Такси "Метро"
С Днем защитника Отечества!
23.02.2020
До какого числа можно ездить на зимней резине
Количество автолюбителей растет день ото дня, и многих из них волнует вопрос, к какой дате они обязаны будут переобуть свой автомобиль на летнюю резину в текущем 2020 году? Ведь уже скоро зимний период закончится, хотя в более северных районах нашей страны такой зимний период длится гораздо дольше. Что говорит по данному поводу закон и какие наказания предусмотрены на несвоевременную замену резины?
Когда менять зимнюю резину автомобиля на летнюю исходя из закона?
Согласно Технического Регламента, использование зимних шин с шипами в летнее время запрещается, это время с июня по месяц август, а периодом использования зимних шин являются декабрь, январь, февраль.
Получается, что кататься на зимней резине автовладелец может до конца мая 2020 года. Но пункты Технического регламента не являются законом, потому вопрос по наказаниям за нарушения таких пунктов являются весьма спорными. Раньше, к примеру, гаишники весьма любили штрафовать водителей за отсутствие знака «Шипы», теперь же методов проверки шин у гаишников немного поубавилось.
Хотя сотрудники ГИБДД продолжают контролировать высоту протектора шин авто. Причем, если нарушение такого рода будут оформляться сотрудником ГИБДД, то высоту протектора гаишники обязаны проверять не при помощи обычной линейки, а специализированным прибором, причем, сам такой прибор должен иметь документы о подтверждении его поверки.
Будут ли ужесточены законы за езду на автомобиле с летней резиной и наоборот?
Сегодня ведутся активные споры в кулуарах власти об ужесточении наказания за использование автомобильной резины не по сезону. Но здесь скорее власть заботится не о безопасности дорожного движения, а о штрафах, которые помогут наполнить казну. В большинстве случаев, все споры ведутся относительно шипованной резины.
Пока все эти споры и предложения никак не оформлены в какой-либо законопроект, так что пока еще никакой ответственности за такую езду просто не предусмотрено. Пока еще решение по данному вопросу принимают сами автомобилисты, но совсем не исключено, что подобного рода законопроект в ближайшем будущем будет внесен на рассмотрение.
Хотя относительно шипованной резины можно смело сказать, что такая резина при летней езде на ней стирается практически моментально, а потому уже будет непригодна для последующего зимнего сезона. Кроме всего прочего, езда на шипах в летний период года в значительной степени ухудшает уровень управляемости автомобилем.
14.02.2020
Почему у светофора именно такие цвета
На свете много непонятного и неочевидного. Вот, например, почему движение запрещает именно красный, а не какой-то другой сигнал светофора? Зажегся зеленый – езжай с миром. И снова вопросы…
Автомобилисты редко задумываются о цветовой гамме одного из главных объектов контроля дорожного движения. Между тема данная тема чрезвычайно интересна. Действительно, каждому ребенку очевидно, почему крокодил больше длинный, нежели зеленый, при этом не все взрослые осознают тайный смысл цветовой последовательности бессловесного регулировщика.
Дело в том, что самые первый сигналы были разработаны вовсе не для машин – ими предстояло контролировать поезда. Красный цвет во многих культурах символизирует опасность и это неспроста. У него наибольшая длина волны в видимом спектре, потому и виден он на большем расстоянии, чем другие цвета. Красный означал "Стой" задолго до появления машин: он появился в незапамятные времена на семафорах, указывающих, свободны ли пути впереди.
Зеленый сигнал в железнодорожном сообщении первоначально был предупреждающим и означал "Внимание!", в то время как белый цвет говорил о том, что пути свободны и можно продолжать движение. Со временем значение зеленого цвета существенно изменилось. По длине волны он следует за красным и желтым в видимом спектре, то есть, его опять же легко увидеть на расстоянии. Существуют легенды, что для машинистов зеленый стал разрешающим сигналом после нескольких ужасающих катастроф: "рулевые" принимали звезды в ночном небе за белый сигнал и пришлось вносить логичные изменения.
Дело в том, что самые первый сигналы были разработаны вовсе не для машин – ими предстояло контролировать поезда. Красный цвет во многих культурах символизирует опасность и это неспроста. У него наибольшая длина волны в видимом спектре, потому и виден он на большем расстоянии, чем другие цвета. Красный означал "Стой" задолго до появления машин: он появился в незапамятные времена на семафорах, указывающих, свободны ли пути впереди.
