Опрос:

Есть ли у Вас любимое такси?

Да
Было, но….. что-то изменилось
Нет

» архив опросов


Новости:

Новогодняя встреча

8 изменений ОСАГО

С Новым Годом!

ГИБДД подумает над проверкой знаний ПДД при плановой замене прав

В России отменяют водительские удостоверения

С 2019 года за ОСАГО придется платить совсем по-новому

» архив новостей


Такси "Метро"

Новогодняя встреча

     В канун Нового года представители фирмы такси "Метро", как обычно, встретились со своими подопечными - ребятишками, чьи дни рождения совпадают с днем рождения компании. Все вместе посмотрели сказочное новогоднее представление, организованное работниками ДК "Распадский", поучаствовали в играх и хороводе вокруг елки вместе с Дедом Морозом, снегурочкой и другими яркими персонажами. Дружно съели честно заработанные чтением стихов про зиму и новый год конфеты. И в завершение встречи, конечно, получили долгожданные подарки от компании. Было чем заниматься все зимние каникулы.

     Фотоотчет можно посмотреть тут

15.01.2019

8 изменений ОСАГО

     9 января вступают в силу изменения тарифов ОСАГО. Изменятся расчет коэффициентов «возраст—стаж», появятся скидки за стаж и возраст. Также изменятся предельные размеры базовых ставок тарифа по ОСАГО. Рассказываем подробнее о новых тарифах.

   Что такое ОСАГО?

ОСАГО — это страховой полис, обязательный документ для вождения автомобиля.

Он защищает от непредвиденных трат в случае ДТП. То есть если по вине владельца полиса ОСАГО случилось ДТП, платить пострадавшим будет не он, а его страховая компания.

Главная идея изменений — сделать страховые тарифы справедливее: аккуратные водители станут платить за страховку меньше, а виновники ДТП — больше.

·  ОСАГО для легковых автомобилей физических лиц

2746-4942 рубля (ранее: 3432-4118 рублей).

·  ОСАГО для мотоциклов, мопедов и легких квадроциклов

694–1407 рублей.

·  ОСАГО для легковых автомобилей юридических лиц

2058-2911 рублей.

·  ОСАГО для таксистов

4110-7399 рублей.

·  ОСАГО для транспортных средств категорий С и СЕ

С разрешенной максимальной массой до 16 т — 2807–5053 рубля, более 16 т — 4227–7609 рублей.

·  ОСАГО для автомобилей категорий D и DE

Если предусмотрено до 16 пассажирских мест, то 2246–4044 рубля. Если же пассажирских мест больше 16, то цена полиса составит 2807–5053 рубля. При этом, если данные транспортные средства используются для регулярных перевозок пассажиров, то ценовой коридор ОСАГО составит 4110–7399 рублей.

·  Изменилась система расчета коэффициента возраст-стаж

Теперь вместо четырех привычных категорий их будет 58. Эти меры нужны для того, чтобы снизить коэффициент для опытных и взрослых водителей, а для молодых — увеличить. Например, самая большая скидка (7%) за стаж и возраст будет действовать для водителей в возрасте от 59 лет со стажем от 6 лет.

 

Источник

10.01.2019

ГИБДД подумает над проверкой знаний ПДД при плановой замене прав

 Сдача экзаменов в ГИБДД
     Водителям могут предложить сдавать "теорию" при плановой замене прав раз в десятилетие. Эту идею, озвученную на ежегодном конгрессе автошкол, поддержал глава ГИБДД Михаил Черников, пишет газета "Коммерсантъ".
По словам руководителя ведомства, в этом есть смысл, но реализация задумки потребует "серьезной проработки и больших ресурсов". Также, по его мнению, экзамен должен быть добровольным.
     Отмечается, что водители, сдавшие этот экзамен, могут получить скидки на ОСАГО.
 
     Председатель Движения автомобилистов России Виктор Похмелкин поддержал идею добровольности этого экзамена, но предложил вовсе отменить замену прав.
 
