Такси "Метро"
Самое безопасное место в машине — за водителем?
Большинство автомобилистов убеждены, что при ДТП в наибольшей безопасности окажется пассажир, сидящий на заднем ряду непосредственно за креслом водителя. Однако на сей счет существуют и другие мнения, весьма небезосновательные.
Принято считать, что при лобовом столкновении водитель, повинуясь инстинктам самосохранения, обязательно будет маневрировать таким образом, чтобы вывести из-под удара себя любимого — следовательно, самым небезопасным местом в машине окажется переднее пассажирское кресло. Зато пассажир, занявший место за водителем, как бы подвергается заведомо меньшему риску. И в самом деле, задний ряд в принципе считается более безопасным по сравнению с передними сиденьями. При лобовых ударах у его обитателей (по сравнению с сидящими впереди) есть дополнительный запас пространства, которое позволит им выжить. Да и при попутном столкновении пассажиры второго ряда защищены зоной багажника.
Однако столкновения бывают и боковыми, и в этом случае крайние места на диване ничуть не лучше передних кресел. Поэтому самым универсально безопасным станет место посередине заднего ряда — разумеется, при наличии центрального подголовника.
Меж тем существует и альтернативная точка зрения. В частности, в Австралии некоторое время назад были проведены исследования, показавшие, что в случае с современными автомобилями наиболее безопасным местом окажется кресло переднего пассажира: дескать, нынешние технологии вроде подушек безопасности и ремней с преднатяжителями существенно снижают риск получения травм. Но это не относится к технически устаревшим моделям, выпущенным в девяностых годах прошлого века и ранее.
Что же касается общественного транспорта, то в автобусе или троллейбусе лучше всего располагаться у центрального прохода в правом ряду. Логика здесь такая: если сидеть у окна, то при аварии можно пораниться осколками стекла, а левая сторона автобуса с большей вероятностью окажется на небезопасной встречке, нежели правая.
15.06.2018
Скорость в центрах городов снизят до 20 км/ч
Там, где будет действовать знак «Зона с ограничением максимальной скорости» до 20 км/ч, пешеходы смогут бессистемно переходить проезжую часть — вне зависимости от отсутствия пешеходного перехода.
Кроме того, появится новый знак «Велосипедная зона», а также свежая разметка, позволяющая велосипедистам ехать по всей ширине дороги. Водителям авто здесь запретят двигаться быстрее 20 км/ч — приоритет отдается двухпедальным участникам дорожного движения. Как вы понимаете, о так называемых не штрафуемых +19 км/ч речи не идет.
Впрочем, это еще не все. Власти не разрешат стоянку транспортных средств у съездов с тротуаров, а также нельзя будет останавливаться на машине меньше, чем за пять метров до пересечения с велодорожкой.
13.06.2018
Россиянам не стоит ждать снижения цен на бензин
Лишь бы не выросли!
Председатель ЦБ РФ Эльвира Набиуллина заявила, что снижение акцизов на бензин не приведет к снижению цен на него. В лучшем случае ожидать можно, что рост цен замедлится или остановится.
"На наш взгляд, лучшим сценарием в этой ситуации может быть то, что остановится рост цен. Но в любом случае, мы исходим из того, что цены на бензин не будут расти такими высокими темпами, как в предыдущие месяцы", - сказала Набиуллина в интервью агентству Reuters.
Также глава ЦБ выразила мнение, что снижение акцизов может привести к восстановлению маржи у розничных продавцов нефтепродуктов, которая сейчас "достаточно низкая".
Как ранее сообщало "Уралинформбюро", для сдерживания роста цен на топливо правительство приняло решение о снижении акцизов на бензин и дизельное топливо с 1 июня.
По данным Росстата, подорожание автомобильного топлива в России обогнало инфляцию в пять раз. Цены на бензин за месяц (с апреля по май) стали выше на 5,6%, за год - на 11,3%. Инфляция в мае составила 0,4%, в годовом выражении - 2,4%.
06.06.2018
ТОЛЬКО для прекрасных дам!
