В помощь водителю

Эксперт составил список из 5 ошибок, приводящих к повышенному расходу масла

Повышенный расход масла в двигателе автомобиля – проблема, с которой рано или поздно сталкивается каждый автовладелец. Обычно «масложор» сигнализирует о старении двигателя, но зачастую он появляется даже у сравнительно новых автомобилей. Причины могут быть разными, и немаловажную роль в этом процессе играет сам водитель.

В данном материале мы рассмотрим наиболее распространенные ошибки, которые могут привести к возникновению «масложора», опираясь на мнение механиков и практический опыт.

Неправильный выбор моторного масла

Один из самых распространенных факторов, влияющих на расход масла, это неправильный выбор моторного масла. Автопроизводитель указывает в руководстве по эксплуатации рекомендуемые типы и вязкость масла для конкретной модели автомобиля.

Использование масла с неправильной вязкостью (например, слишком жидкого или густого) может привести к неэффективному смазыванию двигателя, перерасходу масла, а также ускорить износ деталей. Некачественное масло может привести к образованию отложений, засорению каналов смазки и ухудшению работы двигателя.

Несвоевременное техническое обслуживание

Отсутствие своевременного обслуживания – верный путь к появлению «масложора».

Загрязненный фильтр не может эффективно очищать масло, что приводит к образованию отложений, загрязнению каналов смазки, а в итоге – к повышенному расходу масла. С течением времени масло теряет свои свойства, становится более вязким и хуже смазывает детали. Это также приводит к повышенному расходу и износу.

Агрессивный стиль вождения

Резкое ускорение и длительная езда на высоких оборотах повышают нагрузку на двигатель, что приводит к ускоренному износу и появлению «масложора». Перевозка тяжелых грузов или буксировка прицепа также создает повышенную нагрузку на двигатель, что способствует увеличению расхода масла. Езда по неровным поверхностям увеличивает вибрацию двигателя, что также приводит к «масложору».

Несоблюдение правил эксплуатации

Неправильное использование автомобиля может негативно сказаться на его техническом состоянии.

Не стоит сразу после запуска двигателя резко увеличивать обороты. Нужно дать ему прогреться на холостых оборотах в течение нескольких минут. Также не рекомендуется глушить двигатель сразу после активной езды. Нужно дать ему немного поработать на холостых оборотах, чтобы масло охладилось и стекло с деталей.

Некачественный ремонт двигателя

Неправильный ремонт или использование некачественных запчастей также может привести к появлению «масложора».

Неправильная установка колец может привести к их преждевременному износу и повышенному расходу масла. Изношенные или некачественные колпачки не могут удерживать масло в двигателе, что приводит к его выгоранию.

Источник

22.07.2024

Эксперты перечислили основные ошибки водителей при замене лобового стекла авто

С учетом состояния российских дорог и возникшего форс-мажора в виде прилетевшего в лобовое стекло автомобиля камня, автовладельцам иногда приходится его менять. Как правило, в случае с машинами премиум-класса их ремонтируют. Что касается более дешевых моделей, то в их случае замена стекла будет лучшим решением проблемы. Но не все водители знают, как правильно это сделать.

Более того, большинство автовладельцев не меняют лобовое стекло, несмотря на наличие трещин или царапин. Эксперты рекомендуют заняться его заменой не только после появления трещины или скола, но и по мере естественного износа: затирания и высыхания клея.

Не стоит экономить на покупке хорошего стекла: дело в том, что более дешевые аналоги могут исказить изображение, а это чревато риском дорожно-транспортного происшествия. На услугах специалиста тоже не следует экономить, так как неправильная установка лобового стекла в конечном итоге чревата неоправданными дополнительными расходами на ремонт.

Не стоит забывать и о том, что могут возникнуть проблемы не с самим стеклом, а с его рамкой – она тоже может прийти в негодность. Этим не стоит пренебрегать, иначе установка стекла пойдет не по плану. Квалифицированный специалист всегда в первую очередь приводит в порядок именно рамку. А после замены нужно обязательно дождаться, чтобы клей затвердел, поэтому стоит позаботиться, чтобы условия на парковке способствовали этому.

