В помощь водителю
ПДД написаны кровью
В правительстве утвердили Стратегию безопасности дорожного движения, которая предусматривает сокращение количества смертных случаев при ДТП почти в три раза.
Что для этого будет сделано?
• внедрение современных методов организации дорожного движения;
• применение элементов искусственного интеллекта;
• новый безопасный транспорт;
• новые правила применения светоотражающей одежды.
К 2030 году, будет достигнут показатель нулевой смертности при дорожно-транспортных происшествиях, об этом заявил Шувалов.
Первый вице-премьер не Ванга, но всё, что обещает - выполняет. Поэтому верим, надеемся, ждём. А пока, давайте начнём с себя!
Я уже начал много лет назад.
1. ПДД стараюсь не нарушать по максимуму.
2. Скорость не превышаю.
3. По обочинам не езжу.
4. Взаимовежлив.
5. Пешеходов пропускаю и у переходов притормаживаю.
Каюсь. В начале зимы по односторонней улице против шерсти проехал метров 150. Ну, не знал я, где на нее с другой стороны заехать, пока не объяснили.
• будем соблюдать скоростной режим;
• смотреть по сторонам при переходе проезжей части;
• больше уважать друг друга.
А теперь подумайте, как часто вы превышаете скорость, не пропускаете пешеходов и резко перестраиваетесь?
25.01.2018
4 совета по езде в гололед и снегопад
Владимир Кладничкин, эксперт сети умных автосервисов «Вилгуд» С наступлением холодов связано повышенное количество аварий на дорогах, многие автолюбители становятся жертвами гололеда и снегопадов. Эксперт сети умных автосервисов «Вилгуд» Владимир Кладничкин подготовил ряд советов о том, как обеспечить безопасность при езде в экстремальных зимних условиях.
1. Проверьте техническое состояние автомобиля Появление гололеда на дорогах оказывает сильное влияние на управляемость автомобиля и требует принятия дополнительных мер для обеспечения безопасного передвижения. Очень важно, чтобы автомобиль был технически исправным, убедитесь, что тормозная система отрегулирована и штатно работает (от правильного распределения тормозных усилий зависит адекватное поведение и предсказуемость траектории движения автомобиля при торможении). Важно также использовать зимнюю резину и поддерживать предусмотренное заводом-изготовителем давление в колесах.
2. Держите дистанцию В гололед тормозной путь автомобиля непредсказуемо увеличивается, соответственно нужно держать дистанцию до впереди идущего авто в 3-4 раза больше, нежели при движении по дороге с сухим покрытием. Это даст лишние секунды, чтобы среагировать на внезапное изменение дорожной ситуации и принять меры для предотвращения ДТП. Ни в коем случае нельзя осуществлять движение накатом (если у вас МКПП), т.к. при торможении риск блокировки колес и потери управляемости возрастает многократно (наличие исправно работающей AБС решает эту проблему). Если вы являетесь владельцем заднеприводного авто, в повороте ни в коем случае нельзя активно нажимать на педаль газа – это неминуемо приведет к “срыву” задней оси и неконтролируемому заносу. Оптимальный вариант – постоянный малый газ. Это актуально и для переднеприводных авто. Единственный нюанс, что при возникновении заноса на переднем приводе из него можно выйти, повернув руль в сторону заноса и добавив газ. Однако это требует некоторой сноровки, и неопытным водителям лучше в занос не попадать изначально. Автомобили с постоянным полным приводом менее всего склонны к потере управляемости и наиболее предсказуемо реагируют на работу педалью акселератора, однако не стоит забывать, что их возможности далеко не безграничны и, разогнавшись по льду со светофора “быстрее всех”, автомобиль предстоит еще остановить перед следующим светофором, а тормозить он будет точно так же, как и его моноприводные собратья.
3. Соблюдайте траекторию Ни в коем случае нельзя «цеплять» обочину, на которой скопился снег с проезжей части. Сопротивление качению по нему значительно больше, соответственно правая сторона начинает «подтормаживать», что ведет к практически неминуемому заносу. Электронные системы курсовой устойчивости и АБС значительно облегчают жизнь водителя и позволяют даже новичку почувствовать себя профессиональным гонщиком, однако при серьезных ошибках в управлении даже они не спасут ситуацию, об это важно помнить.
4. Убедитесь, что все в порядке с видимостью Во время снегопада влажность воздуха значительно повышается, что приводит к запотеванию стекол и ухудшению обзорности в и так непростой дорожной ситуации. Чтобы этого не происходило, важно вовремя менять салонный фильтр, поддерживать в рабочем состоянии систему кондиционирования (работающий кондиционер очень эффективно осушает воздух в салоне) и не допускать скапливания воды на ковриках в салоне, ведь она испаряясь приводит к еще более ярко выраженному запотеванию. Также нужно обратить внимание на исправность работы стеклоочистителей и стеклоомывателя. Всегда при температуре около нуля на дорогах образуется снежная каша, и из-под колес впереди идущих авто все попадает на лобовое стекло. Эффективно работающая система стеклоочистетелей позволяет сохранить обзорность на приемлемом уровне в любой ситуации, что в свою очередь дает возможность объективно оценить дорожную обстановку. Главное помнить, что современный автомобиль, напичканный всевозможными электронными системами помощи водителю, прощает многие погрешности в управлении. Но электроника не всесильна и не может преодолеть законы физики. Залогом безопасного движения являются навыки водителя и трезвая оценка дорожных условий.