Такси "Метро" набирает
женские экипажи для работы на арендные автомобили.
Отбор – серьезный. Успешно прошедшим стажировку – трудоустройство.
Тел.8 (38475) 22-777, 8-951-167-5274
05.06.2018
Проблемы пассажирских перевозок обсудили в Кузбасской ТПП
На заседании Комитета по транспорту и экспедированию Кузбасской ТПП «О проблемах и перспективах развития общественного транспорта Кузбасса» прошло обсуждение вопросов, затрагивающих деятельность транспортных предприятий частных форм собственности. В мероприятии приняли участие представители транспортных предприятий Кемеровской области и отраслевых департаментов и управлений областной и муниципальной власти.
Открывая заседание, Марина Шавгулидзе, генеральный директор Кузбасской ТПП, отметила, что давно назрела потребность в диалоге представителей транспортной отрасли с органами власти, поэтому цель заседания выявить и обсудить основные проблемы предприятий пассажирской перевозки. Ее мнение подтвердил Александр Маман, сопредседатель комитета, директор ОО «ДОК», отметив, что отрасль нуждается в поддержке и развитии.
Обсуждение выявило ряд болевых точек, к которым относятся и низкая цена перевозки для предприятий, работающих по регулируемому тарифу; и проблемы обновления автопарка; и предоставление субсидий предприятиям, работающим по регулируемым тарифам, но не являющимися муниципальными организациями. Так, было отмечено, что при образовании регулируемых тарифов не учитываются затраты предприятий на их развитие, в частности на обновление автопарка. Кроме того, если муниципальным транспортным предприятиям компенсируется из бюджета провоз льготных категорий населения и разница между реальной стоимостью и утвержденной ценой проезда, то частным предприятиям таких выплат нет. Это приводит к обветшанию техники, что становится угрозой жизни и здоровью населения.
В то же время была отмечена пассивность предпринимателей, которые не обращаются в Региональную энергетическую комиссию Кемеровской области за подтверждением тарифа. Ольга Чурсина – начальник отдела ценообразования транспортных и социально-значимых услуг РЭК КО, отметила, что согласно законодательству инициативу по образованию регулируемого тарифа могут проявлять как муниципалитеты, так и сами перевозчики. По инициативе субъекта об изменении тарифа РЭК может пересмотреть его в случае обоснованности повышения. При обосновании тарифа амортизация и приобретение нового транспорта учитываются. Однако одним из ключевых показателей тарифообразования является платежеспособность населения.
В результате на заседании было принято решение сформировать рабочую группу, которая выработает пакет предложений по развитию отрасли и транспортной политики Кемеровской области для обращения в региональные органы исполнительной и законодательной власти.
25.05.2018
Врио губернатора прокомментировал рост цен на бензин
По словам Сергея Цивилева, он ежедневно получает информацию о ценах на заправках региона.
Врио губернатора Кемеровской области Сергей Цивилев прокомментировал рост цен на бензин. По его словам, стоимость топлива по всей России увеличилась из-за повышения федеральной ставки акцизов. В январе они выросли на 11%.
«А так как 65% стоимости бензина – это налоги и сборы, то цены по всей стране ожидаемо выросли, — заявил Сергей Цивилев. — Так же, как и вы, я обеспокоен сложившейся ситуацией. Ежедневно на моём столе – информация о ценах на заправках Кузбасса. Мы обсуждаем вопрос обоснованности роста цен с руководством «Газпром нефти». С компанией уже достигнута договорённость о том, что стоимость всех социально значимых сортов топлива в Кемеровской области будет минимум на 10 копеек ниже средних по Сибирскому федеральному округу».
Сергей Цивилев добавил, что сейчас цены на бензин в Кузбассе — одни из самых низких в Сибири. В своём сообщении он привёл средние цены на АИ-92 по регионам СФО по состоянию на 18 мая. В пятницу стоимость этого бензина в Кемерове составляла 38,40-38,90 рублей, в Красноярске (без учёта автоматических АЗС) — 38,65 рублей (-0,25), в Барнауле — 39,55 (+0,65), в Новосибирске — 38,95 (+0,05), в Томске — 39 (+0,10), в Омске — 39,25 (+0,35), в Иркутске — 40,5 (+1,60).