Источник

09.07.2024

«За рулем» рассказал, как ГИБДД выбирает машины в потоке для проверки

У инспектора ГИБДД есть всего несколько секунд, чтобы принять решение об остановке автомобиля. И он наверняка использует их по максимуму. Опыт, смекалка, профессиональная «чуйка» – все свои лайфхаки полицейские обычно не раскрывают. Но «За рулем» выяснил, что общие приемы у полицейских все же есть.

Итак, вашу машину точно «выдернут» из потока, если...

Вы едете быстрее или медленнее потока

Инспектора ГИБДД наверняка насторожит скорость движения автомобиля, которая не соответствует дорожной обстановке. Обычно, чтобы избежать встречи с инспектором, нарушители начинают ехать нарочито медленно – дескать, вот он я, добропорядочный водитель, мне бояться нечего. Но такая тактика может сработать только с неопытным инспектором ГИБДД. В остальных случаях взмах «волшебной палочки» гарантирован.

И стоит ли говорить о том, что чересчур медленно водят не только любители блефа, но также пьяные или сильно уставшие люди.

Кстати, недосып за рулем не менее опасен, чем пьянство. По крайней мере, если верить исследованию австралийских ученых, опубликованному в The Сonversation. По их мнению, риск возникновения ДТП возрастает вдвое, если водитель спал меньше 5 часов за прошедшие сутки. Точно такие же шансы попасть в аварию есть у водителей, концентрация алкоголя в крови которых составляет 0,05%.
Вы внезапно перестраиваетесь в дальний ряд

Вряд ли у сотрудника Дорожно-патрульной службы возникнут вопросы к водителю, который ведет машину уверенно и не меняет своего курса, завидев машину с «мигалками». А вот любые, даже самые аккуратные попытки сместиться в крайний левый ряд уж точно не останутся незамеченными инспектором. Кстати, выключенный ближний свет – еще один негласный сигнал для полицейского. Как правило, забывчивость проявляют либо водители подшофе, либо новички. Чтобы понять, к какой категории относится нарушитель, инспектор непременно его остановит.

Вы выглядите как-то не так

Казалось бы, при чем тут внешность – водителей на дороге останавливает не полиция моды. Однако если ваш внешний вид контрастирует с окружающей обстановкой, это вполне может стать поводом для остановки. Например, низко надвинутая на глаза кепка и солнцезащитные очки в пасмурный день могут навести полицейского на мысль, что вам есть что скрывать. Кстати, если сотрудник ДПС попросит снять аксессуары, чтобы взглянуть на вас повнимательнее, лучше с ним не спорить. А вот как быть, если вас просят выплюнуть жвачку, якобы маскирующую перегар, мы поинтересовались у эксперта.

Алексей Аксенов, адвокат, преподаватель ИМПЭ им. А.С. Грибоедова:

— Идентификация личности водителя является обязанностью инспектора. Для данного процесса инспектор может попросить снять солнцезащитные очки и кепку – такие требования будут являться законными. Что касается жвачки, это вопрос этический. В беседе с инспектором всегда нужно придерживаться делового этикета. Инспектор – это представитель власти, не друг, не брат и не сват, при котором можно вести себя расхлябанно и неуважительно. Квалифицировать такой отказ как административное правонарушение, наказание за которое предусмотрено ст. 17.7 КоАП РФ, я бы не стал, но такой отказ может трактоваться инспектором как основание для более тщательной проверки личности гражданина.

Вы обладатель пафосной иномарки

Не секрет, что семейные минивэны и так называемые «народные автомобили» останавливают реже, чем дорогие и дерзкие машины зарубежного производства. Мы не будем перечислять конкретные бренды. Наверняка любой водитель с ходу назовет несколько марок автомобилей, владельцы которых чаще других нарушают ПДД и исповедуют принцип: красный – наш, зеленый – общий. К «приоритетным» для инспекторов автомобилям можно также отнести тюнингованные экземпляры. В таких случаях сотрудников полиции интересуют регистрационные документы, которые делают эксперименты с машиной легальными.

Не подошли ни под одну из категорий? – Выдыхать еще рано

Представьте: вы проезжаете мимо инспектора ГИБДД, встречаетесь с ним взглядами, напряжение максимальное. «Ну все, сейчас точно тормознет», – думаете вы, но в этот момент инспектор жестом приказывает остановиться автомобилю позади вас. Знакомое чувство облегчения?