     "Если получил право управления транспортным средством (и пока меня его не лишили), я должен иметь возможность его использовать. Самая лучшая теория — это практика", — отметил эксперт в интервью RT.
     Похмелкин призвал всех автолюбителей самостоятельно следить за обновлением правил. В том случае, если водитель хочет повысить свою квалификацию и обучиться управлению транспортом другой категории, то для этого нужно сдать экзамен, заключил эксперт.
     Ранее Черников сообщил, что экзамен на водительские права станет строже, больший упор сделают на практическое вождение. Планируется "площадку" и "город" объединить в одну часть. Законопроект, включающий нововведения, могут внести в правительство в январе 2019 года.
 
     Начальник отделения организации экзаменационной деятельности ГИБДД Николай Гиляков накануне рассказал об упражнениях, которые будут выполнять кандидаты в водители после реформы.
     Проект предполагает, что на закрытых территориях будут проверять разворот в ограниченном пространстве, заезд в бокс, параллельная парковка, парковка у погрузочной эстакады, сцепка и расцепка. В городских условиях после реформы экзамена кандидаты в водители будут выполнять левые и правые повороты, проезд перекрестков, разворот на перекрестке и вне его, проезд ж/д переезда, перестроение, обгон или опережение, движение с максимально разрешённой скоростью, проезд пешеходных переходов, мест автобусных остановок, торможение и остановку при движении на различных скоростях, постановку авто параллельно тротуару, остановку и начало движение на подъёме и спуске.
 
     Кроме того, предполагается, что ученик не будет знать заранее маршрут движения.
 

Источник →

24.12.2018

В России отменяют водительские удостоверения

     Полицейские решили полностью отдаться современным технологиям, разрешив водителям садиться за руль без «прав». По мнению МВД, для законного управления транспортным средством шоферу достаточно иметь лишь простенький смартфон.

     Помните идею полицейского ведомства внедрить в водительские «корочки» российских автомобилистов специальные микрочипы, защищающие документ от подделки,  а заодно и показывающие Большому брату ваше точное место нахождения?

     Для реализации проекта, напомним, требовалось инвестировать не меньше 35 млрд рублей. Так вот: планы поменялись!

     Теперь полицейские предлагают избавиться от пластиковых удостоверений вообще! Правда, в пользу виртуальных, о чем еще в апреле уходящего года  сообщил начальник ГИБДД России Михаил Черников. А сейчас подобные намерения РИА «Новости» подтвердили в МВД РФ.

     По замыслу правоохранителей, все сведения о водителе будут интегрированы в принадлежащий «рулевому»  мобильный телефон.

     Права оцифруют и «зашьют» в специально разработанное для смартфонов мобильное приложение. Именно благодаря такому софту сотрудники ГИБДД смогут проверить подлинность и законность использования шоферского документа.

     Для анализа данных инспектору понадобится привязать к системе положенный по служебе планшет. Вероятнее всего, речь идет о том же принципе, что сегодня используется в сфере обслуживания — при оплате товаров путем прикладывания  смартфона к терминалу или сканировании определенной веб-ссылки через специальный электронный код.

     Вот только вряд ли новация быстро (если вообще когда-нибудь) войдет в обиход, ведь на сегодняшний день по этому поводу нет ни утвержденных документов, ни обозначенных сроков. Что, впрочем, совсем не отнимает у МВД права демонстрировать свое стремление идти в ногу со временем. Даже несмотря на то, что во многих вопросах взаимодействия с гражданами ведомство безнадежно  застряло  в прошлом веке.

 

Источник

 

13.12.2018

С 2019 года за ОСАГО придется платить совсем по-новому

     Совет директоров ЦБ утвердил новые расценки на полисы ОСАГО, скидки за водительский стаж и возраст, а заодно определился и с бонусом-малусом. Осталось дождаться, когда Минюст зарегистрирует распоряжение регулятора. 

     Прежде всего, регулятор определился, что «автогражданка» все-таки должна подорожать. Напомним, что сейчас базовый полис может стоить от 3432 до 4118 рублей.

     После того, как ЦБ ввел эту вилку тарифов в 2014−2015 годах, абсолютно все страховщики стали продавать полисы по максимально возможной цене, что вызвало рост стоимости ОСАГО примерно вдвое. Сейчас Центробанк решил «расширить коридор» цен базового полиса на 20% — до 2746‒4942 рублей.