Зеленый сигнал в железнодорожном сообщении первоначально был предупреждающим и означал "Внимание!", в то время как белый цвет говорил о том, что пути свободны и можно продолжать движение. Со временем значение зеленого цвета существенно изменилось. По длине волны он следует за красным и желтым в видимом спектре, то есть, его опять же легко увидеть на расстоянии. Существуют легенды, что для машинистов зеленый стал разрешающим сигналом после нескольких ужасающих катастроф: "рулевые" принимали звезды в ночном небе за белый сигнал и пришлось вносить логичные изменения.
Желтый цвет призывает к бдительности, поскольку он такой же заметный, как и красный. Начиная с рассвета автомобилестроения и до середины девяностых годов не все знаки "Стоп" были красными – многие наряду со знаками "Уступи дорогу" выкрашивались в желтый, поскольку увидеть алую "вывеску" ночью в плохо освещенной местности зачастую оказывалось невозможно. Со временем материалы и технологии развивались и красному цвету окончательно отдали право запрещать, в то время как желтый сделали предупреждающим. Вот почему в Штатах школьные автобусы, зебры и другие объекты внимания окрашены именно в этот колер.
07.02.2020
Штрафы за превышение скорости хотят поднять в разы
Минюст России предложил резко увеличить штрафы за превышение скорости. Также ведомство хочет ввести накопительную систему наказаний водителей с лишением прав. Об этом пишет «Коммерсантъ».
Минюст предлагает:
- увеличить штраф за превышение скорости на 20-40 км/ч с 500 рублей до 3 тысяч рублей.
- поднять штраф за превышение скорости на 40-60 км/ч с 1,5 тысяч рублей до 4 тысяч рублей.
- за превышение скорости более чем на 60 км/ч штрафовать на 5 тысяч рублей или лишать прав на срок до 6 месяцев (сейчас при превышении скорости на 60-80 км/ч грозит штраф в размере 2-2,5 тысяч рублей или лишение, за превышение скрости на 80 км/ч штрафуют на 5 тысяч рублей либо лишают прав).
- за повторное превышение скорости на 40 км/ч и больше штрафовать на 10 тысяч рублей или лишать прав сроком на 1 год (сейчас за повторное превышение на 40-60 км/ч штраф 2-2,5 тысячи рублей, на 60 км/ч и больше — лишение прав на 1 год).
- за отказ от освидетельствования штрафовать на 40 тысяч рублей (сейчас 30 тысяч рублей) и лишать прав на срок до трех лет (сейчас — до двух).
- за управление автомобилем в нетрезвом виде или отказ от освидетельствования при условии, что в машине находится ребенок в возрасте до 16 лет, взимать штраф в размере 50 тысяч рублей и лишать прав на 2–3 года (сейчас независимо от присутствия ребенка в салоне штрафуют на 30 тысяч рублей и лишают прав на 1,5-2 года).
- при пьяном вождении машину предлагают отправлять на штрафстоянку, забрать ее можно будет за 30 тысяч рублей.
- штрафовать за опасное вождение на 5 тысячей рублей, за отсутствие ОСАГО — на 1 тысячу рублей.
- ввести накопительную систему для злостных нарушителей ПДД. За превышение скорости на 60 км/ч больше трех раз, проезд на красный свет, выезд на встречную полосу и ряд других нарушений хотят лишать прав на срок до 1,5 лет.
Нововведения должны вступить в силу с 1 января 2021 года.
Источник
03.02.2020
Новая проверка автомобилистов в 2020 году
В ГИБДД намерены внести поправки в законодательство, чтобы изменить процедуру прохождения медицинского освидетельствования водителей в стране, сообщает PRIMPRESS.
Как пишет «Охотник за ГИБДД», изменения могут существенно усложнить жизнь многим водителям.
Так, в настоящее время инспектор, заподозривший водителя в состоянии опьянения, предлагает ему пройти небольшой тест на месте (проще говоря, «дунуть в трубочку») и уже потом съездить на обследование в медучреждение (если тест даст положительный результат). При этом для проведения первой процедуры необходимы двое понятых и составление протокола.