Надеемся, тот факт, что в этот раз вас не остановили, не спровоцирует вас на необдуманные поступки. А если уж очень захочется похулиганить, вспомните, что во многих крупных городах страны уже действует система «Безопасный город». Если простыми словами, то это огромное количество связанных между собой камер видеонаблюдения, размещенных в самых разных районах – начиная от аэропортов и вокзалов, заканчивая парками и дворами. Система специально создана для профилактики преступлений и поимки нарушителей.

Как объясняет Алексей Аксенов, «сотрудники ГИБДД осуществляют свои полномочия, в основном, на стационарных и передвижных постах ГИБДД. Выявление нарушений происходит с учетом информации, полученной по системе аппаратно-программного комплекса «Безопасный город». Именно поэтому автомобиль, совершивший правонарушение в одном месте, может быть остановлен на ближайшем стационарном посту ГИБДД, и в отношении водителя будет составлен протокол о совершении административного правонарушения».

А на тот случай, если под прицел видеокамер вы не попадете, всегда есть скрытое патрулирование, которое время от времени ведут сотрудники полиции в штатском. Подробности такой процедуры вы найдете в этом материале. Соблюдайте ПДД из соображений собственной порядочности, а не потому, что кто-то за вами следит. Удачи на дорогах!

 

28.06.2024

На вторичном рынке России растет количество автомобилей-«утопленников»

В ряде регионов России произошли наводнения, Москву на этой неделе накрыли обильные ливни, в результате которого пострадали автомобили. Это обернется тем, что на вторичном рынке появятся автомобили-«утопленники». Поэтому при покупке машины с пробегом нужно проявлять бдительность и очень тщательно осматривать транспортное средство. Иногда даже профессионалы не могут обнаружить следы воздействия воды без полной разборки на детали.

Очевидными признаками побывавшего в воде автомобиля являются:

- запах сырости в салоне;
- наличие коррозии;
- пятна на поверхности зеркальных отражателей фар;
- гул в генераторе, помпе, гидроусилителе руля и других навесных устройствах;
- неисправное электрооборудование.

В частности, наличие болотистого запаха, несмотря на то, что салон идеально чистый, будет свидетельством того, что машина побывала в воде. Следует проверить накладки, места прилегания к корпусу обшивки и заглянуть под защищенные колпачками электрические контакты.

«Если во время проведения подобных манипуляций была найдена ржавчина, то это может свидетельствовать о том, что перед вами машина-«утопленник», – советуют эксперты.

Наличие пятен на поверхности зеркальных отражателей фар тоже является воздействием воды. Кроме того, различные шумы в генераторе, помпе, гидроусилителе руля, кондиционере и других устройствах тоже должны насторожить. Обязательно нужно проверить корректность функционала электрооборудования, если центральный замок неисправен, не работает обогрев заднего стекла – все эти факторы тоже могут указывать на автомобиль, пострадавший при наводнении.

Источник

17.06.2024

Эксперты развенчали миф о чистящих свойствах бензина АИ-100

Специалисты разобрали миф о том, что топливную систему можно прочистить с помощью бензина с повышенным октановым числом, например АИ-100, поскольку он обладает такими свойствами.

АИ-95 от АИ-100 отличается октановым числом, которое определяет устойчивость топлива к детонации, пояснили специалисты. Чем выше это значение, тем большая антидетонационная устойчивость будет у топлива.

Топливовоздушная смесь, сгорающая в камерах двигателя, склонна к детонации. Весь процесс негативно влияет на цилиндропоршневую группу, что, в конце концов, может привести к поломке узла. Бензин с более высоким октановым числом снижает это негативное воздействие.

Специалисты отмечают, что более высокое октановое число бензина АИ-100 никак не отражает его моющие качества. Бензин – это не чистящее средство, он не в состоянии убрать отложения в топливной системе или нагар в камере сгорания. В очистке помогут специальные присадки. А высокооктановый бензин нужно заливать в бензобак, если это соответствует рекомендациям автопроизводителя.

