В помощь водителю

     Штраф за нарушение ПДД - одно из самых неприятных явлений для водителя. В нынешних условиях у многих автолюбителей даже нет возможности заплатить его, поэтому возникают определённые проблемы с различными инстанциями. Некоторые водители рассчитывают на то, что их штрафы, рано или поздно, "сгорят". Я проконсультировался со знакомым юристом по этому вопросу и выяснил различные нюансы.

    
     Обратимся к КоАП, где нас интересует статья 31.9. Она гласит:

Постановление о назначении административного наказания не подлежит исполнению в случае, если это постановление не было приведено в исполнение в течение двух лет со дня его вступления в законную силу.

     Многие водители убеждены, что, при отсутствии оплаты на протяжении двух лет, штрафы сгорают. На практике это не так.

 

     После того, как деньги не были получены на протяжении 60 дней, ГИБДД передаёт информацию приставам. Те, в свою очередь, имеют более широкие инструменты для взыскания денежных средств. Самыми распространёнными из них стали прямое списание денег с банковской карты или блокировка счетов. Если общая сумма штрафов составляет более 15 000 рублей, то автомобиль могут арестовать и увезти на штрафстоянку.

     При отсутствии оплаты на протяжении примерно полугода приставы накладывают запрет на регистрационные действия автомобиля. Произойти это может даже в том случае, если сумма штрафа составляет 500 рублей. Но даже при двухлетнем ожидании, со всеми вытекающими последствиями, рассчитывать на списание штрафа не приходится.

 

     Штраф за нарушение статьи по КоАП сгорает через два года только в случае, если он не был приведён в исполнение. Формально передача информации из ГИБДД в ФССП означает исполнение. Получается, что штраф сгорает только в случае, когда его, по каким-либо причинам, не передали приставам. Сейчас такое случается крайне редко и штрафы фактически стали бессрочными.

 

     Дорога – опасное место, и статистика о всевозможных авариях хорошо всем известна. Чтобы оказать первую помощь жертве ДТП еще до приезда врачей, понадобится автомобильная аптечка. Правда, если строго придерживаться правил дорожного движения, и возить в наборе медикаментов только то, что положено, то улучшить самочувствие пострадавшего будет очень сложно. К сожалению, по правилам возить с собой предлагается только перевязочные материалы и лекарства для обезболивания. Однако профессиональные водители подтверждают, что набор этот слишком скуден.×

     Будем реалистами и представим себе типичную ситуацию – в дальней дороге человек заболел, а до ближайшего медицинского учреждения или аптеки необходимо добираться как минимум полдня. Такое положение вещей не надуманное, а вот бороться с ним по правилам предлагается бинтами, жгутами и йодом. А ведь разболеться может и печень, и застарелая язва желудка!

     Врачи скорой помощи призывают не полагаться на ПДД, а учесть самые тревожные ситуации и, опираясь на них, самостоятельно подготовить лекарства, которые должна содержать аптечка в машине ответственного водителя. Список этот солидный, он включает препараты с различным сроком годности, так что важно не просто закупить их, но и ежегодно проводить ревизию – пополнять запасы лекарств с истекшим сроком годности. А сам список дополнительных медикаментов выглядит так:

• комбинированное жаропонижающее и обезболивающее – например, парацетамол;
• средство для быстрого понижения давления (предпочтителен каптоприл);
• препарат против изжоги и прочих болей в желудке (подойдут ммалокс, ренни или гастал);
• противодиарейный препарат (можно использовать дешевый лоперамид или подороже – иммодиум);
• глазные капли, которые можно использовать для промывания глаза в случае попадания инородного тела;
• средство от ожогов – лучше всего в воде спрея (идеальный вариант – пантенол).

     Помимо непосредственно лекарств нужно положить в аптечку тонкий пинцет – он поможет вынуть занозу или впившийся в кожу осколок стекла. Миниатюрный фонарик тоже пригодится, если придется оказывать помощь пострадавшему в ночное время.

 

     Все мы знаем, что садиться за руль автомобиля разрешено с 18 лет. Выучиться можно заранее, но права выдадут только с наступлением совершеннолетия.
 

     Вопрос максимально допустимого возраста возникает реже, но он волнует людей, близящихся к пенсии. Найти информацию по этому вопросу не так просто, и у этого есть своя причина.

     Юрист рассказал, что верхней планки допустимого возраста для управления автомобилем попросту нет. Водитель может сесть за руль даже в 100 лет, если это ему позволят сделать физические возможности. Однако, на практике автолюбители в возрасте могут столкнуться с определёнными проблемами. Из-за этого не у всех получается управлять автомобилем даже если им кажется, что на это ещё есть силы.
 