ГИБДД хочет изменить положение дел и ввести экспресс-тесты на содержание алкоголя прямо на месте. При этом ни протокола, ни понятых уже не потребуется.
«Если такие изменения вступят в силу, возрастет количество остановок для проверки физического состояния, а также повысится коррупция, ведь инспекторы получат реальные рычаги давления на водителей», – отмечают эксперты.
Как пишет «Охотник за ГИБДД», изменения могут существенно усложнить жизнь многим водителям.
Так, в настоящее время инспектор, заподозривший водителя в состоянии опьянения, предлагает ему пройти небольшой тест на месте (проще говоря, «дунуть в трубочку») и уже потом съездить на обследование в медучреждение (если тест даст положительный результат). При этом для проведения первой процедуры необходимы двое понятых и составление протокола.
ГИБДД хочет изменить положение дел и ввести экспресс-тесты на содержание алкоголя прямо на месте. При этом ни протокола, ни понятых уже не потребуется.
«Если такие изменения вступят в силу, возрастет количество остановок для проверки физического состояния, а также повысится коррупция, ведь инспекторы получат реальные рычаги давления на водителей», – отмечают эксперты.
31.01.2020
Десятки тысяч автовладельцев получили штраф
Более 30 000 штрафов выписано в Кузбассе на основании снимков дорожных камер с начала 2020 года, 25 января сообщает пресс-служба МВД России по Кемеровской области.
По сообщению пресс-службы, за неполный месяц 2020 года камеры фиксации выявили более 30 тысяч нарушений. Всего же в Кемеровской области установлено 170 стационарных камер и действует еще 96 передвижных.
Дорожные камеры фиксируют такие нарушения, как превышение скорости, пересечение стоп-линии, игнорирование сигналов светофора, а также несоблюдение правил остановки и парковки.
Также, с недавних пор, в области появились устройства для фиксации средней скорости движения автотранспорта. Такие приборы устанавливаются попарно на расстоянии нескольких километров. Затем они измеряют скорость и время, за которое автомобиль проходит от одной точки дороги до другой, и вычисляют его среднюю скорость.
Напомним, за девять месяцев 2019 года инспекторы ГИБДД выписали более 100 млн штрафов по всей России.
Источник
27.01.2020
Как изменились цены на бензин в Кузбассе в начале 2020 года
С начала года в Кемеровской области подорожал бензин марки АИ-92, а вот стоимость АИ-98 уменьшилась. В свою очередь, стоимость бензина марки АИ-95 осталась без изменений.
Специалисты Федеральной службы государственной статистики проанализировали цены на бензин и дизельное топливо по стране. По данным экспертов, с конца декабря рост цен на бензин зафиксирован в 49 регионах.
А вот по Кемеровской области, отмечают статистики, наблюдается разнонаправленные ценовые изменения. Популярная марка бензина АИ-92 подорожала, правда, незначительно. Один литр этого бензина обойдётся водителям в 40,77 рублей. Для сравнения, в конце декабря он стоил 40,72 рублей. А вот цена за литр бензина марки АИ-98 подешевел: сейчас он стоит 48,88 рублей против 49,49 в конце декабря. Не изменилась ситуация при покупке бензина марки АИ-95, цена которого — 43,52 рубля.
ВашГород.ру рассказывал, что заправки Кузбасса прошли проверку на качество топлива. Всего две автозаправочные станции попались на некачественном бензине и дизеле.
Источник
15.01.2020
С 1 января в России вступили в силу новые правила регистрации автомобилей
1 января 2020 года на всей территории России вступил в силу новый порядок регистрации транспортных средств в ГИБДД. Он введен Федеральным законом № 283-ФЗ «О государственной регистрации транспортных средств в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации».
