрасте, после 60-70 лет, запретить управлять автомобилем, так как реакция и внимание к тому, что происходит на дорогах, заметно снижается.

Источник ➝

14.05.2019

08.05.2019

Проект SeaBubbles был инициирован яхтсменом Элайном Теболтом и виндсерфером Андерсом Брингдалем еще в 2016 году. Тогда к идее создания доступного водного такси все отнеслись крайне скептически. Все эти годы ребята со свой командой инженеров и дизайнеров усердно работали над проектом и вот результат. 

Сразу стоит отметить, что на сегодняшний день шведско-французский проект SeaBubbles еще далек от логического завершения, однако действующий прототип водного такси уже был спущен на воду, всячески протестирован и (что самое главное) смог отлично себя проявить в реальных условиях.

Пускай транспортное средство похоже сейчас на «игрушку» для богатых, сами создатели позиционируют свою разработку, как общественное транспортное средство.

Поверить в это пока сложно, ведь даже по европейским меркам SeaBubbles в нынешнем виде стоит не мало – 140 тысяч евро за один экземпляр. Это при том, что на борт водного такси может одновременно подняться до 4 человек. Тем не менее, создатели утверждают, что намерены добиться значительного сокращения себестоимости конструкции. Получится ли – покажет только время.

Вместе с тем, нельзя отрицать того факта, что инженеры сделали еще один шаг в развитии альтернативных транспортных средств, ведь как известно, современные города серьезно страдают от проблем с трафиком на дорогах. Лодки в духе SeaBubbles способны решить эту проблему, перенеся часть транспортного потока на воду. Самое главное, что водное такси экономически чистое, ведь работает оно на электродвигателе. Запас хода лодки составляет 100 км. 

Игорь Коваленко

Источник

30.04.2019

Это может показаться странным, но тех, кто готов сообщить в полицию о нетрезвом водителе не так уж и много.

Только каждый пятый россиянин готов сообщить в полицию о нетрезвом водителе за рулем. Об этом РИА Новости заявил председатель Экспертного совета по безопасности и взаимоотношениям граждан с правоохранительными ведомствами Антон Цветков со ссылкой на проведенный организацией опрос.

Исследование также показало, что 72,3% россиян сталкивались с ситуацией, когда их знакомые садились за руль после употребления алкоголя.

«Только 21% опрошенных сказали, что позвонят в полицию, если увидят, что человек в состоянии опьянения сел за руль», - рассказал эксперт.

По его словам, безусловно, пьяные ДТП никто не поддерживает, но при этом на бытовом уровне все привыкли закрывать глаза на то, что знакомые, близкие садятся за руль после употребления алкоголя. «Оправдывают это незначительным количеством выпитого алкоголя, срочной необходимостью куда-то ехать, своим водительским мастерством», — сказал Цветков.

Ранее Верховный суд России и правительство поддерживали предложение об ужесточении уголовной ответственности за ДТП с погибшими, совершенные по вине пьяных водителей. Для этого предлагается внести поправки в части 2, 4 и 6 статьи 264 УК РФ («Нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств»). В настоящее время соответствующий законопроект готовится в Госдуме. Максимальная санкция после принятия закона может составить до 15 лет лишения свободы.

Источник

22.04.2019

 

     Госавтоинспекция предлагает увеличить штраф за превышение скоростного режима на 20-40 км/ч с 500 до 3 тыс. рублей. Об этом на общественных слушаниях в Госдуме сообщил замглавы ГИБДД Олег Понарьин

     "Мы предлагаем кратно увеличить размер штрафа за превышение скорости в пределах 20-40 км/ч до 3 тыс. рублей", - сказал он. По его словам, эта мера позволит остановить рост ДТП, связанный с увеличением скорости.

     Кроме того, Понарьин добавил, что "ГИБДД предлагает ввести административную ответственность за превышение скоростных режимов на величину 10-20 км/ч, но отложить вступление этой нормы, как минимум на два года для проведения мониторинга скоростных режимов и приведения обстановки дорог в соответствие реальным условиям".

     Ранее сообщалось, что глава ГИБДД Михаил Черников поддержал данное предложение, заявив, что условия для снижения до 10 км/ч порога для штрафов за скорость могут сложиться в 2020-2021 годах.


 

15.04.2019

     15.04.2019 года на территории Междуреченского городского округа запланировано проведение «Единого дня безопасности дорожного движения».

     В центре внимания сотрудников полиции пресечение грубых нарушений Правил дорожного движения, которые становятся причинами дорожно-транспортных происшествий. В этот же день, на дорогах города, пройдет массовая проверка водителей на предмет управления ТС в состоянии опьянения и выявления нарушений правил перевозки несовершеннолетних в салонах автомобилей. На постоянном контроле находятся и организованные перевозки групп детей.
     Уважаемые родители! Неустанно повторяйте правила дорожного движения со своими детьми. Напоминайте о сохранности своего имущества, что бы они не оставляете без присмотра велосипеды, не передавали не под каким предлогам имущество незнакомым людям. Позаботьтесь о жизни и здоровье своего ребенка, катаясь на велосипеде, самокате, роликах, и других современных средствах передвижения, приобретите защитную экипировку.
     Безопасных Вам дорог!

Источник

12.04.2019

Поправки в Налоговый кодекс, принятые Госдумой в третьем чтении, позволят автовладельцу не платить транспортный налог за угнанную машину до тех пор, пока ее ему не вернут.