19.01.2018
Как нельзя ездить в плохую погоду
Сегодня не про контраварийное вождение, заносы и все остальное. Сегодня про обычную каждодневную езду.
1. Дистанция
Главнейшее правило зимней езды — безопасная дистанция. Но какую дистанцию считать безопасной? В еле ползущей пробке достаточно расстояния в один корпус автомобиля. Но на скорости 60 км/ч такой дистанции будет недостаточно. Правила не дают четкой цифры в метрах, поэтому в каждой ситуации её нужно определять самостоятельно.
Обычно совет звучит так: расстояние до впередиидущего автомобиля машина должна преодолевать за две секунды. Но это летним днем. В непогоду лучше увеличивать время до трех секунд. В снегопад до 4 секунд, в снегопад ночью до 5 секунд, а на дороге из сплошного укатанного слоя снега до 6 секунд.
На скорости 60 км/ч автомобиль преодолевает за одну секунду примерно 16,5 метров. То есть зимой в темное время суток безопасной дистанцией до впередиидущего автомобиля можно считать 80−90 метров.
2. Смотри вперед машины
Понятно, что в городской толчее с учетом загруженности автомобильных дорог это почти невыполнимо, поэтому, если безопасную дистанцию соблюдать нет возможности, нужно стараться смотреть не на стоп-огни впередиидущего автомобиля, а вперед него. Если стекла нетонированные — можно ехать прямо за ним. Если машина впереди тонированная, нужно сместиться на полкорпуса влево или вправо от него в пределах своей полосы, чтобы заранее видеть, что происходит на дороге.
3. Тормози заранее
Ещё один совет — периодически нажимайте на тормоз, чтобы проверить сцепление в дорогой. Если при небольшом нажатии на педаль тормоза машина тормозит — хорошо, а если машина не тормозит или начинает работать ABS — значит, под колесами лед и нужно увеличивать дистанцию до впередиидущего автомобиля, останавливаться очень плавно и сильно заранее.
4. Счищай снег полностью
В снегопады можно увидеть настоящие сугробы на колесах. Многие думают, что ничего страшного в этом нет, мол, ветром снег постепенно сдует. Как показывает жизнь, иногда снег сдувается лишь частично, а остальной сугроб приобретает аэродинамическую форму. При этом вы едете, в салоне тепло, крыша автомобиля нагревается, нижний слой снега тает, образуется водяная пленка, которая при любом резком ускорении или торможении может опрокинуть весь сугроб либо на сзадиидущий автомобиль, либо вам на капот и лобовое стекло. Кроме крыши и капота нужно обязательно очищать от снега фары и задние фонари, чтобы водители позади не угадывали ваши маневры.
Задние боковые окна тоже желательно держать чистыми, потому как в городах есть много участков, где при выезде с второстепенной дороги, нужно оборачиваться, так как зеркала не отражают всего происходящего и оставляют большие слепые зоны.
5. Парковка
Парковаться лучше задним ходом. Во-первых, выезжать будет проще (лучше видна проезжая часть), во-вторых, дорожный просвет под задним бампером почти всегда выше, чем под передним, и нет риска оцарапать его. Но даже если вы уверены, что бордюр низкий, все равно лучше, чтобы был большой запас по высоте, так как за время стоянки может выпасть снег и ударить сильный мороз, и бампер примерзнет к сугробу.
Может быть и обратная ситуация, когда ты паркуешь машину в сугробе, снег под колесами тает, и машина буквально садится на дно.
6. Думай головой
Ну и самый ценный совет — думай головой. Зимой не стоит куда-то спешить. Ремонт и здоровье в случае даже небольшой аварии будут стоить дороже. Вот вам интересный факт — в Америке после обязательной установки на машины ABS и ESP аварий на дорогах не стало меньше, как предполагалось. То есть, чем больше люди чувствуют себя в безопасности и надеются на вспомогательные системы, тем меньше они проявляют осторожность и внимательность, тем сильнее притупляется их бдительность.
10.01.2018
Распечатайте и положите в бардачок!
Вас просят открыть капот, багажник или двери автомобиля
Рекомендация:
— Попросить инспектора предъявить служебное удостоверение, пункт 2.4 ПДД (зафиксировать его данные)
— После того как инспектор предложил вам открыть капот, багажник или двери автомобиля, вежливо попросите его составить протокол досмотра (ст. 27.9 КоАП)
и ПРИГЛАСИТЬ ДВУХ ПОНЯТЫХ.
Причем, совсем не важно, происходит это на стационарном посту или в глухих степях. В главе 2 ПДД «Обязанности водителя» это не указанно как обязательное исполнению, лишь просто по устному требованию инспектора.
— Еcли инспектор подменяет понятие «досмотр» и «осмотр» — он лукавит.
Скажите ему, что осмотр бывает технический или визуальный. Если хочет пусть рассматривает машину снаружи, а салон через боковые стекла.
— При этом инспектор не вправе требовать от вас вывернуть карманы или содержимое барсетки. Это относится к личному досмотру и регулируется статьей 27.7 КоАП.