САМОЕ ВАЖНОЕ ИЗ НОВЫХ ПРАВИЛ:
- номерные таблички отныне нужно заказывать в уполномоченных коммерческих фирмах. Комбинацию госномера по-прежнему присваивает ГИБДД, но получать сами таблички в ведомстве не обязательно. Такая мера разгрузит отделения МРЭО от очередей и освободит ГИБДД от обязанности закупать и хранить крупные партии номерных табличек. При этом за ГИБДД сохранена возможность выдачи табличек — это сделано по просьбе малонаселенных северных регионов, в которых не нашлось коммерческих организаций, готовых заниматься изготовлением номеров;
- вновь вводится привязка кода региона к месту регистрации владельца транспортного средства. Иными словами, провинциал больше не сможет получить «престижный» московский номер, даже если купил и поставил машину на учет в Москве. Напомним, привязка кода региона к месту прописки владельца действовала с 1993 по 2013 год. Эксперимент по ее отмене признан неудачным — инспекторам ГИБДД было сложно выявлять на дорогах «транзитчиков» и транспорт из «не своего региона». (Нужно добавить, что машину по-прежнему можно поставить на учет в любом отделении ГИБДД любого региона, но присваиваться будет все равно код «вашего» региона);
- зарегистрировать новую машину теперь можно в автосалоне, где ее купил. Для этого у автосалона должно быть специальное разрешение на регистрационные действия от ГИБДД. При такой схеме дилеры или (в редких случаях) завод-изготовитель будут действовать от имени владельцев транспортных средств при подаче документов в регистрационные подразделения Госавтоинспекции. Также они будут осматривать транспортные средства, формировать заявление и комплект необходимых для регистрации документов;
- вводится обязательная полицейская маркировка для машин с нечитаемым VIN, номером кузова или рамы. Нанесение маркировки будет осуществляться за счет владельца транспортного средства. Это обеспечит исключение необходимости проведения повторных экспертиз и вызванных ими неоправданных временных затрат граждан;
- уточняется порядок регистрации транспортных средств, собственники которых не достигли 16-летнего возраста. Такие транспортные средства регистрируются за одним из родителей, опекуном или попечителем, а по достижении собственником 16-летнего возраста регистрация прекратится по инициативе регистрирующего органа для перерегистрации транспорта за его «повзрослевшим» собственником;
- для проведения любых регистрационных действий доверенное лицо владельца транспорта отныне обязано предъявить оригинал паспорта собственника или нотариально заверенную доверенность. (Подчеркнем, этот пункт касается только ситуаций рег. действий с участием доверенного лица владельца авто);
- вновь вводятся государственные регистрационные знаки типа «Транзит». Их будут выдавать для временного допуска к участию в дорожном движении автомобилей, вывозимых за пределы страны, а также грузовиков с голым шасси, перегоняемых к конечным производителям. «Транзит» позволяет в течение 30 суток участвовать в дорожном движении;
- уточнены сведения, вносимые в регистрационный документ в части корректировки категории транспортного средства в соответствии с классификацией, установленной техрегламентом Таможенного союза о безопасности колесных транспортных средств;
- основания для отказа в совершении регистрационных действий предусматривают случаи нахождения транспортного средства в розыске и несоответствия регистрационных данных или конструкции транспортного средства сведениям, указанным в документах, идентифицирующих транспортное средство, а также наличия запретов или ограничений на проведение регистрационных действий.
В ГИБДД России подчеркивают, что вступление в силу нового закона будет способствовать повышению качества госуслуг по регистрации транспорта.
Напомним, что изначально новые правила регистрации транспорта хотели ввести в августе 2019 года, но их доработка потребовала больше времени, чем предполагали.
09.01.2020
С Новым 2020 Годом!
31.12.2019
Нештрафуемый порог в 20 км/ч все-таки отменят
Длящаяся в России больше года дискуссия о том, надо ли снижать нештрафуемое превышение скорости с нынешних 20 км/ч до 10 км/ч, похоже, подходит к концу. 20 декабря правительственная комиссия по безопасности движения озвучила план действий, который будет реализован в ближайшие два года.
Главное — нештрафуемый порог в 20 км/ч отменят.
По словам вице-премьера правительства Максима Акимова, без этого шага не получится достичь целевых показателей по снижению числа погибших в ДТП на 100 тысяч населения с нынешних 11,4 до 4.При этом регионам дадут право самостоятельно решать, вводить ли штраф за превышение на 10 км/ч; штрафы за значительные превышения скорости будут повышены в несколько раз; при большом количестве нарушений водители будут лишаться права на скидку. Все эти нововведения заложат в новом КоАП РФ при условии, что их поддержат «руководство страны» и Госдума.