Источник

28.05.2024

Моторист составил список причин, по которым двигатель может перегреться в пробке

Автомобили с пробегом чаще всего страдают от этой проблемы в теплое время года. Специалист по ремонту двигателей рассказал, что перегрев может быть вызван разными причинами: от качества антифриза до состояния деталей системы охлаждения.

Основные причины перегрева:

- Низкое качество антифриза, который может засорить систему охлаждения.
- Неисправность датчиков температуры или вентиляторов.
- Состояние старых резиновых патрубков, склонных к трещинам.
- Изношенные хомуты и прокладки, приводящие к утечкам.
- Загрязнённый термостат, нарушающий циркуляцию жидкости.
- Засоренный радиатор, снижающий эффективность теплопередачи.

Для предотвращения перегрева рекомендуется регулярно проверять и обслуживать систему охлаждения, выбирать качественные антифриз и моторное масло, поддерживать их уровень и чистить радиатор не реже одного раза в два года.

Источник

20.05.2024

В автосервисе рассказали, как с помощью простых правил продлить срок службы шин

Соблюдение нескольких простых правил поможет значительно увеличить срок службы шин, отметил технический директор сети Fit Service Никита Родионов.

Первое правило – нужно регулярно проверять давление в шинах и подкачивать их при необходимости. Это позволит избежать быстрого износа шин. Нормы давления следует соблюдать согласно рекомендациям производителя, указанным в инструкции или на проеме двери.

Также после каждой замены шин или ремонтных работ по подвеске необходимо правильно отбалансировать колеса и выровнять углы установки. Некорректная балансировка может привести к вибрациям при движении и раннему износу шин.

Хранение шин также играет важную роль. Резину рекомендуется хранить в сухом, прохладном и проветриваемом месте, защищенном от солнечных лучей. Колеса следует держать подальше от обогревателей и химических жидкостей.

Рекомендуется хранить шины на специальных стойках или подставках, горизонтально – для шин на дисках и вертикально – для шин без дисков. Это поможет избежать деформации.

После замены на летние шины следует правильно подготовить зимний комплект к хранению.

Резину необходимо тщательно очистить от грязи и пыли, а также обработать средствами для защиты от влаги и ультрафиолетовых лучей.

Спокойный стиль вождения увеличивает срок службы шин. Регулярный дрифт и динамичное вождение им неполезны, особенно на высоких скоростях. Индекс скорости шин также следует учитывать при выборе способа вождения.

Состояние элементов подвески также может негативно сказаться на состоянии шин. Снижению ресурса шин способствуют изношенные амортизаторы, сайлентблоки и шаровые опоры.

Источник

19.03.2024

Некоторые водители думают, что весной можно поменять шины на летние и ограничиться этим.

Однако такой подход может привести к аварии или серьезной поломке авто.

Предлагаем вам чек-лист обязательных «весенних» работ, которые подготовили эксперты

- Осмотрите летнюю резину на предмет износа, наличия трещин или грыж, проверьте глубину протектора. От состояния резины зависит ваша безопасность, ведь в теплое время года скорости выше, а ямы на дорогах не «прикопаны» снегом.
- Проверьте уровень и состояние антифриза, чтобы не «закипеть» с приходом тепла. Убедитесь, что система охлаждения исправна, а радиаторы не забиты грязью.
- Проверьте состояние тормозной жидкости, за зиму она могла накопить воду, что приведет к отказу тормозов при активной езде в жару.
- Зарядите аккумулятор, чтобы он прослужил долго. После холодной зимы АКБ обычно имеет неполный заряд.
- Проверьте тормозную систему: убедитесь, что тормозные колодки, диски и барабаны в порядке. Проверьте манжеты и состояние тормозных цилиндров – за зиму они могли окислиться и начать подклинивать.
- Лучше заменить воздушный фильтр салона, так как он полон кристаллов соли и реагентов. Весной лучше дышать чистым воздухом.
- Тщательно помойте кузов автомобиля и осмотрите его на предмет появления очагов коррозии. Как только настанут теплые дни, ржавчину лучше устранить.
- Помойте салон автомобиля, пропылесосьте и просушите его, чтобы избавиться от остатков зимних реагентов и обилия влаги под резиновыми ковриками.
- Проведите диагностику и дезинфекцию системы кондиционирования, чтобы в ней не размножались бактерии. К тому же в пробках вам будет комфортнее.