Личный досмотр производится лицом одного пола с досматриваемым в присутствии двух понятых того же пола под протокол личного досмотра.
— Досмотр автомобиля без протокола и без понятых квалифицируются статьей 19.1 КоАП «Самоуправство». Если инспектор самовольно открывает двери салона или крышку багажника, роется в бардачке, то незамедлительно звонить в «02» и сообщить о незаконном обыске в вашей машине.
— Поиск понятых полностью лежит на плечах сотрудника ГАИ. После 5 минут бездействия инспектора сообщите ему, что если он продолжит вас задерживать, то будет осуществлен звонок в «02» с последующим рассказом о нарушении им статьи 12.35 КоАП «Не законное ограничение прав на управление ТС»
(Штраф на должностное лицо: 20 000 рублей)
— Если решили открыть багажник, исключительно по устной просьбе инспектора, то помните, что делаете вы это на свой страх и риск. Были случаи, когда после этого, «вдруг» находился патрон от пистолета или белый порошок в пакетике, якобы «случайно» обнаруженный под половичком. План по «раскрытию» никто не отменял.
— Существует «хитрый» прием инспектора: после отказа открыть багажник без протокола досмотра, вас просят предъявить знак аварийной остановки (аптечку, огнетушитель), чтобы вы, открыв багажник, их достали. Просим инспектора указать номер статьи ПДД которая обязывает вас предъявить наличие требуемого. Нет такой статьи. Напоминаем, инспектору, что, когда вы выезжали, все эти предметы присутствовали в наличии и лежали в багажнике машины. Хочет убедиться лично – пусть составляет протокол досмотра и вы откроете багажник. Далее действуем согласно Главы №16 «Инспектор хочет проверить техническое состояние автомобиля»
В 10-ти дневный срок отправляем жалобу на действия ИДПС
Разъяснение:
Необходимо знать, что статья 27.9 КоАП «Досмотр ТС» обязывает сотрудников полиции проводить досмотр автомобиля в вашем присутствии. Инспектор может лишь попросить, чтобы вы отодвинули пакет в багажнике или подняли накидку на заднем сидении. Но, ни в коем случае не имеет права это делать собственными руками. Иначе законом эти действия квалифицируются как обыск. Право на обыск дает постановление суда или санкция прокурора. Сама по себе просьба составить протокол досмотра заставит инспектора задуматься: «а с чего бы это так?» Будет ли водитель, у которого что-то противозаконное в багажнике, так смело себя вести?
Перспектива поработать с учетом норм закона, «а не по понятиям» совсем не обрадует его. Так же потребуется искать понятых. Помните, что таковыми не могут быть ни сотрудники полиции, ни пассажиры вашего автомобиля — в качестве понятых могут выступать лишь люди абсолютно независимые: водители мимо проезжавших автомобилей, их пассажиры, да и просто пешеходы.
Будьте настойчивы, вежливы и с оттенком «металла» в голосе. Так как тихое бормотание, бегающие глаза и дрожащие руки никак не говорят об уверенности водителя. Тут действует принцип сообщающихся сосудов, т.е. чем больше уверенности у водителя, тем меньше остается её у инспектора. Инспектор будет обязан указать в протоколе ДОСТАТОЧНО ВЕСКУЮ причину, по которой ему пришлось прибегнуть к процедуре досмотра. А это не так просто.
Помните, что при сверке номеров кузова и двигателя оттирать от грязи или искать их местоположение, в вашу обязанность не входит. Вы можете и вовсе не знать, где расположен номер двигателя. На учет машину ставили коллеги инспектора ДПС из МРЭО. Все вопросы по этому адресу. Выворачивание карманов и содержимого сумочки в процесс досмотра автомобиля тоже не входит.
Для досмотра необходим веский повод. И если причина «надумана» или инспектор проводит досмотр без составления протокола, то знайте: инспектор переступил черту закона в статье 19.1 КоАП «Самоуправство». Составляем жалобу на действия ИДПС.
Никакой массовый досмотр (с нарушением процессуальных норм) всех автомобилей подряд даже в период проведения антитеррористической операции или плана «Перехват», по федеральному закону в мирное время НЕДОПУСТИМ!
08.11.2017
В каких странах признают российские водительские права?
Многие автовладельцы хотят путешествовать по разным странам за рулем своей машины или взятой напрокат. Сразу встает вопрос о правах: можно ли воспользоваться действующими российскими правами или надо оформлять международные?
Ответ зависит от того, какой из двух международных документов о дорожном движении подписало то или иное государство. По странам, которые подписали Женевскую конвенцию 1949 года, можно путешествовать только с международными правами. В странах, которые подписали Венскую конвенцию 1968 года, действуют российские права. Правда, тут есть одно дополнение: эта конвенция должна быть не только подписана, но и ратифицирована страной (то есть иметь юридическую силу), только тогда путешественникам не нужно будет получать международное водительское удостоверение.
Какие страны подписали и ратифицировали Венскую конвенцию?
Австрия, Белоруссия, Бельгия, Болгария, Босния и Герцеговина, Бразилия, Венгрия, Германия, Дания, Израиль, Иран, Италия, Люксембург, Македония, Польша, Португалия, Румыния, Сербия, Словакия, Словения, Украина, Филиппины, Финляндия, Франция, Хорватия, Черногория, Чехия, Швейцария, Швеция.