22.05.2018
Знак «Ш» отменяют и другие важные новые изменения ПДД
Министерство внутренних дел подготовило проект поправок к Правилам дорожного движения, одна из которых отменяет обязательное наличие знака «Ш», если на машине установлены шипованные шины.
Необходимость наличия знака «Ш» была прописана в ПДД с незапамятных времен, но штраф за его отсутствие появился лишь в прошлом году. Инспекторы ГИБДД рьяно бросились проверять наклейки и шины, устраивая чуть ли не рейды на дорогах. Это вызвало недоумение даже у главы ГИБДД Михаила Черникова, который пообещал разобраться в вопросе. И вот в недрах МВД созрели очередные поправки к ПДД. Знакомимся с ними.
Знак «Ш»
Итак, обязательство клеить знак «Ш» при установленных на автомобиле шипованных шинах предложено отменить как атавизм. В пояснительной записке к законопроекту говорится о том, что знак «давно потерял свою актуальность», так как сегодня динамические характеристики автомобилей определяются иными факторами, нежели установлены или нет шипованные шины. Кроме того, размещенная на заднем стекле наклейка часто ограничивает обзор с водительского места, что, естественно, отрицательно влияет на безопасность.
Европротокол
В июне этого года вступают в силу изменения в Закон об ОСАГО, увеличивающие сумму выплат по европротоколу до 100 тыс. руб. Кроме того, при фиксации ДТП с помощью технических устройств оформить аварию без полицейских можно будет даже при разногласиях сторон. Из-за этого и в ПДД вносятся изменения.
Так, например, если в ДТП пострадали только машины, водителю предписывается освободить проезжую часть после фиксации данных и передачи их страховщикам с помощью «технических средств контроля» (речь о системе ЭРА-ГЛОНАСС). Если же это невозможно, то водитель должен сфотографировать автомобили и место аварии с привязкой к объектам дорожной инфраструктуры.
Также в ПДД появится пункт о том, в каких случаях водитель может покинуть место ДТП. Это оформление аварии по европротоколу, указание полицейского по телефону зафиксировать все повреждения и отправляться для оформления на пост ДПС или в отдел ГИБДД и в случае, если участники аварии не нуждаются в оформлении документов (видимо, при отсутствии взаимных претензий).
Знак «Инвалид»
После внесения изменений парковаться под знаком «Стоянка запрещена» смогут автомобили инвалидов и автомобили перевозящих инвалидов вне зависимости от группы (сегодня это разрешается только инвалидам I и II групп). Также знак «Инвалид» смогут размещать инвалиды всех групп. При этом в проекте ПДД написано о том, что знак выдается для индивидуального пользования в установленном порядке. Его должна определить Госдума, которая хочет запретить свободную продажу знаков «Инвалид». Получить их можно будет исключительно в органах соцзащиты, они будут иметь индивидуальный номер и информацию об инвалиде.
Эти изменения связаны с тем, что при сокращающемся числе инвалидов растет число разрешений, позволяющих парковать машины на местах для инвалидов. Выяснилось, что некоторые граждане регистрируют автомобили на инвалидов и пользуются льготами, бесплатно паркуясь.
Изменения для пешеходов
Они также касаются инвалидов, тех, кто перемещается на колясках. Сегодня к пешеходам приравниваются инвалиды на колясках «без двигателя». В МВД были обращения по поводу того, что инвалидов на колясках с двигателями сотрудники ГИБДД привлекали к ответственности как водителей транспортных средств. В МВД признали, что у таких инвалидов сегодня «неопределенный статус», и убрали слова «без двигателей».
18.05.2018
В Китае построили пятиуровневую мегадорогу
В китайском городе Чунцин, провинция Сычуань, открыли одну из самых сложных и крупных транспортных развязок в мире. Как пишет издание People’s Daily Online, она состоит из пяти уровней и 20 эстакад, расходящихся в восьми направлениях.
