Опрос:

Есть ли у Вас любимое такси?

Да
Было, но….. что-то изменилось
Нет

» архив опросов


Новости:

Какие штрафы для водителей отменят из-за коронавируса?

Из-за коронавируса усилился контроль такси и ресторанов

Какие новшества принесла и еще принесет автомобилистам весна: 4 важных изменения

Почему в России не строят "вечные" дороги, хотя технологии есть

Кто заказывал такси до банкомата в Дубровке?

С праздником 8 Марта!

» архив новостей


Такси "Метро"

Какие штрафы для водителей отменят из-за коронавируса?

     В ГИБДД заявили, что решили временно приостановить наказание водителей, которые нарушили установленные сроки регистрации автомобилей. Эта решение принято в качестве меры по противодействию распространению коронавируса. Всё дело в том, что автомобилисты не хотят стоять в очередях на получение номерных знаков и просто не успевают зарегистрировать машину в положенное время.

     Теперь для того чтобы поставить на государственный учёт свою машину, придётся воспользоваться записью через Единый портал государственных и муниципальных услуг.

 

     Всех автомобилистов, кто просто так приехал в ГИБДД, будут отправлять обратно, чтобы они не создавали очередей и не разносили опасный вирус. Поскольку в сложившихся обстоятельствах сложно соблюсти установленные законом сроки постановки автомобиля на учёт, было решено временно отменить санкции против таких водителей, сообщается на сайте ведомства.

     Также все сотрудники ГИБДД получат индивидуальные средства защиты. Помещения, где собираются люди, будут регулярно подвергаться санитарной обработке. Всё это должно предотвратить масштабное распространение коронавируса в местах большого скопления людей. 

 

Источник

30.03.2020

Из-за коронавируса усилился контроль такси и ресторанов

 

     Эпидемия проверок и предписаний нарастает. Таксисты рассказывают, как их останавливают и проверяют, есть ли в машине маски и антисептики. Если нет — штраф в десятки тысяч рублей. Кроме того, Роспотребнадзор обязал всех приезжающих из-за рубежа уходить на двухнедельный карантин, а перед этим сообщить о себе на горячую линию. Параллельно контролеры усиленно проверяют рестораны.

     В редакцию Business FM обратился Антон, владелец небольшого московского таксопарка, и подтвердил то, о чем уже сообщали СМИ. Сотрудники Роспотребнадзора вместе с ГИБДД останавливают такси и проверяют, соблюдают ли водители антикоронавирусные меры. Они, по словам предпринимателя, заключаются в следующем: в машине должны быть три маски, один флакон антисептического раствора и влажные салфетки. После каждой поездки водитель обязан протирать этими салфетками сиденья.

     Вряд ли это можно проверить. Хотя если контролеры увидят, что пассажир вышел, а сиденье после него сухое, то, наверное, могут придраться. Но главное, что, согласно предписанию Роспотребнадзора, если проверяющие найдут нарушения, например отсутствие масок, то могут оштрафовать на 30 тысяч рублей. При этом купить маски и антисептики сейчас практически невозможно, да и салфетки тоже исчезают из супермаркетов. Выдавать же все это таксистам Роспотребнадзор явно не собирается. Поэтому пока все-таки не штрафуют, но очень серьезно предупреждают.

     Зачем таксисту, если он здоров, нужны маски, зачем нужно протирать сиденья и применять такие драконовские меры, как водится, никто не объясняет. Роспотребнадзор сейчас царь и бог с самыми широкими полномочиями. Не только он — все контролеры.

Статья полностью

 

27.03.2020

Какие новшества принесла и еще принесет автомобилистам весна: 4 важных изменения

В очередной раз изменились нормы законодательства, которые касаются автомобилистов. Расскажу о важных нововведениях, чтобы вы были в курсе.

Ведь незнание закона – это не основание, чтобы не наказывать нарушившего водителя.

Мы – водители, обязаны следить за тем, как меняются правила.

 

1. С 7 марта номера можно получать у сторонних лицензированных организаций, а не только в ГИБДД

С начала года было разрешено выдавать гос. рег. знаки автосалонам. Но они как-то не очень поддержали новшество. С этим делом были проблемы.