Правда, даже в этих странах проблемы могут возникнуть у водителей, которые путешествуют с российскими правами старого образца.
Если страна является одновременно участницей Женевской и Венской конвенций (ратифицировала оба договора), то она обязана признавать водительские удостоверения, которые соответствуют требованиям любой из этих конвенций.
05.10.2017
Обязан ли водитель открывать багажник по просьбе инспектора?
02.10.2017
Когда можно садиться за руль после застолья
Семейные торжества, встречи с друзьями и рабочие корпоративы часто не обходятся без принятия спиртного. Что делать, если приехал на своем автомобиле? Конечно же оставить железного друга до лучших времен и поехать домой на такси. Но иногда можно и подождать, пока злополучный алкоголь закончит измываться над организмом.
Норма алкоголя в крови
Инспекторы дорожной полиции круглосуточно трудятся, особенно в период массовых гуляний, когда людям свойственно выпить чего покрепче, а самым безответственным сесть за руль в нетрезвом состоянии. В результате наплевательского отношения к себе и окружающим случаются смертельные автокатастрофы и рушатся судьбы людей, а всё по простой причине — злоупотребление спиртным и излишняя самоуверенность.
Многочисленные эффекты, которые вызывает алкоголь, негативно влияют на скорость реакции и принятия решений. Под действием спиртного мозговая деятельность замедляется, возрастает нервное возбуждение и невозможность в полной мере контролировать собственные действия. Аварии при участии нетрезвых водителей происходят гораздо чаще, и это огорчает.
А вот и наглядный пример, как разная концентрация алкоголя в крови влияет на способность управления автомобилем.
- 0,2–0,3 промилле алкоголя в крови значительно замедляют реакцию. В таком состоянии сложно оценить, с какой скоростью движутся источники света, расстояние до них и их размер.
- При 0,5–0,8 промилле, а это 1 л пива или же 120 мл водки, зрительная функция тормозит, глаза медленнее переключаются на разные типы освещения и в меньшей мере воспринимают красный цвет.
- Еще большая доза алкоголя сужает угол зрения, и водитель вовсе перестает контролировать то, что происходит по сторонам.
- Употребление 2,5 л пива или 300 мл водки (1,2 промилле), как правило, приводит к полной потере возможности хоть как-то управлять автомобилем. Если окружающим повезет, безответственный водитель врежется в какой-нибудь столб еще во время попытки покинуть место пьянки.
- Содержание в крови 5 и более промилле алкоголя официально считается смертельной дозой!
Как известно, алкоголь выводится из организма не так быстро, как хотелось бы. На этот нелегкий процесс может уйти от 4 до 16 часов, а то и больше! Всё зависит от пола человека, его веса, количества съеденной пищи и индивидуального обмена веществ.
Если во время употребления спиртного человек не поглощал пищу, желудок остается пустым, алкоголь не застаивается в нем, а сразу отправляется в кишечник, всасывается в кровь и очень быстро выветривается. То есть, в такой ситуации человек быстро пьянеет и так же быстро трезвеет.
А если же ты сытно перекусил и запил всё рюмочкой чего покрепче, алкоголь остается в желудке вместе с пищей, пока та не переварится. То есть процесс опьянения наступает не так быстро, а время выведения алкоголя из организма увеличивается в разы.
Имей в виду! Прибор инспектора дорожной полиции анализирует не кровь, а выдыхаемый воздух. Случается, что в крови спирта нет, а вот в выдыхаемом воздухе он определяется. Если ополоснуть рот водкой, к примеру, в выдыхаемом воздухе алкоголь будет еще 20 минут, то же касается и спиртосодержащих лекарственных препаратов.
Допуск в 0,2–0,3 промилле — это не подарок нерадивым водителям от государства, а всего лишь возможность избежать погрешностей при определении количества алкоголя в организме.
Приняв даже символическую дозу алкоголя, водить транспортное средство категорически нельзя! Не совершай преступление и не подвергай угрозе свою жизнь и жизнь окружающих. Наша редакция голосует за здоровый образ жизни и рассудительное отношение к ней.
15.08.2017
Общение с ДПС
Ехал по трассе Семикаракорск-Ростов. Трасса малознакомая, не уследил за наличием бензина в баке, а заправляться на ноунейм-заправках боязно. Пару таких заправок пропустил, загорелась лампочка уровня топлива.
Проехал километров 30 на лампочке, в душе и пятой точке появилось легкое ощущение надвигающегося звиздеца. Вижу-заправка ТНК, хоть не очень их жалую, но все лучше безымянных. Однако есть проблема - заправка на противоположной стороне, поворота к ней нет. Ладно, проехал с пол-километра до ближайшего перекрестка, развернулся, заправил десятку литров, чтоб до нормальной проверенной заправки дотянуть. На выезде соответственно только направо, а мне в Ростов, в другую сторону надо и крутиться неохота, трасса незнакома, хрен его знает, где ближайший перекресток, когда ехал, внимания не обращал, мысли пустым баком заняты были.
