В помощь водителю

При покупке нового автомобиля вместе с ключами часто вручают маленькую металлическую бирку с выгравированным кодом.

Многие не придают ей значения и просто выбрасывают, а зря – эта деталь может стать настоящим спасением в критической ситуации, напомнили специалисты издания Pravda.Ru.

Современные автомобильные ключи – это сложные электронные устройства с чипом, а не просто кусок металла. Их потеря ведет к дорогостоящему и длительному восстановлению. Именно код на бирке служит уникальным идентификатором, позволяющим дилеру или сертифицированному сервису быстро изготовить новый ключ и привязать его к системам автомобиля.

Без кода процесс усложняется: может потребоваться замена блоков управления, что обойдется в разы дороже.

Ошибочно считать бирку ненужной и хранить ее отдельно от документов на машину. Даже если есть запасной ключ, он тоже может быть утерян или поврежден. Надежное для нее место – рядом с паспортом транспортного средства или страховым полисом.

Производители не зря включают ее в комплект – это простой и законный способ избежать проблем. С кодом изготовление дубликата превращается в быструю процедуру: подтвердил право собственности, предъявил бирку – и получил новый ключ без лишних затрат и задержек.

 

Источник

26.08.2025

В России рассматривается возможность введения штрафов за использование «иранской тонировки» – рулонных штор, которые устанавливаются на оконные стекла автомобилей.

Проблема заключается в том, что водители устанавливают «иранские шторки», фиксируя их с помощью присосок. В случае остановки сотрудниками ГИБДД автовладельцы могут быстро снять их, что затрудняет измерение светопропускания стекла для оформления штрафа. Аналогичную проблему создают и съемные каркасные шторки, которые также дают эффект тонировки, как у настоящих стекол. Как отметил глава НАС Антон Шапарин, применение таких шторок увеличивает риск ДТП. В организации предложили установить штраф в размере 5 тыс. рублей за первое нарушение и 15 тыс. рублей за повторное. Письмо с данной инициативой направлено министру внутренних дел России.

22.08.2025

Этим летом резко повысились штрафы и за отказ водителя остановиться по требованию сотрудника полиции. Еще с 2013 года за это нарушение автомобилистов штрафовали на сумму от 500 до 800 руб. Однако авторы законопроекта решили, что такие санкции несоизмеримы с общественной опасностью нарушения. Поэтому теперь недобросовестному водителю придется заплатить внушительные 7–10 тыс. руб. При рецидиве автомобилиста и вовсе могут лишить водительских прав на срок от четырех до шести месяцев.

До этого штраф, как упоминалось выше, равнялся 500-800 руб. Однако водителя могут наказать, только если будет прямо доказан факт совершения правонарушения. А в постановлении пленума Верховного суда от 24.03.2005 говорится, что любые неустранимые сомнения в виновности лица, привлекаемого к административной ответственности, должны толковаться в пользу этого лица. При этом, судебная и административная практика, несмотря на указанные разъяснения, неоднородна. Иногда водителей привлекают к ответственности несмотря на указанные положения о презумпции невиновности: судьи говорят, что водитель за рулем должен проявлять необходимую внимательность. Другая часть практики, указывает на необходимость учета субъективного момента в виде довода водителя о том, что он не заметил указание инспектора в силу чего отсутствует его вина.

12.08.2025

Коробка передач – важная составляющая автомобиля, и ее неисправность способна надолго оставить вас без колес, отмечают специалисты издания Pravda.Ru.

Однако поломка редко происходит внезапно, и первый явный признак – проблемы с переключением. На механике передачи начинают включаться с хрустом, рывками или задержкой, особенно между первой и второй скоростью. Роботизированные коробки реагируют запаздыванием и резкими толчками при разгоне. Если машина дергается или «тупит» – это повод для срочной диагностики.

Автоматы и вариаторы проявляют неполадки иначе. Вместо плавного разгона возникают рывки, а двигатель ревет, но машина не ускоряется. Любой из этих симптомов требует немедленного визита в сервис – промедление грозит дорогостоящим ремонтом.

Не игнорируйте посторонние звуки и запахи. Скрежет, металлический звон или вибрация указывают на износ деталей, а запах горелого масла в салоне сигнализирует о перегреве коробки. Это критично для автоматов и вариаторов: перегрев разрушает фрикционы и приводит к потере давления в системе.