С одной стороны, хорошо, что часть функций ГИБДД передают в частные руки.

С другой – есть возможность для злоупотреблений и нарушений законодательства. Например, техосмотр раньше проходили только в органах полиции и не были так широко распространены покупки-продажи тогда еще талонов ТО.

 

2. Изменился с 1 марта порядок оформления старых машин и мотоциклов – старше 30 лет

Теперь они должны проходить экспертизу. Владельцу на руки выдается специальный документ об оригинальности транспорта. Как по мне, лучше бы посерьезнее проверяли техническое состояние таких машин.

А этого не делается.

 

3. С конца марта легковым авто будут выдавать этикетку энергоэффективности

Бумага, в которой напишут, какого экологического класса ТС, и некоторые другие данные по теме. Заниматься вопросом будут автопроизводители.

От автомобилистов ничего требовать не будут. Но, вероятно, расходы по изготовлению этикеток включат в стоимость транспорта.

 

4. Изменится и КоАП

Каким он будет – пока неизвестно. Очень надеюсь, что в него не включат все предложенные спорные нормы, уже вызвавшие бурю негодований. Например, о повышении размера штрафов в десятки раз.

 

 

Источник

23.03.2020

Почему в России не строят "вечные" дороги, хотя технологии есть


     Ещё осенью я наслаждался великолепным покрытием на большинстве улиц нашего города. "Наконец-то появились дороги, по которым приятно ездить, неужели за ум взялись чиновники?" - обнадёживающе спрашивал я себя...

     Но вот приближается весна, и уже приходится "обруливать" ямы, которые появляются после таяния снега, и это только начало, что будет в конце марта... И это за полгода, из чего нужно строить дороги, чтобы они растаивали через такой короткий срок???

     Почему не используют новые технологии, которые на каждой выставке с гордостью представляют разные фирмы? Да тут даже не надо разрабатывать, в Германии и США дороги из цементобетона служат верой и правдой уже больше полувека без серьёзных ремонтов.

     Климат разный? А вот в Финляндии такие дороги 10 лет вообще не нуждаются в ремонте.

     Всегда вспоминаю такую историю. Подрабатывал в такси, и попался мне один пассажир, на вид "серьёзный дядька". Едем мы, значит, маневрируя между ямами и лужами, и я в сердцах: "Да б-ь, когда научатся дороги делать?"

     И дядька этот говорит, что есть у него друг, профессор в каком-то институте в Екатеринбурге. Изобрели они вместе со студентами покрытие, выдерживающее огромные нагрузки и даже гарантию обещали 50 лет.

 

     Решили запатентовать, и в один вечер приходят к профессору два мужика и говорят, что если он хочет спокойно жить и работать, то лучше не продвигать это изобретение дальше, иначе кто-то много денег потеряет.

     Вот и всё объяснение. Если дороги будут "стоять" 20, 30, 40 лет, то нечем будет кормиться сотням фирм, которые в строительстве дорог ничего не понимают, а только заплатки делают. Не будет откатов, взяток. Проще говоря, не будет крутиться там столько денег.

     Так и живём, технологии есть, а вот чиновников, любящих свою страну и желающих ей добра, нет или совсем мало...

 

13.03.2020

Кто заказывал такси до банкомата в Дубровке?

Такси до Дубровки

     Мошенники добрались до такси и банкоматов. Новая мошенническая схема получила название «такси от банка». И первыми, кто забил тревогу, стали как раз крупнейшие банки России. Центробанк уже предупредил: «Да, такая схема существует. Будьте бдительны»

     Чаще всего «на удочку» мошенников попадают пожилые люди и те, кто банковскую карту получил (например, зарплатную с работы), не сильно разбирается в электронных расчетах.

     Нет, слава богу, настоящие таксисты не обманывают доверчивых клиентов. Жулики, о которых идет речь, вообще не имеют никакого отношения к этой службе.

     Они звонят жертве по телефону, представляются сотрудниками банка и уговорами вынуждают граждан переводить деньги на специальные безопасные счета. Почему клиент банка должен это делать, вопрос другой. Важная деталь: в качестве жертв выбирают тех, кто не имеет доступа (не подписан) к интернет-банку.