Смотрю - трасса пустая. Слева в пределах видимости никого, справа - хрен его знает где машины. Ну я налево, через сплошную. Скорость набрал, смотрю - мигалки сзади. Вот блин, ну есть у гайцов странная особенность - появляться в нужное время в нужном месте, когда их нихрена не ждешь, а когда нужны - хрен найдешь. Ладно, люстра, сирены, включаю правый поворот, останавливаюсь. Подходит старлей, здоровается, представляется.
Вы, говорит, с заправки налево через сплошную развернулись.
Здороваюсь, отдаю документы, да говорю, было дело. Пройдите, говорит, в машину, для оформления. Отдает документы, я с доками иду в патрульку, за рулем капитан. Берет документы, звонит кому-то, надиктовывает данные, проверяет короче. Получил ответ. Похоже все нормально: неоплаченных штрафов нет, ВУ действительно, водитель права управления не лишался.
Переключает внимание на меня. Озвучил пункты ПДД, которые я нарушил, спрашивает: знаешь какое наказание?
Я: штраф.
Он: правильно. А в каком размере?
Я: полторы тысячи рублей.
Он: Все верно. Нарушил? С нарушением согласен?
Я не стал отрицать, просить видео, короче лезть в пузырь.
Я: Согласен, зачем отрицать очевидное.
Он: Ну а что-же ты так.
Я: В Ростов еду, в баке одни пары остались, туда, на заправку, на перекрестке крутанулся, а обратно вот так.
Он: Блин, там разворот дальше через двести метров.
Достает с заднего сиденья портфель, из него протокол.
Он: Ну что, оформляем, или больше не будешь нарушать?
Я: Не буду. (блин, как провинившийся школьник)
Отдает документы, и с такой, блин отеческой заботой в голосе: держи, езжай аккуратно.
Знаете, по-моему на меня это предупреждение подействовало круче штрафа, причем предупреждение за такое нарушение, если не ошибаюсь, не предусмотрено. Почувствовал себя нашкодившим котенком. Нарушать желание отбило напрочь. А выписал-бы штраф - наверное оплатил-бы и забыл.
Может все-таки есть еще нормальные, соображающие люди в этих структурах?
И да, я не против - нарушил - отвечай.
19.06.2017
17.06.2017
15.05.2017
12 советов, о которых тебе не расскажут в автошколе
Автошколы очень важны в процессе освоения всех тонкостей вождения автомобиля, и, конечно же, всё, что там рассказывают, – очень необходимо. Но есть вещи, которых тебе не объяснят даже в автошколе, а их знание может спасти тебе жизнь не раз. «Arka.life» собрала 12 советов, которые необходимо знать каждому водителю, чтобы не попасть в аварию.
Советы для водителей
1. Животные или препятствия в виде колес, мешков или других предметов – частое явление на дорогах. В моменты, когда они появляются на твоем пути, необходимо сохранять хладнокровие. Прежде чем попробовать спасти живое существо, подумай, не ударишь ли ты по пути несколько столбов, соседнюю машину или пешехода на обочине.
2. Нечего надеяться на систему курсовой стабилизации во время дождя. Если произойдет срыв, и ты поплывешь, система тебе не поможет, так как она просто не поймет, что происходит.
3. Будь предельно внимателен при прохождении затяжных поворотов по внутреннему радиусу (для встречных машин он будет внешним), потому что если встречный автомобиль начнет заносить, то, скорее всего, он вылетит не в кювет, а тебе в лоб.
4. Если ты стоишь на повороте влево и пропускаешь встречное авто, не спеши сразу выкручивать руль влево. Один удар сзади, и ты никак не разминешься со встречным авто, которое ты пропускал. Держи руль прямо.
5. Если ты выехал на обочину или снежный бруствер слева (например, возле разделительной на проспекте) или справа (обочина) — не поддавайся инстинкту вывернуть руль в обратную сторону. Мертвой хваткой руля, не меняя положения ноги на педали газа, компенсируй увод в сторону. Авто будет терять скорость и вернется на дорогу.
6. Если ты видишь, что машина на встречной полосе не успевает завершить обгон, лучше заранее включи правый поворотник и прижмись к обочине. Постарайся не мигать фарами, чтобы водитель не растерялся.
7. Если твою машину начало заносить, не суетись, действуй твердо и плавно, ведь процесс заноса не развивается мгновенно и соответственно не любит резких и судорожных движений. Безвыходная ситуация только одна — это занос на переднем приводе на спуске, в остальных случаях всё можно поправить.
8. Ты летишь по левому рядку, а справа все стоят или медленно едут? Тогда тебе лучше притормозить, иначе пешеход, которого пропускают машины слева, может попасть под твои колеса.
9. Всегда продумывай запасной вариант. Например, если ты сомневаешься в обгоне, немного высунься на встречку и тащись сзади, пока не будешь уверен на все 100 %, что можно идти на обгон. Если же пока обгонять нельзя, ты сможешь вернуться на свою полосу.
10. Если в машине «антибукс» не завязан одной кнопкой с системой курсовой стабилизации, то выключи его. Он вреден всегда (на моноприводе). Особенно, если ты соберешься проскочить с резкого старта перекресток, старт будет не такой уж и резкий.