Еще один явный признак неисправности – утечки масла (вернее – жидкости). Трансмиссионная жидкость обеспечивает смазку и охлаждение, и ее недостаток ведет к ускоренному износу.

05.08.2025

Cправки для водителей о прохождении медкомиссии переходят в электронный формат. Об этом сообщил Петр Шкуматов, эксперт рабочей группы Народного фронта «Защита прав автомобилистов».

С 1 августа медицинская справка формы 003/ву, которую получали все водители после медкомиссии, переходит в электронный формат. Вместо бумажного документа теперь будут выдавать QR-код и номер справки, - цитирует РИА Новости слова эксперта. Шкуматов также отметил, что в ГИБДД нужно будет предъявлять именно эти данные – номер и QR-код. Вся же остальная информация автоматически загрузится в систему Госавтоинспекции. Петр Шкуматов также отметил, что после прохождения медкомиссии водитель должен будет предоставить QR-код в психиатрический и наркологический диспансеры. После этого учреждения внесут данные автомобилиста в свои базы. Благодаря введению нового формата справок власти рассчитывают избавиться от поддельных справок, которые сейчас можно приобрести за деньги. Новый документ сложнее подделать, да и наличие QR-кода будет гарантировать, что именно этот человек действительно проходил медкомиссию, а не купил справку в переходе. Отметим также, что с 1 сентября в России вводится новый запрет на получение водительского удостоверения. Так, те, получить права не смогут граждане, у которых имеются некоторые заболевания.

31.07.2025

В летнее время владельцы автомобилей часто совершают ошибки, которые пагубно сказываются на состоянии шин. Николай Погуляев, эксперт по шинам и владелец сети автосервисов Fit Service, делится своими рекомендациями по правильной эксплуатации.

Одной из главных причин ускоренного износа летних шин является неправильное давление. При недостаточном давлении шина под нагрузкой автомобиля встречается с износом боковых частей и плечевых зон протектора, что также ухудшает управляемость и увеличивает расход топлива.

В жаркие дни это может привести к перегреву покрышки. Если же шины перекачаны, то у них быстрее изнашивается центральная часть протектора и ухудшается сцепление с дорогой. Погуляев советует регулярно проверять давление и соблюдать рекомендации производителя.

Перегруз автомобиля также отрицательно влияет на ресурсы шин: из-за лишней нагрузки они деформируются и перегреваются, что может привести к их разрыву на больших скоростях.

Агрессивный стиль вождения с резкими маневрами или торможениями, а также пробуксовки могут быстро стереть резину, особенно в жару, когда асфальт нагревается.

Для продления срока службы шин необходимо следовать простым правилам хранения в несезонный период – их следует хранить в темном и сухом месте с умеренной температурой и влажностью, желательно воспользовавшись услугами центров хранения.

Еще одной распространенной ошибкой водителей является пренебрежение балансировкой и проверкой геометрии. Неправильные настройки приводят к неравномерному износу и вибрациям, которые негативно сказываются на автомобиле.

Некоторые владельцы автомобилей также не меняют шины вовремя: как слишком ранняя, так и запоздалая замена может быть опасной. Например, использование зимней резины летом приводит к ее быстрому изнашиванию из-за «плавления» в жару.

В заключение Погуляев подчеркивает важность выбора шин в зависимости от условий эксплуатации. Например, покрышки для городских дорог не подходят для бездорожья, а внедорожные шины не следует ставить на легковые автомобили.

25.07.2025

Каждый водитель должен быть готов к неожиданным ситуациям на дороге, обладая нужным комплектом документов, необходимых принадлежностей и полезных дополнений.

Как рассказала Александра Басманова, руководитель отдела продаж сети «Vedro.pro», основа автомобильного набора включает в себя обязательные документы и предметы, предусмотренные ПДД.

Водитель обязан иметь при себе свидетельство о регистрации транспортного средства, водительские права и полис ОСАГО. Кроме этого, в автомобиле должны находиться аптечка, огнетушитель, знак аварийной остановки и светоотражающий жилет.

Запасное колесо тоже необходимо, обычно оно предоставляется производителем. Но колесо будет бесполезно без домкрата и баллонного ключа. Полезно иметь компрессор для шин и рабочие перчатки для защиты.

Для загородных поездок важно найти место для проводов для аккумулятора, буксировочного троса и складной лопаты. Эти вещи компактны, но могут быть крайне полезны для запуска автомобиля или вытаскивания его из снега или грязи. В багажнике стоит держать минимальный набор инструментов, таких как отвертки и ключи, для устранения небольших неисправностей своими силами.