     Как тогда любимый клиент сможет перевести деньги на другой (доступный только ему, разумеется) счет? Через банкомат. Как-то стремно, согласитесь! И тут в дело вступает «главный козырь». Представитель банка (мошенник) готов представить доказательства чистоты своих намерений и уважение к клиенту тем, что для осуществления операции он предоставит ему… такси. Оно довезет клиента до банкомата — разумеется, за счет фирмы. Ну как тут не поверишь в благие намерения любимого банка.

     «Найти мошенников не так сложно, - скажете вы. - Достаточно запомнить номер машины, на которой вас повезут к банкомату».

     Если вы думаете, что эти ребята — идиоты, вы глубоко заблуждаетесь. «Представитель банка» заказывает вам… настоящее такси. И сам сопровождает вас в поездке. Далее он подводит вас к банкомату и вы под диктовку осуществляете действия, которые он вам скажет. Вы переводите деньги на «безопасный счет» и… теряете их навсегда.
 

     О том, как банки намерены бороться с сервисом «такси от банка», мы не знаем. Это не наше дело. Важно знать одно: представители кредитных организаций никогда не будут предлагать клиенту совершать какие бы то ни было операции через банкоматы. Будьте бдительны!

 

Источник

10.03.2020

Дни безопасности дорожного движения

 


        Каждый понедельник в городе проводится Единый день безопасности дорожного движения, в том числе - профилактическое мероприятие «Нетрезвый водитель». Сотрудники дорожной полиции выявляют водителей в состоянии опьянения и предупреждают грубые нарушения правил дорожного движения. Только с начала года выявлено 50 водителей, управляющих транспортными средствами в алкогольном или наркотическом состоянии.

     В предпраздничную неделю, Международного женского дня - 8 марта, в канун корпоративов и праздничных мероприятий Госавтоинспекция города Междуреченска напоминает, что в настоящее время за управление транспортным средством в состоянии опьянения предусмотрено административное наказание в виде штрафа 30000 рублей и лишения права управления транспортными средствами на срок до двух лет. За такое же нарушение, совершенное повторно, водителя могут привлечь уже к уголовной ответственности, вплоть до лишения свободы до двух лет с одновременным лишением водительских прав до трех лет.

     В праздничные дни профилактические мероприятия будут продолжены. Безопасных ВАМ дорог и праздничного настроения!

Источник

05.03.2020

Штрафы не поднимут, но переэкзаменуют почти всех


 

Драконовский проект нового варианта КоАП РФ, подготовленный Минюстом и предусматривающий, в том числе, запредельные штрафы за нарушения ПДД, вызвал такую бурю критики и недовольства в обществе, что власти поспешили сгладить ситуацию. И позволили созвать рабочую группу по разработке документа, состоящую из авторитетных журналистов, общественных деятелей и правозащитников, чтобы они создали альтернативный законопроект. Который, как обещают, посредством Общероссийского народного фронта может быть внесен на рассмотрение Госдумы.

Как продвигается работа над документом, рассказывает портал «АвтоВзгляд».

20 февраля, состоялось уже второе совещание участников креативной рабочей группы, взявшихся разработать альтернативную версию «человеконенавистнической» редакции Кодекса, предложенной «специалистами» Минюста. Даже помня о том, что государство не просило нас рождаться и учитывая, что средняя зарплата по стране варьирует в диапазоне от 20 000 до 52 000 рублей, повышение штрафов в 6 раз, как справедливо заметил премьер Михаил Мишустин, никак не учитывает материальные возможности населения и, как признают эксперты, вряд ли позитивно повлияет на повышение безопасности на дорогах.

Взяв за основу именно этот критерий — забота о безопасности и предотвращение дорожно-транспортных происшествий, рабочая группа «альтернативщиков», состоящая, повторимся, из представителей общественных движений и организаций, специалистов транспортной сферы и автоэкспертов, представила концептуально новый подход к проблеме.

 

Концепция представляет собой, цитируем, «многомерную матрицу, каждое из измерений которой ранжирует объект или его действие по степени опасности. Уникальным предложением является учет индивидуального коэффициента риска водителей или автомобилей, который призван оценить вероятность развития нежелательного сценария (ДТП) в дорожной ситуации». А теперь переведем на русский.