11. Совершая шахматный обгон и вклиниваясь в поток, уменьшай скорость на встречной полосе. Одна из самых распространенных ошибок — это когда, обгоняя колонну на значительной скорости, водитель, видя, что не успевает, начинает вклиниваться в свою полосу и одновременно сильно тормозить.
12. Причина большинства ДТП — скорость. Не бывает аварии, про которую нельзя сказать: «Блин, ехал бы чуть медленнее, и ничего бы не было!»
24.04.2017
Если в машине нет огнетушителя или аптечки
Вопрос: Меня остановил инспектор ДПС. Проверив документы, он потребовал показать ему огнетушитель. Убедившись, что огнетушитель не просрочен, инспектор отдал мне права. На мой вопрос "а если бы огнетушителя с собой не было?" инспектор ответил, что в таком случае он запретил бы эксплуатацию автомобиля. Скажите, прав ли инспектор ДПС?
Давайте по порядку. Инспектор вдруг требует предъявить его взору аптечку, огнетушитель или знак аварийной остановки. На первый взгляд требование логично. Но есть одна тонкость.
В главе 2 ПДД «Общие обязанности водителя» нигде не сказано, что по устному требованию инспектора водитель обязан показать аптечку, огнетушитель или знак аварийной остановки. Инспектор может обнаружить их отсутствие только в процессе досмотра автомобиля. Других, законных, способов нет. Если инспектор грозит протоколом досмотра, спросите его: «инспектор, какую причину для досмотра автомобиля Вы укажите как достаточно вескую?». Отсутствие аптечки перед его взором, не есть веская причина, чтобы копаться в Вашем автомобиле. Если инспектор ДПС укажет такое в протоколе, он преступит черту закона в статье 19.1 КоАП «Самоуправство»
Вдруг случилось так, что стало боязно от вида погон инспектора и Вы честно признались, что одного из этих предметов у Вас нет. Не надо сбивчиво рассказывать, что обязательно завтра их купите. Заявляйте инспектору ДПС, что все эти предметы были применены по назначению 10-15 минут назад. Аптечка отдана ободравшему коленку пешеходу, аварийный знак отдан водителю сломавшейся машины, а огнетушителем Вы залили брошенный окурок на обочине. А сейчас двигаетесь к месту ремонта и их приобретения с применением всех мер предосторожности согласно ПДД пункт 2.3.1
Если инспектор размахивает перед Вами приложением к ПДД, с заголовком: « Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации» и делает акцент на слове «запрещается эксплуатация» не воспринимайте в буквальном смысле слова инспектора. Просто ему очень хочется посильнее напугать Вас.
Статья 27.13 ч.2 Административного кодекса "Запрет эксплуатации автомобиля" (она же - снятие номеров с ТС), была отменена еще в октябре 2014 года. Инспектору ГИБДД, на сегодняшний день, снимать номера с Вашего автомобиля категорически запрещено.
Отсутствие аптечки, огнетушителя или знака аварийной остановки попадают под действие статьи 12.5 ч.1 КоАП РФ, и наказывается предупреждением или штрафом 500 рублей.
И кстати, просроченный огнетушитель или старая зеленка в аптечке - тоже идут по данной статье.
13.03.2017
Как не лишиться «прав» из-за стершейся по весне разметки
Весной от дорожной разметки почти повсеместно остаются лишь воспоминания. В такой ситуации, даже зная о теоретическом наличии на том или ином участке сплошной осевой, немудрено нечаянно выкатиться на «встречку», что грозит лишением водительского удостоверения. Сотрудники ДПС прекрасно знают о таких нюансах и местах, где разметка стирается к концу зимы. И ради повышения «показателей профилактики нарушений ПДД» и своего кармана выползают подежурить на весеннем солнышке там, где водитель может незаметно для себя «попасть на лишение» в/у.
Нечаянно наехал на двойную сплошную, от которой остались лишь серенькие «намеки», залитые весенней грязью, а экипаж ДПС — тут как тут со своими протоколами и намеками на возможность «договориться на месте». На самом же деле буква КоАП считает нарушением ПДД только то действие водителя, которое он совершил, будучи проинформирован о запрете. То есть мог видеть запрещающий сигнал, знак, разметку, но нарушил их требования. За это положено наказание по соответствующей статье. А если шофер физически не мог знать о запрете, он считается невиновным. Поэтому главное в ситуации, когда тебя остановил патруль ДПС и инспектор пишет протокол по «лишенческой» статье КоАП, зафиксировать тем или иным образом реальную обстановку в этом месте в это время.
Демонстрация этих фото- и видеоматериалов должна впоследствии убедить судью в вашей невиновности. Если в машине установлен видеорегистратор — еще лучше. В полицейский протокол, когда его дадут вам на подпись, обязательно нужно вписать фразу, что имеется видеозапись, где зафиксирован момент вашего «правонарушения». Полицейским, составившим этот протокол, флешку с реабилитирующим вас видео лучше не отдавать. Они ее, скорее всего, постараются «потерять». Вы же можете дома переписать нужный ролик на другой электронный носитель и продемонстрировать его в так называемой группе разбора или, опять же, в суде. Обычно в подобных случаях водитель признается невиновным.
10.03.2017
Внимание! Тем, кто 3 года за рулем!