Не забудьте взять запасные предохранители и изоленту. Зимой может возникнуть проблема с печкой, и замена предохранителя может помочь. Также рекомендуется иметь запасную лампочку для фар, обеспечивающую безопасность в тёмное время суток.

Смартфоны становятся важным атрибутом водителей, поэтому зарядный шнур тоже нужен. Телефон помогает оставаться на связи и служит фонариком. Другие важные вещи включают запасные батарейки для сигнализации и солнцезащитные очки, особенно в солнечные морозные дни.

В салоне автомобиля не помешают влажные и сухие салфетки для уборки и поддержания гигиены. Полезно также иметь обезболивающее на случай возникновения головной боли, чтобы не искать аптеку.

Небольшая канистра моторного масла также может стать весьма полезной для оперативного долива на ходу, что поможет избежать серьезных проблем во время поездки.

16.07.2025

10.07.2025

Пешеходные переходы – это зоны особой опасности, где преимущество по закону всегда остается за пешеходом. Исключения составляют лишь машины спецслужб с включенными спецсигналами или участки дороги, регулируемые светофором. Однако часто возникает вопрос на широких дорогах: обязан ли водитель ждать, пока пешеход полностью преодолеет всю проезжую часть, или можно начать движение раньше, напомнили эксперты издания Pravda.Ru.

Ответ кроется в юридически значимом понятии «уступить дорогу», как оно трактуется в ПДД. Верховный суд дал важное разъяснение: водитель должен обеспечить пешеходу возможность безопасно перейти дорогу, то есть не создавать ему никаких помех. Это не означает, что машина обязана замирать до тех пор, пока человек не сойдет с «зебры». Если пешеход уже миновал ваш автомобиль и его путь больше не пересекается с вашей траекторией движения, вы вправе плавно тронуться с места. Нарушением считается ситуация, когда водитель не уступает дорогу пешеходу на нерегулируемом переходе. За это грозит штраф в размере от 1,5 до 2,5 тысяч рублей по статье 12.18 КоАП РФ, причем за повторные нарушения сумма увеличивается. Ключевой критерий нарушения – ваши действия вынуждают пешехода резко замедлиться или ускориться, остановиться или изменить направление движения, чтобы избежать наезда. При малейшем сомнении в том, что ваш маневр может повлиять на поведение человека, разумнее и безопаснее дождаться пока он перейдет дорогу полностью. При этом важно внимательно оценивать реакцию пешеходов – кто-то шагает быстро, кто-то медленно, а кто-то может испугаться даже приближающейся машины.

01.07.2025

В ГД РФ в июне будет рассмотрен законопроект об увеличении штрафов за перевозку детей без автокресел, сказано в карточке документа, опубликованной в электронной базе нижней палаты парламента.

В базе указано, что законопроект нужно включить в примерную программу (весенняя сессия, 2025, июнь). Соответствующее предложение внесли председатель комитета Совета Федерации по экономической политике Андрей Кутепов и член комитета Игорь Тресков. Они предлагают поднять штраф для граждан с 3 тыс. до 5 тыс. рублей, для должностных лиц – с 25 тыс. до 50 тыс. рублей, для юридических – со 100 тыс. до 200 тыс. рублей. Правительство поддержало данную инициативу, но рекомендовало дополнить ее обоснованием предлагаемого размера административных санкций.

26.06.2025

На даче автовладелец способен самостоятельно выполнить множество мелких ремонтных работ.

Об этом сообщила директор по сервису компании «Рольф» Юлия Трушкова. Она рекомендовала смазывать дверные петли и замки, не забывая про петли капота и багажника.

Также полезно очистить клеммы аккумулятора, промыть арки и обработать их антикоррозийным средством.

Кроме того, на даче можно отполировать фары, проверить и при необходимости заменить фильтры и щетки стеклоочистителей. Трушкова также советует освободить багажник от лишнего веса, так как это снижает расход топлива. Важно проверить состояние шин, их давление, глубину протектора и наличие повреждений.

Специалист подчеркнула значимость контроля уровней жидкостей – при нехватке масла следует использовать ту же марку, что и была в моторе. Также она рекомендует проверить антискрип в салоне.