     В соответствии с законодательством водитель должен каждые 10 лет обновлять права. Пересдавать экзамен на знания ПДД не придётся, но проходить медицинскую комиссию обязательно. В пожилом возрасте сделать это не так просто из-за ухудшающегося зрения и других проблем со здоровьем. На практике медицинские справки до сих пор можно купить за сравнительно небольшую сумму, их продадут любому человеку без необходимости в посещении врачей.

     Ещё один нюанс связан с получением полиса ОСАГО. Я лично был свидетелем ситуации, когда страховая компания отказывала пожилому водителю в получении полиса. Агент напрямую связывал это с возрастом и пытался "раскрутить" пенсионера на дополнительные страховки. В такой ситуации рекомендуется обратиться в другую компанию, а, при желании, подать заявление в Роспотребнадзор.
 

     Не стоит забывать о том, что управление автомобиля запрещено при употреблении целого ряда веществ. Пожилым людям зачастую приходится принимать множество препаратов, некоторые из которых могут показать положительный результат при прохождении медицинского освидетельствования. Известны случаи, когда водителей лишали прав за обычный корвалол. Помимо ограничения, автолюбителю также придётся заплатить немалый штраф. Пожилым водителям рекомендуется проверять состав препаратов на вещества, наличие в крови которых запрещает управлением автомобилем.

     В заключении хочу отметить, что почти во всех странах верхнего ограничения по возрасту для вождения нет. Опытные водители, как правило, аккуратно ведут себя на дороге и не торопятся. Именно поэтому смысла вводить какие-либо ограничения нет. 

 

     Большая часть автомобилистов всегда возят в машине огнетушители, однако некоторые ИДПС умудряются найти причину и этим водителям «впаять» штраф.

Где искать объяснение? Дело в том, что в основной массе автомобилисты хранят огнетушитель в багажном отделении авто.

     Ушлые ДПСники не преминут заявить, что этому предмету место в салоне, поэтому водителю вменяют нарушение упомянутой выше статьи Кодекса об АП.

Так ли это в действительности? Мы обратились за консультацией к автоюристу, который все подробно объяснил.

     Так, законной силой обладают не придумки ИДПС, а информация, прописанная в статье закона. При этом, ст.12.5 не содержит четкого ограничения на место хранения огнетушителя в авто.

Официальная статья закона говорит лишь о том, что этот предмет пожаротушения обязательно должен быть в автомашине, иметь действующий срок годности, установленный объем и не сорванные пломбы.

     Нарекания со стороны ДПСников могут быть вызваны нарушением только этих параметров, а не место, где его хранят в машине.

В законе не определено четкое место расположения в авто этого предмета пожаротушения, поэтому претензии ДПСников, касательно неположенного места для его хранения не имеет под собой законных оснований.

 

 Источник

     Только водители их могут понять, ведь это их «дорожное общение». Сегодня расскажу вам о самых известных сигналах, которые применяют на дрогах водители-дальнобойщики.

1. Водитель моргает аварийными огнями. Данный сигнал, наверняка, знает каждый водитель, ведь он означает «спасибо», «прошу прощения».
 

2. Водитель моргает один раз дальним светом. Такой сигнал также используют и другие водители, он говорит о том, что скоро на дроге будут сотрудники ДПС, либо впереди какая-то опасность на дороге.

Увидев этот сигнал, необходимо снизить скорость и быть вдвойне внимательным.
 

3. Водитель моргает несколько раз фарами дальнего света. В этом случае бывают разные обстоятельства, но в любом случае необходимо насторожиться и быть внимательным.

Данный сигнал может обозначать «уступи дорогу» от машины, которая едет как сзади, так и на встречу.
 

4. Водитель сигнализирует правым поворотником. Если вы увидели, что фура, которая едет впереди, подала данный сигнал, то это значит, что вы можете её обогнать, впереди все безопасно.

Особенно данный знак помогает, когда впереди подъем в гору и всего две полосы.
 

5. Водитель сигнализирует левым поворотником. Если фура, которая едет впереди подала такой знак, то значит обгонять ни в коем случае нельзя, впереди опасность.
 

     Не нужно доказывать свое личное внимание, лучше доверится водителю большегруза. Обгон можно совершить, когда поворотник с левого перешел на правый.

  

     Многим водителям известно, что инспектора ДПС может вывести из себя брань, нарушение правил, неадекватное поведение. Однако не все знают, что такие же последствия способны вызвать и кое-какие доработки, проведенные в автомобиле.

     Например, гаишники нетерпимо относятся к фиксации их действий на камеру.

     Обнаружив в салоне обычный видеорегистратор, они требуют его выключения, мотивируя это запретом на съемку лиц, находящихся при исполнении должностных обязанностей.

     Раздражает наличие спортивного глушителя, даже установленного с соблюдением всех норм и правил. Объясняется это тем, что у инспектора возникает уверенность в том, что перед ним «гонщик» и, значит, предстоит длительная проверка на предмет «висящих» штрафов.