Мой муж 3 года за рулём. У него очень неплохая машинка (была). Он привык рассчитывать на неё и не боялся ездить. Его подрезал такой же молодой, бесстрашный, шустрый – на очень хорошей машинке (Х5). Результат: у мужа компрессионный перелом позвоночника в поясничном отделе.
Если бы он не увернулся от удара и не въехал в этот бордюр, возможно, оба были бы на том свете.
Это очень страшно, когда за одну секунду рушатся все планы, перспективы, возможности. Когда ты из цветущего мощного человека превращаешься в беспомощного младенца, который не может двигаться и самостоятельно ходить в туалет. Это так страшно, что на второй план отходит абсолютно всё.
Что я хотела бы сказать тем, что за рулём 3 года. Даже не месяц или два, а именно 2-3 года.
1. 60 КМ/Ч = СЕМНАДЦАТЬ МЕТРОВ В СЕКУНДУ. 100 КМ/Ч = 28 МЕТРОВ В СЕКУНДУ.
2. Вы не умеете водить.
3. Вам кажется, что вы уже опытный водитель, поскольку с вами ничего серьезного не случилось до сих пор – так вот. ПОКА не случилось. И вы НЕ опытный водитель.
4. Никогда НЕ РАССЧИТЫВАЙТЕ НА ВАШУ МАШИНУ, какой бы крутой она ни была, какая бы ни была у неё система подруливания, курсовой устойчивости, подушки, абс и прочее – вы должны ездить так, как будто бы вы на раздолбанной шесткерке с лысой резиной. На картонной коробке – и понимать, что ЛЮБОЕ столкновение может стоить здоровья.
5. ДА ЭТО ОБЯЗАТЕЛЬНО – ПРИСТЁГИВАЙТЕСЬ!!!!!! Смотрите внимательно краш-тесты на ютьюбе. И представляйте, как ваши МАМА С ПАПОЙ, сидя на заднем сидении не пристёгнутыми, во время аварии БЬЮТСЯ ГОЛОВАМИ И УМИРАЮТ от этих ударов со страшными гематомами, а ваш непристёгнутый ребёнок летит при столкновении через весь салон, бьётся головой о стекло и крышу авто и возвращается на место уже мёртвым. ВЫ ВИНОВАТЫ В ЭТОМ даже если вы при этом вылетели через лобовое на дорогу и умерли.
6. Держите СПИНКУ ВОДИТЕЛЬСКОГО СИДЕНИЯ РОВНО. Это поможет не поломать позвонки от инерции. Также это поможет не удариться виском о боковую стойку и остаться в живых.
7. Включайте чёртовы ПОВОРОТНИКИ. ДАЖЕ если вы думаете, что вы на дороге или во дворах в одиночестве.
8. Уворачивайтесь только если другой возможности ВЫЖИТЬ нет. По ПДД в аварийной ситуации следует применять экстренное торможение, не изменяя траектории движения. Если вы изменили траекторию движения и столкнулись с чем-то ВЫ ВИНОВАТЫ, даже если вас кто-то подрезал.
9. Рассчитывайте только на себя, на свою внимательность и осторожность. Не соблюдение этого пункта ведет к тому, что вы ХАМЕЕТЕ И ТЕРЯЕТЕ СТРАХ. А когда вы теряете страх – вы представляете опасность для себя и других людей.
10. БОЙТЕСЬ ОБОЧИНЫ. Особенно, когда дорога мокрая, лежит снег или жидкая грязь. Бойтесь аквапланирования во время дождя. Бойтесь льда, льда со снегом и реагентов.
11. Не думайте, что от вас на дороге зависит всё. 50% зависит и от того, другого, у которого нет мозга или с машиной что-то случилось. Или его тоже подрезал кто-то и он уворачивается…
12. Бойтесь скоплений и кучек автолюбителей – не торопитесь их обгонять на 120 по левой свободной. Велика вероятность, что какой-нибудь на москвиче 2141 вдруг решит сам всех обогнать и вырулит на скорости 40 в эту самую левую. В общем, если кто-то тормозит и кучкуется – на то, как правило, есть причина, помимо тупости «этих козлов».
13. ТОРМОЗИТЕ ЗАРАНЕЕ, а не тогда, когда вы уже подъехали к заднице впереди едущей машине.
14. ТОРМОЗИТЕ ДО ПОВОРОТА, а не во время его. При выходе из поворота – газ (передний привод вытянет)
15. Пропускайте тех, кому не терпится. Мало ли, может человек нервничает, торопится, просто кретин с шилом в заду… пусть едет, целее будете.
16. Обращайте внимание на тех, кто на дороге дёргается. На тех, кто не в состоянии ехать в своей полосе. На тех, кто сейчас, возможно, без поворотника и предупреждения сменит ряд и окажется перед вашим капотом.
17. Когда поворачиваете налево под стрелку, следите, чтобы кто-нибудь не подрезал справа.
18. ПОМНИТЕ О СЛЕПЫХ ЗОНАХ. Чем больше машина, тем больше у неё мертвых зон – ВАС МОГУТ НЕ ВИДЕТЬ водители джипов или больших грузовиков, если вы сбоку. Также много слепых зон у праворульных машин.
19. Не подрезайте Камазы и другие большегрузы. Им очень трудно быстро затормозить.