По мнению разработчиков концепции, регулированию должны подлежать любые действия участников дорожного движения, а также лиц, ответственных за состояние дорог, автомобилей и организацию движения, которые приводят к нарушению ПДД. Поскольку все нарушения имеют разную степень риска возникновения ДТП предлагается разделить их на категории, которые будут четко отделять водителей, несколько раз в год получивших штрафы за не грубые нарушения, например, за неправильную парковку, от условной «Мары Багдасарян» и прочих правовых нигилистов, позволяющих себе собрать 100 штрафов в год за превышение скоростного режима на 100 км/ч. Но поскольку большинство российских водителей совершают ежегодно в среднем до 30—44 нарушений, при незначительности проступка к ним предлагается применять предупреждения, а не бить рублем.

 

Эксперты рабочей группы особо отметили, что на 60 миллионов водителей в стране, всего 10 тысяч из них являются маргиналами — злостными нарушителями и неплательщиками штрафов. Именно ориентируясь на резонансные аварии, виновниками которых чаще всего являются эти, не желающие соблюдать дорожные правила, граждане, мы так часто слышим от чиновников и депутатов предложения об очередных ужесточениях ответственности для всех. В то время как надо сосредоточиться на конкретной проблеме и призвать к порядку именно эту, небольшую категорию, водителей, что и позволяет сделать новая концепция, если предложенный в ней подход будет применен на практике.

Участники рабочей группы ОНФ предлагают, подчеркнем еще раз, многомерную систему наказаний, которая будет учитывать все факторы рисков и снизит конфликтность между участниками движения. В ней предусмотрен и принцип ужесточения наказаний за рецидивы нарушений: отправлять, например, водителя заново пройти экзамен на знание ПДД, а к автомобилю, на котором постоянно нарушаются Правила, применить «срок охлаждения», то есть временный запрет на пользование.

 

Пока концепция находится в финальной стадии доработки и скоро будет представлена в органы власти, а также на публичное обсуждение.

Источник

 

 

26.02.2020

До какого числа можно ездить на зимней резине

https://goneva.net.ua/uploads/posts/2019-10/1570606660_rz_002.jpg

Количество автолюбителей растет день ото дня, и многих из них волнует вопрос, к какой дате они обязаны будут переобуть свой автомобиль на летнюю резину в текущем 2020 году? Ведь уже скоро зимний период закончится, хотя в более северных районах нашей страны такой зимний период длится гораздо дольше. Что говорит по данному поводу закон и какие наказания предусмотрены на несвоевременную замену резины?

Когда менять зимнюю резину автомобиля на летнюю исходя из закона?

Согласно Технического Регламента, использование зимних шин с шипами в летнее время запрещается, это время с июня по месяц август, а периодом использования зимних шин являются декабрь, январь, февраль.

Получается, что кататься на зимней резине автовладелец может до конца мая 2020 года. Но пункты Технического регламента не являются законом, потому вопрос по наказаниям за нарушения таких пунктов являются весьма спорными. Раньше, к примеру, гаишники весьма любили штрафовать водителей за отсутствие знака «Шипы», теперь же методов проверки шин у гаишников немного поубавилось.

Хотя сотрудники ГИБДД продолжают контролировать высоту протектора шин авто. Причем, если нарушение такого рода будут оформляться сотрудником ГИБДД, то высоту протектора гаишники обязаны проверять не при помощи обычной линейки, а специализированным прибором, причем, сам такой прибор должен иметь документы о подтверждении его поверки.

Будут ли ужесточены законы за езду на автомобиле с летней резиной и наоборот?

Сегодня ведутся активные споры в кулуарах власти об ужесточении наказания за использование автомобильной резины не по сезону. Но здесь скорее власть заботится не о безопасности дорожного движения, а о штрафах, которые помогут наполнить казну. В большинстве случаев, все споры ведутся относительно шипованной резины.

Пока все эти споры и предложения никак не оформлены в какой-либо законопроект, так что пока еще никакой ответственности за такую езду просто не предусмотрено. Пока еще решение по данному вопросу принимают сами автомобилисты, но совсем не исключено, что подобного рода законопроект в ближайшем будущем будет внесен на рассмотрение.