В третьем, окончательном чтении Госдумой приняты поправки в Налоговый кодекс (НК), позволяющие владельцам угнанных машин не платить транспортный налог.

Сейчас пункт 2 статьи 358 НК РФ гласит, что объектом налогообложения не являются «транспортные средства, находящиеся в розыске».

То есть, как только угнанную машину находят и убирают из розыскных баз МВД, автовладельцу за нее нужно опять начинать платить транспортный  налог. А между тем, такое авто может еще потом годами находиться на полицейской спецстоянке по тем или иным причинам. То есть, его владелец пользоваться машиной не может по независящим от него причинам, но транспортный  налог платить обязан.

Принятая Госдумой поправка дополняет статью 358 НК фразой о том, что налог за угнанную машину ее владельцу платить не нужно до тех пор, пока найденное транспортное средство ему не выдадут на руки.

Источник ➝

09.04.2019

          Комитетом Госдумы по транспорту при участии МВД подготовлены поправки к закону, который вводит с августа этого года новую процедуру регистрации автомобилей в России.

Напомним, что по нему поставить на учет новый автомобиль можно будет сразу в автосалоне, а ГИБДД будет присваивать владельцам лишь сочетание буквы и цифры номерного знака. Заказывать металлическую табличку госзнака владельцы авто будут самостоятельно у аккредитованных фирм.

Ранее новая процедура успела вызвать ряд вопросов. В частности, эксперты указывали на то, что в некоторых регионах гражданам будет просто негде изготовить госзнак. Об этом же говорится в подготовленных поправках в закону «О госрегистрации транспортных средств», которые уже внесены в парламент, пишет газета «Коммерсант».

Государственная Дума в третьем — окончательном — чтении приняла законопроект, который позволит по-новому регистрировать автомобили. О чем речь?

Так, в пояснительной записке к документу указывается, что только в 11 субъектах, включая Подмосковье, Татарстан, Санкт-Петербург, Калужскую область, уровень обеспеченности пунктами изготовления номеров оценивается как «достаточный» (80%), в 32 регионах он не достигает 30%.

«Примерно в половине субъектов пункты изготовления знаков располагаются на удалении более 100 км от регистрационных подразделений.  На Чукотке и в НАО пунктов вообще нет», - предупреждают авторы поправок.

В этой связи депутаты считают, что совсем исключать ГИБДД из процесса выдачи номерных знаков нельзя. Предлагается доработать закон таким образом, чтобы у автовладельцев был выбор — получить номера в ГИБДД или частной фирме.

Например, если регистрационные действия происходят в «неродном» регионе, то номера предлагается делать у «частника». Если же водитель ставит автомобиль на учет в своем регионе, то у него будет выбор. По словам источников газеты, необходимо ввести переходный период: если через год выяснится, что 95% водителей изготавливают номера самостоятельно, закон поправят, исключив выдачу знаков в ГИБДД.

Источник

30.03.2019

     25.03.2019 года на территории Междуреченского городского округа запланировано проведение «Единого дня безопасности дорожного движения». В центре внимания сотрудников полиции пресечение грубых нарушений Правил дорожного движения, которые становятся причинами дорожно-транспортных происшествий. В этот же день, на дорогах города, пройдет массовая проверка водителей на предмет управления тс в состоянии опьянения и выявления нарушений правил перевозки несовершеннолетних в салонах автомобилей. На постоянном контроле находятся и организованные перевозки групп детей.
      Уважаемые горожане!
      Не оставайтесь равнодушными к увиденным фактам нетрезвой езды. Информацию, о подобном вопиющем пренебрежении своей и дорожной безопасностью, сообщите ближайшему экипажу полиции либо 02. Обязательно запомните марку, модель и госномер транспортного средства.

Источник

22.03.2019

Министерство экономики подготовило новую версию поправок к закону о техосмотре, которые в ближайшее время будут вынесены на обсуждение в Госдуму. Соответствующие поправки правительство предложит ко второму чтению законопроекта о новых правилах прохождения техосмотра

Напомним, что в конце прошлого года депутаты уже одобрили в первом чтении ряд поправок, направленных на борьбу с выдачей фальшивых диагностических карт техосмотра (ТО). Предполагается, что за оформление фальшивой карты без техосмотра будет выноситься штраф, а процесс прохождения ТО начнут снимать на фото и видео.

Ко второму чтению законопроекта появились новые поправки, с которыми удалось ознакомиться газете «Коммерсант». В частности, Минэкономики предлагает ввести запрет на рекламу фирм, не имеющих аккредитацию операторов и торгующих диагностическими картами. Если такой сайт будет выявлен, то он будет блокироваться через реестр Роскомнадзора.

При этом Минэкономики предлагает смягчить требования к операторам техосмотра. Изначально предлагалось обязать компании записывать видео осмотра каждой машины и сразу же передавать данные в облачное хранилище МВД.

В новой редакции предлагается передавать только фото, а видео хранить на серверах операторов: по запросу ГИБДД компания обязана будет его выдать.

Также согласно новой редакции поправок, контроль над техосмотром автобусов вновь перейдет ГИБДД. Для этого в законе «О полиции» закрепят необходимые полномочия для инспекторов ГИБДД. Кроме того, предлагаются новые, более жесткие по сравнению с первой версией законопроекта, штрафы. Для должностных лиц предлагается поднять штрафы с 5-10 тыс. руб. до 30-50 тыс. руб. Одновременно с этим вводится штраф 5-10 тыс. руб. для рядовых сотрудников пунктов ТО, не являющихся должностным лицами.

Источник

19.03.2019