20. Если вы перестраиваетесь из левого ряда правее, а у вас справа автобус какой-нибудь или грузовик, перестраивайтесь так, чтобы вас мог заметить человек, который так же точно хочет влезть перед этим автобусом, но из правого ряда – этот самый обгон справа, который раньше был запрещён. Велик шанс столкнуться перед этим грузовиком и автобусом и оказаться под ним.
21. Глупо, наверное, писать о том, что не стоит обгонять в слепых поворотах или на горках?
22. В общем – БУДЬТЕ ЗДОРОВЫ!
13.02.2017
Таблица штрафов на 2017 год
— 12.3 ч. 1. Езда без документов на право управления автомобилем или без регистрационных документов: 500 руб.
— 12.3 ч. 2. Езда без полиса ОСАГО: 500 руб.
— 12.3 ч. 3. Передача управления автомобилем лицу, у которого нет документов на управление машиной: 3 000 руб.
— 12.4 ч. 1. Установка на передней части машины световых приборов с огнями красного цвета или световозвращающих приспособлений красного цвета: для граждан — 3 000 руб с конфискацией.
— 12.4 ч. 2. Установка на автомобили без соответствующего разрешения устройств для подачи специальных световых или звуковых сигналов: для граждан — 5 000 руб с конфискацией.
— 12.4 ч. 3. Незаконное нанесение на наружные поверхности автомобиля цветографических схем оперативных служб или легкового такси: 5 000 руб.
— 12,5 ч. 1. Управление автомобилем при наличии неисправностей, при которых запрещено эксплуатировать машину: 500 руб.
— 12.5 ч. 2. Управление автомобилем с заведомо неисправными тормозами, рулевым управлением или сцепным устройством: 500 руб.
— 12.6. Езда с непристегнутым ремнем безопасности либо на мотоцикле без шлема: 1 000 руб.
— 12.7 ч. 1. Управление автомобилем гражданином, не имеющим водительских прав: 5–15 тысяч руб.
— 12.7 ч. 2. Управление автомобилем гражданином, который уже был лишен прав: штраф 30 000 руб. Для тех, кто был лишен за пьяную езду, или за отказ от медосвидетельствования, наказание более жесткое (см. ниже). Almet_DPS
— 12.7 ч. 3. Передача управления автомобилем лицу, заведомо не имеющему права управления транспортным средством или лишенному такого права: 30 000 руб.
— 12.9 новая ч. 5. Превышение скорости на величину более 80 км/ч: 5 000 руб с лишением прав на срок до полугода.
— 12.9 новая ч. 6. Повторное превышение скорости на величину 40–60 км/ч: двойной штраф, назначенный за первый раз.
— 12.9 новая ч. 7. Повторное превышение скорости на величину выше 60 км/ч: штраф 10 000 руб. с лишением прав на год.
— 12.10 ч. 1. Проезд ж/д переезда на красный свет или при закрывающемся шлагбауме: 1 000 руб или лишение прав.
— 12.10 ч 2. Нарушение других правил переезда через ж/д переезд (гл. 15 ПДД): 1 000 руб.
— 12.11 ч. 1. Движение по автомагистрали на транспортном средстве, которое конструктивно не может ехать быстрее 40 км/ч: 1 000 руб.
— 12.11 ч. 2. Движение по автомагистрали на автомобиле с разрешенной максимальной массой более 3,5 тонны далее второй полосы: 5 тыс. руб.
— 12.11 ч. 3. Разворот или въезд на автомобиле в технологические разрывы раздельной полосы автомагистрали или движение задним ходом по автомагистрали: 2 500 руб. ВК ДПС Альметьевск.
— 12.12 новая ч. 3. Повторный проезд на красный свет: 5 000 руб или лишение прав на срок от четырех до шести месяцев.
— 12.14. Нарушение правил маневрирования (гл. 8 ПДД): 500 руб.
— 12.16. Несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги: 500 руб.
— 12.16 новая ч. 3 (прим.). Повторная езда во встречном направлении по дороге с односторонним движением: штраф 10 000 руб с лишением прав на срок один год.
— 12.17 ч. 1. Непредоставление преимущества в движении маршрутному транспортному средству или автомобилю с включенными спецсигналами: 500 руб.
— 12.18. Отказ уступить дорогу пешеходам, велосипедистам и другим участникам дорожного движения (за исключением водителей), пользующихся преимуществом в движении согласно ПДД: 1 500 руб.
— 12.19 ч. 1. Нарушение правил остановки и стоянки (за исключением стоянки под запрещающим знаком и с созданием помех движения другим авто): 500 руб.
— 12.20. Нарушение правил пользования внешними световыми приборами, звуковыми сигналами, аварийной сигнализацией или знаком аварийной остановки: 500 руб.
— 12.21. Нарушение правил перевозки грузов или правил буксировки: 500 руб.
— 12.23 ч. 2. Перевозка людей вне кабины автомобиля, трактора, в прицепе, в кузове грузового мотоцикла и других запрещенных ПДД местах: 1 000 руб.
— 12.23 новая ч. 3. Перевозка детей без детских кресел: 3 000 руб.
— 12.24 ч. 2. нарушение ПДД, повлекшее причинение легкого или среднего вреда здоровью: 5 000 руб или лишение прав.
08.02.2017