Хотя относительно шипованной резины можно смело сказать, что такая резина при летней езде на ней стирается практически моментально, а потому уже будет непригодна для последующего зимнего сезона. Кроме всего прочего, езда на шипах в летний период года в значительной степени ухудшает уровень управляемости автомобилем.

Источник

 

 

14.02.2020

Почему у светофора именно такие цвета

 

     На свете много непонятного и неочевидного. Вот, например, почему движение запрещает именно красный, а не какой-то другой сигнал светофора? Зажегся зеленый – езжай с миром. И снова вопросы…

     Автомобилисты редко задумываются о цветовой гамме одного из главных объектов контроля дорожного движения. Между тема данная тема чрезвычайно интересна. Действительно, каждому ребенку очевидно, почему крокодил больше длинный, нежели зеленый, при этом не все взрослые осознают тайный смысл цветовой последовательности бессловесного регулировщика.

     Дело в том, что самые первый сигналы были разработаны вовсе не для машин – ими предстояло контролировать поезда. Красный цвет во многих культурах символизирует опасность и это неспроста. У него наибольшая длина волны в видимом спектре, потому и виден он на большем расстоянии, чем другие цвета. Красный означал "Стой" задолго до появления машин: он появился в незапамятные времена на семафорах, указывающих, свободны ли пути впереди.

     Зеленый сигнал в железнодорожном сообщении первоначально был предупреждающим и означал "Внимание!", в то время как белый цвет говорил о том, что пути свободны и можно продолжать движение. Со временем значение зеленого цвета существенно изменилось. По длине волны он следует за красным и желтым в видимом спектре, то есть, его опять же легко увидеть на расстоянии. Существуют легенды, что для машинистов зеленый стал разрешающим сигналом после нескольких ужасающих катастроф: "рулевые" принимали звезды в ночном небе за белый сигнал и пришлось вносить логичные изменения.

     Желтый цвет призывает к бдительности, поскольку он такой же заметный, как и красный. Начиная с рассвета автомобилестроения и до середины девяностых годов не все знаки "Стоп" были красными – многие наряду со знаками "Уступи дорогу" выкрашивались в желтый, поскольку увидеть алую "вывеску" ночью в плохо освещенной местности зачастую оказывалось невозможно. Со временем материалы и технологии развивались и красному цвету окончательно отдали право запрещать, в то время как желтый сделали предупреждающим. Вот почему в Штатах школьные автобусы, зебры и другие объекты внимания окрашены именно в этот колер.

 
 

Источник

07.02.2020

Штрафы за превышение скорости хотят поднять в разы

     Минюст России предложил резко увеличить штрафы за превышение скорости. Также ведомство хочет ввести накопительную систему наказаний водителей с лишением прав. Об этом пишет «Коммерсантъ».

 

     Минюст предлагает:

  • увеличить штраф за превышение скорости на 20-40 км/ч с 500 рублей до 3 тысяч рублей.
  • поднять штраф за превышение скорости на 40-60 км/ч с 1,5 тысяч рублей до 4 тысяч рублей.
  • за превышение скорости более чем на 60 км/ч штрафовать на 5 тысяч рублей или лишать прав на срок до 6 месяцев (сейчас при превышении скорости на 60-80 км/ч грозит штраф в размере 2-2,5 тысяч рублей или лишение, за превышение скрости на 80 км/ч штрафуют на 5 тысяч рублей либо лишают прав).
  • за повторное превышение скорости на 40 км/ч и больше штрафовать на 10 тысяч рублей или лишать прав сроком на 1 год (сейчас за повторное превышение на 40-60 км/ч штраф 2-2,5 тысячи рублей, на 60 км/ч и больше — лишение прав на 1 год).
  • за отказ от освидетельствования штрафовать на 40 тысяч рублей (сейчас 30 тысяч рублей) и лишать прав на срок до трех лет (сейчас — до двух). 
  • за управление автомобилем в нетрезвом виде или отказ от освидетельствования при условии, что в машине находится ребенок в возрасте до 16 лет, взимать штраф в размере 50 тысяч рублей и лишать прав на 2–3 года (сейчас независимо от присутствия ребенка в салоне штрафуют на 30 тысяч рублей и лишают прав на 1,5-2 года).
  • при пьяном вождении машину предлагают отправлять на штрафстоянку, забрать ее можно будет за 30 тысяч рублей.
  • штрафовать за опасное вождение на 5 тысячей рублей, за отсутствие ОСАГО — на 1 тысячу рублей. 
  • ввести накопительную систему для злостных нарушителей ПДД. За превышение скорости на 60 км/ч больше трех раз, проезд на красный свет, выезд на встречную полосу и ряд других нарушений хотят лишать прав на срок до 1,5 лет.