Часть работ можно провести самому, но лучше доверить их профессионалам.

Источник

04.03.2024

Эксперт назвал 3 условия для ресурса двигателя автомобиля в 1 миллион километров

Ресурс современного силового агрегата способен достичь порядка миллиона километров при соблюдении трех условий в ходе эксплуатации автомобиля. Об этом «Российской газете» рассказал эксперт Павел Константинов.

Комментируя дискуссии о том, что в настоящее время автопроизводители выпускают «одноразовые» моторы с низким ресурсом, эксперт подчеркнул, что показатель в миллион километров характерен, скорее всего, для магистральных грузовиков.

Константинов убежден, что нынешние моторы легковых автомобилей отличаются высоким качеством материалов и новационной технологией производства. Поэтому вполне возможно, что к указанным значениям двигатели смогут приблизиться, но при соблюдении ряда условий.

«Чтобы двигатель прослужил долго, важно проводить регулярное техобслуживание автомобиля в сервисном центре с обязательными процедурами по замене масла и фильтров в соответствии с рекомендациями производителя, свечей зажигания, проверки состояния системы охлаждения, тормозов, подвески и других компонентов», — перечислил собеседник издания.

Второй немаловажный фактор – это качество топлива, подчеркнул Константинов. Поддерживать мотор в хорошем состоянии позволит только топливо проверенных брендов. И третий фактор долговечности двигателя и других агрегатов, систем и деталей автомобиля – аккуратное вождение, убежден эксперт.

Речь идет о спокойном передвижении на автомобиле на допустимых скоростях, без резких маневров и рывков, а также строгое соблюдение правильного режима работы двигателя – без перегрева и перегрузок, подытожил эксперт.

Источник

15.02.2024

Эксперт «За рулем» рассказал, как точно определить время прогрева машины в мороз

Как правильно определить, сколько нужно прогревать мотор автомобиля после морозной ночной стоянки? Эксперт «За рулем» Алексей Ревин назвал несколько моментов, на которые нужно обратить внимание, принимая решение. Один из важных нюансов – это режим движения сразу после выезда со двора. Ведь можно довольно четко понять, какую нагрузку получит двигатель в первые минуты поездки...

Мнение специалиста

Эксперт «За рулем» Алексей Ревин
— Определите, какая дорога. Одно дело, если после выезда из двора вы медленно едете по тихим улицам или сразу попадаете в пробку, в которой мотор прогреется так, что даже электровентилятор радиатора успевает включиться. И совсем другая ситуация, если сразу выезжаете на скоростную магистраль. Здесь надо быстро набрать скорость и ехать быстро. А значит, двигатель надо прогревать дольше.

Чем чреват недогрев мотора зимой, а также какие моменты еще нужно учесть, чтобы двигатель обрел достаточно тепла, постояв на морозе, читайте в новом материале «За рулем»!

Источник

30.01.2024

За упавшую на машину сосульку, гнилое дерево, за яму на дороге перед автовладельцем кто-то должен ответить рублем. То есть возместить ему ущерб. В Госдуму внесен законопроект, согласно которому ущерб должны будут возместить страховщики по ОСАГО. А потом уже получить регресс с управляющих компаний, коммунальных служб или дорожников.

Внесенный сегодня законопроект за авторством главы комитета Госдумы по труду, социальной политике и делам ветеранов Ярослав Нилов, содержит довольно серьезные требования. Согласно ему, автомобилист, чья машина получила повреждения в результате падения сосулек, схода с крыш снега, падения деревьев, а также ям на дорогах, имеют полное право обратиться к своему страховщику по ОСАГО и получить соответствующее возмещение ущерба. В свою очередь, страховщики наделяются правом обратиться к управляющим компаниям, муниципальным службам, коммунальщикам и дорожникам за регрессом в размере выплаченного ущерба.

Казалось бы, все красиво и правильно. Только с начала зимы и только в столице пострадали сотни автомобилей от того, что на них просто сбрасывали снег с крыш домов. Сколько машин пострадало от упавших деревьев - сказать сложно. Такой статистики не ведется.