 

Источник

17.06.2025

С наступлением лета автовладельцы обязаны переобуть свои машины

Запрет на эксплуатацию шипованной зимней резины вступил в силу 1 июня 2025 года и будет действовать до 1 сентября 2025 года. Автомобилистам, которых в эти три месяца действия запрета поймают на «шиповке», грозит предупреждение либо денежный штраф в размере 500 рублей. При этом эксплуатация нешипованной зимней резины («липучки») допускается. Ограничение на использование зимней шипованной резины летом и летней в зимний период закреплено в обновленной редакции Постановления Правительства № 1090, изменения в которое были внесены еще в 2023 году. Летние шины надлежит использовать с 1 июня по 1 сентября, а зимние — с 1 декабря по 1 марта. При этом у регионов есть право как увеличивать сроки этих запретов, так и сокращать их.

Первый год водителей за это нарушение не штрафовали, однако в 2024-м году наказание за использование шин не по сезону предусмотрено: предупреждение или штраф. Помимо предупреждения или штрафа в размере 500 рублей, водители, использующие шины не по сезону, могут столкнуться и с другой проблемой — у них не получится пройти техосмотр.
Помимо правильной эксплуатации шин, в перечне неисправностей, запрещающих использование автомобиля, прописаны требования к тормозной системе, рулевому управлению, световым приборам и двигателю. При этом отсутствие аптечки, огнетушителя и знака аварийной остановки поводом для штрафа не является.

10.06.2025

Мойки самообслуживания давно стали чем-то привычным – их любят за быстроту и дешевизну при вполне приемлемом качестве, которого можно добиться своими собственными руками. Но правильно ли вы моете свою «ласточку»? Например, с чего начинаете – с пены или с воды? «За рулем» совместно со специалистами издания Pravda.Ru выяснил, что интуитивное желание изначально смыть грязь водой не всегда верное, и вот почему.

Во многих случаях следует поступить ровно наоборот – сначала нанести на кузов пену. Так результат будет наилучшим, ведь пена уже содержит воду, и поэтому действует гораздо эффективнее, попадая на сухую поверхность. В этом случае ей легче проникнуть в загрязнения – эффект больше, а расход вашего драгоценного времени, напротив, меньше.

Еще один небольшой лайфхак, о котором неопытные «мойщики» не знают: пену следует наносить снизу вверх, от колес и порогов к крыше. Это помогает равномерно покрыть кузов пеной и лучше очистить те участки, где грязи скопилось больше всего.

А что будет, если пену все же нанести на уже ополоснутый водой металл? В этом случае на кузове создастся водяная пленка, которая помешает пене контактировать с грязью! Пена просто стечет по пленке, не успев выполнить свою функцию...

Правда, есть и исключения. Во-первых, кузов следует изначально ополаскивать водой, если он изрядно загрязнен – например, после длительной поездки в межсезонье. Во-вторых, вода в начале мойки полезна, если кузов перегрет на солнце – пена на нем может попросту высохнуть слишком быстро. Но в большинстве случаев советуем держаться главного правила: сначала пена, потом – вода!

 

Источник

28.05.2025

В последние годы автоподставы становятся все более изощренными и опасными. Особенно часто такие случаи происходят на дорогах, где меньше камер и дежурящих экипажей ДПС. Например, на загородных трассах или на неосвещенных участках. В таких ситуациях важно понимать, как устроены эти схемы и какие меры предосторожности могут помочь избежать проблем.

«Мы ежедневно сталкиваемся с подобными случаями, ведь через наш онлайн-аукцион прошло более 30 000 автомобилей после серьезных ДТП, часть из которых – результат автоподстав», – объясняет CEO проекта Likvi.com и генеральный директор MIGTORG Александр Коротков, советы которого представлены ниже.

1. Одна из самых распространенных схем – подставной удар в заднюю часть машины

Эта схема чаще всего используется на двухполосных дорогах за городом, где движение не такое плотное, а шансы на наличие свидетелей стремятся к нулю. Все начинается с того, что один автомобиль («жертва») движется по своей полосе, а два других («случайный» и «подставной») следит за ним на расстоянии.

Злоумышленники начинают маневрировать, чтобы привлечь внимание жертвы. Часто это выглядит так: «случайный» автомобиль начинает двигаться в левой полосе и моргает фарами, чтобы заставить жертву уступить дорогу. Когда тот пропускает машину и перестраивается обратно в свою полосу, «подставной» автомобиль, едущий сзади, резко увеличивает скорость и с силой врезается в заднюю часть автомобиля, чаще всего под удар приходится в заднее крыло и бампер.