Строительство развязки началось в 2009 году и завершилось только сейчас. По словам представителей местных властей, у автомобилистов не возникнет сложностей с выбором верного направления.
Даже если водитель пропустит нужный поворот, то ему придется проехать «от 500 метров до километра», чтобы найти нужный съезд или разворот и вернуться на правильный маршрут. Кроме того, как утверждают власти, на развязке уже были протестированы навигационные системы, которые корректно отображали все направления.
Несмотря на то, что строительство путепровода полностью завершено, его не планируется полностью открывать до следующего года. До того момента, пока не будет завершена прокладка скоростной автомагистрали из местного аэропорта.
15.05.2018
С Днем Победы!
07.05.2018
Цены на бензин продолжают ползти вверх
Народная новость от наших соседей:
И вот опять в Новокузнецке выросли цены на бензин. АИ 95 на «Газпромнефти» уже 40 рублей 35 копеек, АИ 92 - ровно 38 рублей. Топливо дорожает каждую неделю. Сколько еще это может продолжаться?
03.05.2018
Штраф за мойку автомобиля в реке многократно возрастет
Любителям ополоснуть свою машину в водоеме теперь придется изрядно раскошелиться, соответствующий законопроект уже внесен в Госдуму.
Теперь мойка автомобиля в санитарных зонах может обернуться для владельцев авто очень серьезными финансовыми затратами. В некоторых случаях сумма штрафа будет сопоставима со стоимостью транспортного средства, сообщает Российская Газета.
Законопроект будет ужесточать наказание за нарушение санитарных норм на берегах отечественных водоемов. Законодатели надеются, что такие меры будут эффективно бороться с автолюбителями, которые упорно моют машины в реках и озерах, не боясь мизерных штрафов.
Все мы были свидетелями, когда во время отдыха на пляже возле водоема, где купаются люди, некоторые личности устраивают бесплатную автомойку. Такие действия нарушают не только моральный аспект, но и ведут к загрязнению рек и озер (наносят вред здоровью купающихся).
Максимальная сумма штрафа в первой санитарной зоне достигнет 20-50 тысяч рублей. Мытье машины во второй зоне будет наказываться суммой от 10 до 20 тысяч рублей, а в третьей санитарной зоне сумма штрафа для физических лиц составит от 5 до 10 тысяч рублей соответственно. Для юридических лиц эти цифры вырастут многократно, речь может идти о сумме в 1 миллион рублей.
17.04.2018
Алкозамок: что на нас намерены повесить?
Водителей, пойманных за рулем в пьяном состоянии, могут обязать устанавливать в свои машины алкозамки. Такой пункт содержится в новой долгосрочной стратегии по обеспечению безопасности движения, которую разрабатывает ГИБДД.
Так называемый алкозамок представляет собой гибрид двух устройств, хорошо знакомых каждому автолюбителю — алкотестера и противоугонного средства иммобилайзера. Перед каждой поездкой алкозамок придется разблокировать, буквально дунув в него. Если в выдохе водителя превышена допустимая норма паров алкоголя, автомобиль не заведется. Сейчас алкозамки производятся компаниями в США, Германии, Швеции и даже Армении, но не в России. Стоимость устройства — от 40 тыс. до 120 тыс. руб., еще в 5-10 тыс. обойдется установка.
Законопроекты, предполагающие массовое внедрение этих устройств, не раз вносились на рассмотрение Госдумы, но ни один из них законом пока не стал. В 2010 году с алкозамками экспериментировали в Татарстане, а также Московской и Ивановской областях. Устройства там устанавливали на школьные автобусы, и эксперимент, как сообщалось, прошел удачно.
В прошлом году о намерении установить алкозамки в свои автомобили заявили несколько каршеринговых компаний, однако пока до дела не дошло. Проследить за тем, как водитель будет проходить тест, невозможно, пояснила совладелица каршеринга Belkacar Екатерина Макарова: «Алкозамок очень легко обмануть — есть трезвый человек, есть пьяный, они могут меняться местами, что очень часто происходит в каршерингах. Он не даст никакого эффекта, поэтому нет ни одного каршеринга с алкозамками, насколько мне известно».