Однако эта новая инициатива ставит страховщиков в некий тупик. Дело в том, что у нас в страховании есть несколько направлений. Два из них: страхование имущества и страхование ответственности владельца этого имущества перед третьими лицами. Так вот, страхование ответственности потому перед третьими лицами, что водитель сам причинил кому-то ущерб и должен его компенсировать. Именно это покрывает ОСАГО. А причинении вреда имуществу - уже другой вид страхования. Если бы все коммунальные службы, ЖКХ, дорожники были застрахованы по такому виду страхования, как ответственность перед третьими лицами - проблем бы не возникало. Если бы все автомобилисты были застрахованы по каско - имущественное страхование - проблем бы не возникало тоже. Но тут возникает проблема: один риск переносят в совсем другой.

- ОСАГО - это ответственность водителя за вред, который нанесен транспортным средством, которым он управлял, третьим лицам, - говорит генеральный директор Национальной страховой информационной системы (НСИС) Николай Галушин. - Падающие сосульки - это ответственность коммунальных служб. Дырки в асфальте, которые приводят к оторванным колесам, - ответственность дорожных служб. И от сосулек, и от оторванных колес можно застраховаться - это страхование каско. Вот только по каско застрахованы 10% транспортных средств в стране. Не хотят люди страховать свои транспортные средства - считают, что дорого. Но в ОСАГО никаким образом нельзя засунуть ответственность коммунальщиков или дорожников. Ведь по ОСАГО страхуется не сам автомобиль, а чужой автомобиль, пострадавший в результате ДТП.

Напомним, что НСИС - это стопроцентная дочка Центробанка, куда перешла в управление вся информационная система АИС ОСАГО.

Кроме того, в Российском союзе автостраховщиков напоминают, что если включить такие риски в ОСАГО, то есть отчасти совместить два вида страхования, то стоимость полисов резко вырастет в цене.

Гораздо разумнее было бы обязать коммунальщиков страховать свою гражданскую ответственность перед третьими лицами.

Однако и такой проект, по мнению сотрудников РСА, вызовет сложности. Поскольку создаст дополнительную финансовую нагрузку на муниципальные и региональные власти.

Впрочем, с этим согласиться сложно. Судебные издержки гораздо выше страховых. Но тут есть тонкости. Судебные издержки не приходится платить прямо сейчас в одночасье. Они могут перейти на бюджет следующего года, поскольку дела небыстро разбираются. А страховые надо заплатить прямо при заключении договора.

Источник

26.12.2023

Вот как выглядит «поработавший» плохой антифриз

Эксперт «За рулем» рассказал, как охлаждающая жидкость может загубить мотор

Издание «За рулем» провело лабораторные испытания охлаждающих жидкостей (ОЖ), в рамках которых эксперт Михаил Колодочкин отметил, что некачественная ОЖ имеет не меньшее негативное влияние на двигатель, нежели плохие масло или топливо. Он перечислил проблемы, возникающие из-за использования сомнительного антифриза, а также факторы, к ним приводящие.

Мнение эксперта

Михаил Колодочкин, эксперт «За рулем»:
— Перегрев – источник самых серьезных проблем двигателя автомобиля. Более 90% неисправностей, возникающих от перегрева двигателя, связано с использованием некачественной ОЖ. В лучшем случае можно отделаться увеличением расхода масла, в худшем – может «повести» головку блока, да и до задиров поршней недалеко. Это чревато серьезным и дорогим ремонтом.

Замерзание – антипод перегрева. Казалось бы, как может замерзнуть антифриз, однако такие случаи известны: первым делом клинит помпу, затем разлетается в клочья приводной ремень, а как апофеоз – трещит по швам весь двигатель…

Коррозия – не менее опасное явление. Коррозионный слой на стенках каналов радиатора и двигателя становится теплоизолятором, двигатель хуже отдает тепло хуже, перегревается и работает уже при недопустимых температурах. А продукты коррозии засоряют радиатор разрушают крыльчатку и подшипник помпы, заклинивают термостат.