Ужесточение будет происходить поэтапно. Будет подготовлен законопроект (скорее всего, поправки в КоАП РФ), содержащий три новеллы.
-
Первая даст право региональным властям в качестве эксперимента самостоятельно снижать нештрафуемый порог с 20 до 10 км/ч. Какие конкретно будут регионы, пока неизвестно: в первом квартале 2020 года ГИБДД и Минтранс определят критерии. Возможно, это будут города-миллионники, города федерального значения или столицы регионов, предположил Максим Акимов.
-
Второе нововведение — увеличение существующих штрафов за превышение скорости. Санкции, указанные в ст. 12.9 КоАП РФ, напомним, не менялись с 2013 года. Законопроект ГИБДД ранее уже анонсировала: за превышение на 20–40 км/ч штраф в МВД предлагают повысить до 3 тыс. руб., за превышение на 40–60 км/ч — до 4 тыс. руб., за повторные нарушения в течение года — от 5 тыс. до 10 тыс. руб. «Этот вопрос отправили на доработку, он сырой», — выразился господин Акимов. Конкретные размеры санкций будут еще прорабатываться, ориентировочно, в первом квартале 2020 года.
-
Третье новшество — лишение права на 50-процентный дисконт при оплате штрафа в случае, если водитель слишком часто нарушает ПДД. Количество и виды нарушений, которые будут основанием для лишения этого права, определят позже. «Чтобы скоростная оплата 250 руб. не воспринималась платой за проезд, ответственность будет по экспоненте возрастать», — заявил вице-премьер.
После того как предложения будут проработаны, пояснил Максим Акимов, они будут доложены «руководству страны», после поддержки — внесены в Госдуму. «Это сложный и тонкий вопрос, связанный с распределением полномочий между уровнями власти, внесением изменений в КоАП РФ»,— отметил чиновник. В начале декабря, напомним, премьер Дмитрий Медведев заявил, что штраф за 10–20 км/ч вводиться пока не будет, вопрос этот еще будет дополнительно прорабатываться. Против снижения нештрафуемого порога выступает глава МВД Владимир Колокольцев.
Пресс-служба Медведева утверждает, что говорить о скорой отмене нештрафуемого порога пока не стоит. «Вряд ли в ближайшей перспективе решение о снижении нештрафуемого порога до 10 км/ч будет принято», — цитирует пресс-секретаря Дмитрия Медведева.
При любом исходе МВД планирует провести в ближайшие месяцы масштабную ревизию всех знаков и ограничений скорости на дорогах — это будет происходить параллельно с подготовкой законопроекта.
24.12.2019
На кузбасских трассах поставили новые хитрые камеры
На кузбасских трассах установили новые камеры, которые фиксируют превышение скорости.
Эти устройства штрафуют не за проезд на повышенной скорости, а за длительное несоблюдение режима. Они работают в комплексе, одна установлена от другой на большом расстоянии. Умное оборудование вычисляет среднюю скорость движения на участке. Если она выше разрешённой, владельцу авто приходит штраф.
Такие комплексы нужны, чтобы автомобилисты следили за скоростью на больших участках.
Такие камеры поставили на трассе Кемерово — Ленинск-Кузнецкий, а также на дороге Чугунаш — Шерегеш.
В ГАИ отметили, что при превышении скорости обстановку на дороге контролировать сложнее. Помимо этого, такие ДТП влекут тяжёлые последствия для участников.
20.12.2019
Мировой опыт ПДД: где строже всего наказывают за скорость?
В наше время на большинстве дорог в мире есть дорожные камеры, которые фиксируют разные нарушения дорожных правил. Системы наказаний также различаются по странам.
Где-то штрафуют в зависимости от заработной платы, где-то принимают штрафы прямо на месте сотрудники местного "ГИБДД", а кое-где сумму возможного штрафа честно указывают прямо на дорожном знаке!
5) США
Америка известна тем, что здесь законы могут меняться от штата к штату. Штат Вирджиния известен самыми высокими штрафами за скорость, которые могут доходить до 3 тыс. долларов (~192 000 руб).
В некоторых регионах страны нарушителям выписывают не денежный штраф, а начисляют специальные баллы. При определённом их числе - лишение прав (например, в Нью-Йорке лишают за 18 баллов). Баллы обнуляют 1 раз в год-полтора.