     Не нравятся работникам ДПС и наклейки. Причина в том, что среди обычного юмора встречаются надписи, слишком провокационные, например, «Пью пиво, живу красиво». Ведь такую машину нужно обязательно остановить и проверить.

     Не любят служители закона аэрографию. Почему-то многие их них считают машины с картинками на боку подозрительными и останавливают их.

     Большое количество элементов дополнительного декора, развешанных по салону, инспектору тоже не по нутру. В соответствии со своими обязанностями он должен обратить внимание водителя на соблюдение правил безопасности, напомнить о необходимости свободного обзора во все стороны. А это снова лишняя трата времени.
 

Рассмотрим самые частые ситуации.

Аптечка и огнетушитель есть: вот же диагностический лист!

Особо придирчивые инспекторы ГИБДД до последнего могут искать, за что "зацепиться". Проверив документы на автомобиль и водительское удостоверение, такой страж порядка не желает отпускать водителя с миром. Некоторые инспекторы начинают требовать показать атрибуты, находящиеся в багажном отсеке. Между тем подобные действия граничат с досмотром. Для исследования содержимого багажника должны приглашаться понятые.

Не стоит спорить и стараться переубедить сотрудника ДПС. Открытое противостояние только разозлит его. Нужно просто предъявить ему диагностический лист и вежливо пояснить, что и аптечка, и огнетушитель есть.

Вы же сами видите, что номер загрязнился во время езды

С нечитаемыми регистрационными знаками ездить нельзя. За это статьей 12.2 КоАП РФ предусмотрено наказание. Не секрет, что многие автомобилисты умышленно не спешат очищать номера. Этим "естественным" способом водители маскируют цифры, чтобы избежать получения "писем счастья".

Если вас остановили из-за испачканного номера, нужно настаивать на том, что перед началом поездки символы на нем читались. Даже если в одном месте стоит хорошая погода, всего в нескольких километрах может идти дождь. Необходимо сообщить, что вы преодолели долгий путь. А ключевыми должны стать слова: "вы же сами видите, что грязь свежая". Это психологическая уловка, которая часто помогает. Она срабатывает как призыв к тому, чтобы согласиться с доводами. Разумеется, после этого нужно немедленно очистить табличку.

Я въехал на перекресток, пока горел зеленый свет

Отдельные сотрудники ДПС при выявлении правонарушений идут на хитрость. Особенно часто это практикуется на перекрестках. Стражи порядка останавливают автомобилиста и начинают убеждать его в том, что он проехал под запрещающий сигнал светофора. Такое действительно нередко случается при повороте налево. При этом приходится пропускать весь транспорт, движущийся навстречу. В результате водитель завершает маневр уже после того, как загорится красный свет.

Многие покорно расписываются в административном протоколе и идут платить штраф. А ведь закон в данном случае нарушен не был. Если водитель въехал на перекресток, пока светофор разрешал ему это сделать, он может покинуть его и при желтом сигнале, и при красном. Следует напомнить инспектору ГИБДД про пункт 13.7 ПДД, в котором это прописано.

Пешеход был на другой стороне дороги, я не заставил его изменить скорость или траекторию

Перед "зеброй" тормозить нужно не во всех случаях. Если дорога широкая, человека могут отделять от автомобиля несколько полос. Если очевидно, что машина минует переход до того, как к ее полосе приблизится пешеход, можно не замедляться.

Инспекторы ГИБДД часто пользуются неграмотностью водителей. Они начинают утверждать, что пешеходу не было предоставлено преимущество. В результате автомобилист получает незаслуженное наказание. А всего-то нужно было напомнить стражу порядка о пункте 1.2 ПДД и понятии «Уступить дорогу».

Почему вы решили, что я не был пристегнут? Я отстегнулся, чтобы достать документы

Обязанность доказывать совершение проступка лежит на сотрудниках ДПС. При этом любое сомнение трактуется в пользу того, кого собираются привлечь к административной ответственности. Одно из самых "голословных" обвинений касается непристегнутого ремня безопасности. Инспекторы ГИБДД почти никогда не прибегают к фотографированию. Они пользуются тем, что водители сами знают за собой "грешок".

Между тем, во многих случаях водителя может спасти простое несогласие с фактом правонарушения. Если на улице сумерки или непогода (дождь, ливень), доказать, что автомобилист не был пристегнут, практически невозможно. Бывает и так, что страж порядка на самом деле действует наобум. Он начинает утверждать, что видел проступок, надеясь, что водитель сам признается и подпишет протокол. В этом случае следует попросить его показать доказательства. Вряд ли он найдет, что ответить.

Чтобы подстраховать себя, нужно как следует изучить Правила дорожного движения. Автоэксперты советуют ежедневно перечитывать хотя бы одну главу. Вскоре вы обнаружите, что знаете закон лучше многих инспекторов ГИБДД. Это поможет действовать на опережение. И тогда даже в самой щекотливой ситуации нужные слова найдутся сами собой.