Осадок – негодные или устаревшие присадки начинают работать подобно абразиву, разрушая систему охлаждения двигателя изнутри. Такие присадки не защищают от коррозии, а провоцируют ее развитие.

Источник

06.12.2023

Эксперт назвал 5 фатальных ошибок водителей во время езды по ледяной трассе

Неопытным водителям не следует ездить по скользкой дороге в ледяной дождь, даже на зимней резине. Об этом заявил председатель московского профсоюза такси «Добро» Николай Кодолов.

Комментируя ситуацию с образовавшимся накануне на улицах Москвы гололедом, он подчеркнул, что во время смешанных осадков и низкой температуре воздуха скользкие трассы становятся смертельно опасными даже для опытных водителей. Передвигаясь на автомобиле в таких условиях, обязательно нужно следовать определенным правилам вождения, чтобы исключить риск ДТП.

«Первая ошибка автомобилистов — выезжать в ледяной дождь на летней резине, сцепление с дорогой будет отсутствовать. Лучше оставить машину на парковке и пересесть на общественный транспорт», — советует эксперт.

Управление автомобилем во время такого катаклизма требует навыков и максимальной сосредоточенности, неопытным водителям не следует садиться за руль, убежден Кодолов.

«Второй ошибкой является превышение скорости, ехать нужно медленно и предельно осторожно. В центре Москвы дороги уже обработали реагентами, а вот окраины еще могли не успеть. За МКАД и вовсе ситуация очень тяжелая», — констатирует собеседник издания.

Несоблюдение дистанции на скользкой дороге грозит тем, что тормозной путь увеличивается. Можно запросто «влететь» во впереди идущую машину, если она затормозит. Резкие маневры на трассе тоже не следует совершать, также категорически не рекомендуется перестраиваться на дороге, иначе машину «поведет».

И пятой ошибкой Кодолов называет обгон других участников движения. Лучше перестраховаться и сбавить скорость, чтобы уберечься от выезда на встречную полосу. Любая спешка в такой ситуации может стать фатальной, резюмировал Кодолов.

Источник

31.10.2023

Автоэксперт оценил последствия повышения утильсбора на ввезенные из-за рубежа авто.

С 1 августа ставка сбора для легковых автомобилей вырастет в 1,7-3,7 раза. Причем если для физических лиц сумма составит несколько тысяч рублей, то для юридических лиц может доходить до миллиона и больше. Это напрямую отразится на ценах автомобилей, которые продают в России, уверен вице-президент Национального автомобильного союза (НАС) Антон Шапарин.

Подорожание, по мнению эксперта, в первую очередь затронет китайские автомобили.

Также существенный рост цен будет на машины с объемом двигателя свыше трех литров, даже если они ввезены не на продажу.

Повысят цены и киргизские и казахские импортеры, которые уже отладили различные схемы ввоза машин в Россию. Однако в этом случае дополнительный доход пойдет им в карман, а не в российский бюджет.

Шапарин также напомнил, что повысится на 5% акцизный сбор – и это тоже не может не отразиться на стоимости автомобиля. Причем если частное лицо ввезет в Россию автомобиль и продаст его в течение года, то заплатит утилизационный сбор по ставке для юрлиц.

Источник

18.07.2023

На улице начинается жара, и самой востребованной опцией в машине становится кондиционер. Страшно представить, что он сломался!

Меж тем, поломки кондиционера нередки и, можно сказать, прозаичны. Причем большинство проблем автовладельцы «привозят» себе сами.

Автоэксперт «За рулем» Алексей Ревин, говоря о таких проблемах, замечает: мы часто забываем следить за состоянием трубок системы кондиционирования!

А дело тут очень простое: иногда эти трубки располагаются на горизонтальных частях лонжерона или брызговика кузова, куда попадает грязь и соль. Старая добрая гальваническая пара сталь-алюминий запускает электрохимическую коррозию.

Здорово, конечно, что ускоренно разрушаться в этой ситуации будет алюминий, «принимая удар» и защищая сталь кузова. Но трубка-то может прохудиться! Избежать этого можно, если после зимы ополоснуть трубки кондиционера водой.

Но это, конечно, далеко не единственная проблема кондиционера из тех, которые могут быть вызваны человеческим фактором.

Источник

19.05.2023