     Нововведения должны вступить в силу с 1 января 2021 года.

Источник

03.02.2020

Новая проверка автомобилистов в 2020 году

 
     В ГИБДД намерены внести поправки в законодательство, чтобы изменить процедуру прохождения медицинского освидетельствования водителей в стране, сообщает PRIMPRESS.

     Как пишет «Охотник за ГИБДД», изменения могут существенно усложнить жизнь многим водителям.

     Так, в настоящее время инспектор, заподозривший водителя в состоянии опьянения, предлагает ему пройти небольшой тест на месте (проще говоря, «дунуть в трубочку») и уже потом съездить на обследование в медучреждение (если тест даст положительный результат). При этом для проведения первой процедуры необходимы двое понятых и составление протокола.

     ГИБДД хочет изменить положение дел и ввести экспресс-тесты на содержание алкоголя прямо на месте. При этом ни протокола, ни понятых уже не потребуется.

     «Если такие изменения вступят в силу, возрастет количество остановок для проверки физического состояния, а также повысится коррупция, ведь инспекторы получат реальные рычаги давления на водителей», – отмечают эксперты.

 

Источник

31.01.2020

Десятки тысяч автовладельцев получили штраф

 



     Более 30 000 штрафов выписано в Кузбассе на основании снимков дорожных камер с начала 2020 года, 25 января сообщает пресс-служба МВД России по Кемеровской области.

     По сообщению пресс-службы, за неполный месяц 2020 года камеры фиксации выявили более 30 тысяч нарушений. Всего же в Кемеровской области установлено 170 стационарных камер и действует еще 96 передвижных.

     Дорожные камеры фиксируют такие нарушения, как превышение скорости, пересечение стоп-линии, игнорирование сигналов светофора, а также несоблюдение правил остановки и парковки.

     Также, с недавних пор, в области появились устройства для фиксации средней скорости движения автотранспорта. Такие приборы устанавливаются попарно на расстоянии нескольких километров. Затем они измеряют скорость и время, за которое автомобиль проходит от одной точки дороги до другой, и вычисляют его среднюю скорость.

     Напомним, за девять месяцев 2019 года инспекторы ГИБДД выписали более 100 млн штрафов по всей России.

Источник

 

27.01.2020

Как изменились цены на бензин в Кузбассе в начале 2020 года

 



     С начала года в Кемеровской области подорожал бензин марки АИ-92, а вот стоимость АИ-98 уменьшилась. В свою очередь, стоимость бензина марки АИ-95 осталась без изменений.

     Специалисты Федеральной службы государственной статистики проанализировали цены на бензин и дизельное топливо по стране. По данным экспертов, с конца декабря рост цен на бензин зафиксирован в 49 регионах.

     А вот по Кемеровской области, отмечают статистики, наблюдается разнонаправленные ценовые изменения. Популярная марка бензина АИ-92 подорожала, правда, незначительно. Один литр этого бензина обойдётся водителям в 40,77 рублей. Для сравнения, в конце декабря он стоил 40,72 рублей. А вот цена за литр бензина марки АИ-98 подешевел: сейчас он стоит 48,88 рублей против 49,49 в конце декабря. Не изменилась ситуация при покупке бензина марки АИ-95, цена которого — 43,52 рубля.
 

ВашГород.ру рассказывал, что заправки Кузбасса прошли проверку на качество топлива. Всего две автозаправочные станции попались на некачественном бензине и дизеле.

Источник

15.01.2020

© ИП Селиванов Константин Николаевич. 2009-2020web.re4ka.net