Кроме этого, за нарушения правил страховая компания может в следующий раз взять больше денег с водителя.
Ещё одна особенность - на некоторых участках дорог можно встретить дорожные знаки, где указана минимальная сумма штрафа за нарушение. К примеру, за превышение скорости.
4) Канада
Сосед США отличился своей особенностью. Здесь нарушителей скоростного режима наказывают строже, чем тех, кто ездит на красный. Да что говорить, тут даже за "пьяную" езду наказания более лёгкие!
За небольшие превышения штрафы вполне лояльны, однако чем выше скорость нарушителя, тем выше сумма наказания. Таким образом, взыскание за превышение скорости может составлять более 10 тысяч долларов (~640 000 рублей).
3) Финляндия
У финнов есть особая "фишка" в законе. Штрафы здесь начисляются в зависимости от того, какая у человека зарплата или доход.
Страна знавала такие примеры, когда с богачей взимали штрафов на суммы более 150 000 евро (~10 500 000 руб).
2) Португалия
Страна западной Европы тоже штрафует с "прибабахом". Кроме того, что здесь довольно большие штрафы (вплоть до 1800 в европейской валюте = ~126 000 рублей), так их ещё и платить надо прямо на месте!
Сотрудники дорожной полиции имеют при себе приборы, которые позволяют получить денежную сумму с нарушителя "здесь и сейчас". Можно расплатиться "живыми" деньгами, а можно по безналичному расчету.
Главная особенность - пока штраф не оплачен, машину никуда не отпустят! Можно, конечно, не платить, но тогда автомобиль отправляется на штрафстоянку, а водитель идёт дальше пешком.
1) Норвегия
Штрафы в этой стране довольно высокие, особенно если сильно превысить.
Например, если при разрешённых 50 км/ч в городе поехать 71, то сумма штрафа будет 900 евро (~63 000 рублей). Если ускориться до 76 км, то сразу лишат водительских прав.
А если "вжарить" 96 км/ч по городу, то нарушитель будет отправлен в тюрьму. Такая же участь ждёт и тех, кто превышает постоянно.
В отличие от других стран, здесь это наказание нельзя сменить на что-то другое.
16.12.2019
Что ждет автомобилистов в 2020 году?
Изменения законов для автомобилистов в 2020 году коснутся в первую очередь правил регистрации и парковки транспортных средств. Кроме того, будет введен запрет на эксплуатацию видов техники, не прошедших сертификацию в России.
К ним относятся некоторые типы пассажирского транспорта с правым рулем, изготовленные для стран с левосторонним движением. Ввоз легковых автомобилей с правым рулем тоже существенно усложнится. Но обо всем по порядку.
Новый экзамен в ГИБДД
ГИБДД согласовало с МВД новый порядок проведения экзамена на право управления транспортными средствами. Теперь вместо отдельных «площадки» и «города» с октября 2020 года будет введен единый практический экзамен для получения водительских удостоверений категорий B, C и D. Согласно новым экзаменационным регламентам, студенты будут оцениваться на умение передвигаться на машине по городу, а «площадка» остается внутренним испытанием в автошколах.
С развитием электронных опций в автомобилях, помогающих при старте в гору, а также с широким внедрением автоматических коробок передач, парктроников и иных систем помощи водителю упражнения на закрытой площадке уже потеряли свою актуальность.
Запрет парковки во дворах
С 1 января 2020 года вступает в силу приказ Минтрaнса № 199, запрещающий парковать грузовой и коммерческий транспорт и автомобили такси в жилых зонах и на придомовых территориях. Это правило распространяется не только на транспортные компании, но и на частных лиц. Теперь нельзя будет оставлять на ночь любые грузовики, в том числе и грузопассажирские фургоны массой менее 3,5 т. Раньше им разрешалось находиться на гостевых стоянках рядом с жилыми домами, что создавало большие неудобства для граждан. Эта техника теперь должна стоять только на специализированных платных площадках.
Под запрет также попадают и каршеринговые автомобили, которые с Нового года можно будет оставлять только на специальных муниципальных паркингах. Контролировать исполнение приказа должны инспекторы ГИБДД, а также местные жители, которые могут зафиксировать факт нарушения на видеокамеру.