Этот маневр, особенно если он выполняется на высокой скорости, может быть крайне опасным. Кроме того, расчет злоумышленников часто бывает неверным, и они не могут учесть все нюансы – например, резкое движение вперед может привести к тому, что автомобиль жертвы потеряет управление и съедет с дороги, что еще больше усугубляет ситуацию.

2. Сужение полос – удар в задний бампер

Еще одна распространенная схема тоже реализуется на двухполосном участке дороги, в месте сужения в одну полосу Злоумышленник в этой схеме действует в одиночку, двигаясь по разгонной полосе или полосе, которая вскоре закончится.

Водитель, двигающийся в левом ряду, очень уязвим: все происходит стремительно, полосы справа уже почти нет, и вероятность перестроение справа мала. Этим и пользуются автоподставщики. Схема часто используется за городом, вдали от камер. Водители, попавшие в такие ситуации, часто не могут точно объяснить, что произошло, и не всегда удается доказать свою правоту, если нет очевидных свидетелей или видеозаписей.

3. «Падающие пешеходы»

Еще одна классическая автоподстава – «пешеход‑дублер». Сценарий чаще разыгрывают во дворах, где машина движется медленно и у пешехода формально есть преимущество прохода.

Злоумышленник внезапно выскакивает из‑за припаркованных автомобилей либо из слепой зоны, театрально «падает» на капот и тут же собирает «толпу свидетелей». Иногда к реквизиту добавляют «случайно» разбитый смартфон или порванную куртку «дорогого бренда» – материальный ущерб повышает выплаты.

Давя на жалость и страх уголовной статьи за наезд на пешехода, мошенники предлагают «уладить вопрос на месте» и требуют наличные. Если водитель колеблется, подключают второго «сочувствующего» сообщника, чтобы усилить давление.

Как защититься от автоподстав

Защита от автоподстав заключается в нескольких важных мерах предосторожности, которые помогут избежать попадания в подобную ситуацию или хотя бы уменьшат риски.

    - Видеорегистратор. Это первый и, пожалуй, самый важный инструмент для защиты. Современные видеорегистраторы записывают все, что происходит на дороге, и запись с них может стать важным доказательством в случае ДТП. Это особенно важно в ситуациях, когда автоподстава происходит без свидетелей или других доказательств. Видеозапись поможет в установлении виновности.
    - Обращение к свидетелям. Если все-таки случилось столкновение, не стоит полагаться только на видеозапись. Важно собирать контактные данные свидетелей, которые могут подтвердить ваши слова. Записывайте номера телефонов и не стесняйтесь просить людей поделиться видеозаписями с их камер.
    - Быть внимательным и соблюдать ПДД. Пожалуй, это один из самых важных советов. Постоянно следите за трафиком в зеркала заднего вида: зачастую готовящуюся автоподставу можно предугадать и быть готовым безопасно отреагировать.

 

Источник

14.05.2025

Пешеходный переход – зона, где пешеход обычно имеет преимущество. Но что делать, если человек только начинает переходить дорогу с другой стороны или уже прошел часть перехода? Должен ли водитель ждать, пока он полностью покинет проезжую часть, или может двигаться дальше? На узких переходах все предельно ясно: водитель останавливается, пешеход проходит, дорога снова свободна. Но на широких улицах с несколькими полосами ситуация может быть менее очевидной, поясняют в издании Pravda.Ru.

Согласно ПДД, водитель обязан уступить дорогу пешеходу, но это не означает, что он должен стоять на месте, пока пешеход не завершит переход. Главное – не нарушать его движение, не заставлять пешехода ускоряться, менять направление или делать другие неожиданные маневры. Если пешеход идет спокойно, не ускоряется, не пятится и не пытается уйти в сторону, значит, что водитель действительно уступил ему дорогу.

Важно помнить: «уступить дорогу» не значит «обязательно остановиться», а значит, не создавать помех тем, кто имеет приоритет.

Тем не менее, в случае спорной ситуации инспектор может трактовать ее в свою пользу. Штраф за нарушение прав пешеходов составляет от 1500 до 2500 рублей, и если нарушение повторное за год, сумма может быть увеличена.

И да, не все пешеходы ведут себя предсказуемо. Прежде чем начать движение, нужно убедиться, что маневр не заставит пешехода тревожиться, замедлиться или остановиться.

 

Источник

06.05.2025