     Характерно, что работники страховых компаний, с которыми связался портал, однозначно расценивают этот шаг регулятора, как фактическое разрешение задрать цены. Напомним, что об этом повышении ЦБ заговорил в начале 2018 года, когда страховое лобби голосило о диких убытках в сфере ОСАГО.

     Примерно тогда же новый менеджмент крупнейшего на тот момент страховщика России "Росгосстраха"  прекратил фактическое разворовывание компании. Благодаря чему уже к середине 2018 года статистика показала резкий рост прибыльности обязательного автострахования в нашей стране — выплаты водителям упали практически на 30% разом!

     Это наглядно подтвердило версию, что с помощью «убыточности ОСАГО» страховое лобби маскировало убыточность «Росгосстраха». С такими данными на руках ЦБ взял «тайм-аут на раздумья» в истории с 20-процентным повышением цен ОСАГО. За это время тенденция не изменилась — рынок обязательной автогражданки продолжает радовать страховщиков уверенным падением объемов выплат и ростом прибылей.

     И в этой ситуации Центробанк, идя на встречу страховому лобби, решил повысить в 2019 году благосостояние страхового сообщества на 20%. Счастья и достатка вам в Новом году, страховые воротилы!

     Кроме того, вместо назревшей отмены жульнических коэффициентов, в разы увеличивающих цену миллионов полисов — «территориального» и «за мощность мотора», ЦБ решил изменить способ расчета  стоимости ОСАГО с точки зрения водительского стажа и возраста водителя, сокращенно — КВС.

     Для опытных водителей старшего возраста КВС будет снижен, а для молодых и неопытных — повышен, радостно рапортует пресс-релиз Банка России. При ближайшем же рассмотрении выясняется, что принципиальных изменений практически нет. Для наиболее рискованного сочетания (юный возраст и минимальный стаж) коэффициентстанет равен 1,87. А сейчас он составляет 1,8 — то есть практически то же самое.

     Для наименее рискованного сочетания (возраст свыше 59 лет и водительский стаж более 3 лет) коэффициент составит — 0,93. Сейчас он, для справки, практически такой-же — равен единице. Его будущее уменьшение на 0,07 равнозначно снижению стоимости полиса на 7% — фактически для одних только пенсионеров. Какая фантастическая забота о малообеспеченных! Особенно в свете упомянутого выше параллельного роста стоимости ОСАГО на 20%…

Источник

07.12.2018

«Зебры» в России предложили организовывать по-другому

     Они станут похожи на больших асфальтовых лежачих полицейских.

     Минтранс рекомендовал приподнять над уровнем остальной проезжей части пешеходные переходы. Они станут похожи на лежачих полицейских, но будут гораздо шире. По мнению чиновников и экспертов, это повысит уровень безопасности. Об этом пишут «Известия». Предложение Минтранса содержится в направленных региональным властям методических рекомендациях к нацпроекту «Безопасные и качественные дороги». Пункт о приподнятых переходах включен в рекомендации по предложению ГИБДД и является не обязательным требованием, а рекомендацией. Использование приподнятых зебр допускает ГОСТ «Искусственные неровности». По нему, такие пешеходные переходы целесообразно использовать во дворах – рядом с жилыми домами и детскими площадками.

Картинки по запросу новые пешеходные переходы в россии

     По данным за январь-сентябрь, каждый третий (36,4%) наезд на пешеходов в стране совершался на зебрах. В результате погибло 597 человек, ранены 11,8 тысячи. Примерно в 60% случаев авария произошла из-за несоблюдения правил движения водителями, а в остальных случаях — по вине самих пешеходов.

     «Безопасные и качественные дороги» — один из 12 нацпроектов, разработанных во исполнение новых майских указов президента. Он призван снизить смертность в ДТП в 3,5 раза, до четырех случаев на 100 000 населения к 2024 году. Нацпроект предлагает, например, довести до нормативного состояния половину региональных дорог и 85% трасс в крупных городах и установить 10 тысяч новых камер для фиксации нарушений. Сейчас документ представлен на согласование в правительство.

 

Источник ➝

28.11.2018