Регистрация новых машин
С 1 января 2020 г. вводятся новые правила регистрации новых машин в ГИБДД. Теперь номерные знаки будут выдаваться непосредственно в дилерских салонах, что должно существенно облегчить жизнь автомобилистам. Старая практика, когда автомобили могли ездить несколько дней до регистрации в ГИБДД на транзитных временных номерах, отменяется.
Перерегистрация машин с пробегом будет проводиться по прежним правилам.
Новый техосмотр
В новом году начнут действовать новые правила прохождения технического осмотра. Главным новшеством станет фотофиксация процесса оценки технического состояния транспортного средства, чтобы прекратить практику выдачи фиктивных диагностических карт.
Изменения в Федеральный закон «О техническом осмотре транспортных средств» были внесены еще в июне 2019 года, однако на их подготовку и внедрение дается целый год. Техническое состояние автомобилей будет оцениваться по новым стандартам только с 8 июня 2020 года.
Запрет правого руля
С 1 июля 2020 года планируется запретить ввоз некоторых типов транспортных средств с правым рулем, изготовленных для стран с правосторонним дорожным движением. Запрет вводится «Техническим регламентом Таможенного союза для категорий техники М2 и М3». Это самосвалы и спецтехника, микроавтобусы, грузовики, имеющие манипуляторы, а также пассажирские автобусы. Ранее эта техника приобреталась с большим дисконтом в Японии и многие годы эксплуатировалась на Дальнем Востоке. Теперь покупать ее за границей нельзя.
Легковые машины относятся к категории М1 и под запрет не попадают. Однако их ввоз с лета следующего года должен существенно усложниться. Для постановки таких машин на учет в ГИБДД потребуется технический сертификат, который будет выдаваться специализированными лабораториями. Недостаток подобных лабораторий и цены на проведение исследования технического состояния могут существенно увеличить стоимость ввозимых машин.
13.12.2019
В России вводят новый документ на автомобиль
В России вводится ГОСТ по информированию потребителей о показателях энергоэффективности и экологии транспортных средств, из-за чего поменяется состав сопроводительной документации на автомобили
В новом отдельном документе "Этикетка энергоэффективности" будут указаны расход топлива на 100 километров хода, выбросы углекислого газа, для электромобилей — расход электроэнергии и запас хода.
Документ должен входить в комплект сопроводительных документов, которые прилагаются к транспортному средству при его продаже и демонстрации. Правила распространяются на легковые и грузовые автомобили массой до 3,5 тонн.
Новый ГОСТ вступает в силу 31 марта 2020 года.
10.12.2019
Сюрприз для владельцев 30-летних автомобилей
В ближайшем будущем владельцы старых автомобилей в России столкнутся с серьезными трудностями при их эксплуатации, поскольку Росстандарт разработал и утвердил ГОСТ, которому они должны соответствовать. По сути, для таких автомобилей введут техосмотр.
Как сообщает ТАСС со ссылкой на пресс-службу Росстандарта, ГОСТ получил название «Транспортные средства раритетные и классические. Историко-техническая экспертиза. Требования к безопасности в эксплуатации и методы проверки», и он уже утвержден. Свое действие он начнет с 1 марта 2020 года.
В ГОСТе обозначены требования к безопасности ретроавтомобилей, методы их проверки, после которых они получат допуск к эксплуатации. Так, установлены требования к тормозам, колесам, шинам, фарам, а также к пожарной безопасности автомобиля.
Распространяется ГОСТ на автомобили и мотоциклы, возраст которых перевалил за 30 лет, а также на грузовые машины и автобусы возрастом более 50 лет, с оригинальными двигателем, кузовом и, при наличии, рамой, сохраненные или отреставрированные до оригинального состояния.
Также введено понятие «классический автомобиль». Теперь это машина возрастом более 30 лет, имеющая паспорт о проведении историко-технической экспертизы и соответствующая ГОСТу.
Оценку автомобиля-кандидата будут проводить аккредитованные специалисты общероссийской спортивной федерацией по виду спорта «Автомобильный спорт». Будет введена система баллов, и если автомобиль наберет меньше 100 баллов, то он будет признан классическим.
02.12.2019