Не выдержала критики и идея установки алкозамков на пассажирский транспорт. Апологеты указывали на то, что устройства позволят отказаться от медосмотра водителей перед выходом на линию, но на практике оказалось, что одного лишь теста на алкоголь мало, подчеркнул председатель межрегионального профсоюза работников общественного транспорта «Таксист» Ярослав Щербинин: «Основной причиной недопуска является не то, что водитель в алкогольном или наркотическом опьянении, а то, что у него, к примеру, повышенное давление или завышенная частота пульса — это может быть предынсультное состояние. А алкоголь — это такой форс-мажор».
Установка алкозамков на автомобили пойманных нетрезвыми водителей тоже не так проста, как кажется. Современные машины напичканы электроникой, и добиться разрешения производителя вмешиваться в ее работу будет крайне сложно, а без такого разрешения установка алкозамка чревата потерей гарантии и непредсказуемыми сбоями всех электронных систем автомобиля, подчеркнул вице-президент автомобильной сервисной ассоциации Александр Казаченко: «Честно, это очень сложно. На все новые автомобили эту штуку установить практически невозможно, потому что если лезть туда без разрешения производителя, могут быть проблемы. Без дополнительного соглашения с производителем или импортером это действительно тяжело. Любое подключение к автомобилю, который был выпущен после 2012 года — это потеря гарантии».
Тем не менее, в ряде развитых стран алкозамки используются уже несколько лет. С 2013 года в США эти устройства по решению суда устанавливают в свои автомобили водители, ранее пойманные пьяными за рулем. В Европе алкозамки нашли свое применение в Германии, а также в Швеции — именно эта скандинавская страна стала пионером в использовании устройств. Там их устанавливают не только в автомобили нарушителей, но и в такси и коммерческие грузовики Volvo.
Согласно проекту новой стратегии безопасности ГИБДД, оказавшемуся в распоряжении «Коммерсантъ FM», начать устанавливать алкозамки предполагается не раньше четвертого квартала 2019 года.
12.04.2018
У водителей осталось несколько дней на покупку жилета
У отечественных автомобилистов осталось совсем немного времени на покупку светоотражающих жилетов. С 18 марта 2018 года выходить из машины на проезжую часть в тёмное время суток и в условиях ограниченной видимости в обычной одежде будет запрещено.
Напомним, новое правило, которое вступает в силу в марте, продиктовано соображениями безопасности. Аналогичные требования распространяются на водителей и пассажиров транспортных средств во многих странах Евросоюза. Надевать жилет придётся не только в тёмное время суток, но и в дневное время при условии ограниченной видимости. Требование касается всех случаев вынужденной остановки, в том числе остановки из-за технической неисправности или ДТП.
Изменения в ПДД, касающиеся применения водителями и пассажирами транспортных средств светоотражающих жилетов, вступают в силу с 18 марта. Это определено в постановлении правительства Российской Федерации от 12 декабря 2017 г. Жилет или накидка должны соответствовать ГОСТу. За неиспользование жилета нарушителям грозит штраф в размере 500 рублей или предупреждение.
15.03.2018
В Кузбассе продолжаются проверки водителей снегоходов
В Кемеровском районе сотрудники Госавтоинспекции и Гостехнадзора провели совместный рейд, в ходе которого проверили, соблюдают ли владельцы и водители снегоходов требования законодательства.
В ходе рейдового мероприятия было выявлено 12 различных нарушений, в том числе отсутствие права на управление данным видом транспортных средств, передвижение на снегоходах, не зарегистрированных в установленном порядке и не прошедших технический осмотр. В одном случае у водителя не оказалось не только документов на право управления, но и документов, подтверждающих права собственности на данное транспортное средство. Теперь нарушителям придется заплатить административные штрафы.
Напомним, что для управления данным видом внедорожной техники необходимо получить удостоверение тракториста-машиниста категории А (А1).
13.03.2018