Такси "Метро"
Правительство РФ одобрило повышение акцизов на топливо
Российское правительство сегодня одобрило внеплановое увеличение акцизов на топливо, сообщает РБК. «Мы рассматривали бюджет в целом, и среди доходов федерального бюджета учтены предложения по повышению акцизов. Постепенно – на 50 копеек с января и с июля следующего года», — цитирует издание министра финансов Антона Силуанова.
По словам министра, такое решение принято, чтобы реализовать «крупные планы по строительству новых автомобильных дорог, инфраструктуры, в первую очередь в Крыму, в Калининграде, на Дальнем Востоке». Ожидается, что дополнительные доходы от повышения составят примерно 55 — 60 миллиардов рублей.
Между тем «Ведомости» отмечают, что это «существенно большее повышение акцизов, чем предусмотрено Налоговым кодексом»: индексация на инфляцию в 4%, то есть примерно на 30 копеек за 1 литр бензина и 23 копейки за 1 литр дизельного топлива.
21.09.2017
ГИБДД начнет отбирать машины у пьяных водителей
Уже в конце 2017 года в России могут принять закон, позволяющий инспектору ГИБДД отправить на специальную стоянку автомобиль пьяного или отказавшегося пройти медицинское освидетельствование водителя. Вернуть машину можно будет лишь после внесения денежного залога, сообщила «Газета.ru» со ссылкой на информированный источник.
Проект регламентирующего такие действия закона разработало министерство юстиции. В 2016 году его в первом чтении приняла Госдума, однако возник ряд финансовых вопросов. Пока непонятно, куда будет поступать сумма залога и как быстро эти деньги попадут в федеральный бюджет. В настоящее время идет урегулирование темы и обсуждение законопроекта с профильными министерствами и ведомствами.
В случае принятия закона в Кодекс об административных правонарушениях России будут внесены соответствующие поправки. Сумма залога предполагается равной штрафу за вождение в нетрезвом виде. Цель нового закона – увеличить собираемость таких штрафов.
В Минюсте затруднились дать ответ по срокам принятия закона.
18.09.2017
Минтранс планирует отменить транспортный налог
Министерство транспорта РФ рассматривает возможность заменить транспортный налог для автомобилей экологическим. До конца года ведомство подготовит обоснование целесообразности такого изменения. Как сообщили «Известиям» источники в Минтрансе, работа проводится в соответствии с Транспортной стратегией РФ на период до 2030 года. Этот документ предусматривает снижение энергоемкости транспорта и более широкое применение экономичных транспортных средств.
Размер действующего налога определяется для каждого транспортного средства индивидуально. Он уплачивается один раз в год физическими лицами и поквартально — юридическими. Размер рассчитывается исходя из региональных ставок, мощности двигателя, марки и модели автомобиля, года его выпуска, времени владения транспортным средством. Точную цифру любой гражданин может узнать, введя эти данные на сайте Федеральной налоговой службы (ФНС).
В случае перехода на экологический налог для его расчета достаточно будет ввести конструктивные параметры машины по выбросам углекислого газа, указанные в паспорте технического средства (ПТС).
По словам источника в руководстве Минтранса, обсуждаемый экологический налог в отличие от действующего транспортного не предусматривает региональной дифференциации. Сейчас при расчете транспортной пошлины учитывается не только количество лошадиных сил, но и субъект, в котором регистрируется автомобиль. Для каждого устанавливается свой размер налоговой ставки. Некоторые юридические лица регистрируют транспортные средства в регионе с пониженной налоговой ставкой. Например, в Москве для легкового автомобиля мощностью двигателя более 250 л.с. ставка транспортного налога за 1 л.с. составляет 150 рублей. А в городе Иваново такая ставка составляет 120 рублей. Таким образом, компания может зарегистрировать юридическое лицо в регионе с пониженной ставкой, а работать совершенно в другом, тем самым экономя на разнице.
Информацию об обсуждении такого предложения подтвердили в аппарате вице-премьера Аркадия Дворковича.
— Работа по совершенствованию налогообложения по этой теме продолжается, — сообщила «Известиям» пресс-секретарь зампреда правительства Алия Самигуллина.
В Министерстве экономического развития «Известиям» заявили, что пока не ознакомились с предложением коллег из Минтранса.
Источник в руководстве Минтранса рассказал, что наряду с изменением системы налогообложения обсуждается регламентация времени работы двигателей транспортных средств на холостом ходу. Это позволит снизить расход топлива и вредные выбросы автомашин на стоянках, остановках, при прогреве двигателя в холодное время года и при вынужденных простоях.
Несколько лет назад различные ведомства и политические партии выступали за полную отмену транспортного налога. Предложенный ЛДПР законопроект даже дошел до рассмотрения в Государственной думе. Но в правительстве негативно отнеслись к этой идее, поскольку это могло привести к снижению доходов федерального бюджета более чем на 140 млрд рублей...
08.09.2017
Кабмин принял законопроект о лишении прав при выявлении алкоголя в крови
Соответствующие поправки в Административный кодекс РФ инициировало Министерство внутренних дел. Комиссия правительства по законопроектной деятельности одобрила инициативу по внесению правок к статье 12.8 КоАП. Авторы законопроекта предлагают ввести административную ответственность при обнаружении алкоголя в крови. Об этом сообщается на сайте кабмина. Предложение внести правки в законодательство исходит от МВД РФ. В ведомстве обратили внимание на то, что выпивший водитель будет наказан только в том случае, если наличие этилового спирта зафиксировано в выдыхаемом воздухе. Согласно инициативе министерства, административная ответственность будет наступать и при наличии абсолютного этилового спирта в концентрации 0,3 и более грамма на один литр крови. Предложение будет рассмотрено на заседании правительства.
01.09.2017
С праздником, с Днем Шахтера!
24.08.2017
МЭР разрабатывает закон о съёмке техосмотра на видео
Оформить договор обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств без проверки состояния автомобиля будет нельзя.
В закон о техосмотре предполагается внести поправки, которые предусматривают обязательную фото- и видеорегистрацию процесса осмотра автомобиля специалистами. Об этом сообщают «Известия» со ссылкой на представителей Министерства экономического развития РФ. Разработкой документа сейчас занимается созданная при ведомстве рабочая группа.
Поправки предположительно внесут в правительство осенью. По мнению инициаторов, такая мера вызвана участившимися случаями продаж диагностических карт техосмотра без прохождения требуемой процедуры. Отметим, на сегодняшний день на территории России лицензия есть у 4 161 оператора, действует 4 689 пунктов технического осмотра.
Законодатели выступают за введение требований к операционно-технической базе операторов техосмотра, «включая требования к фото- и видеорегистрации процедуры технического осмотра транспортного средства». Предполагается, что на снимке должен быть зафиксирован номер машины, а также время и место прохождения ТО. Видеосъёмка призвана гарантировать, что ТС прошло требуемую проверку по всем правилам.
Для того, чтобы пункты техосмотра не столкнулись с проблемой перегрузки, предполагается установить их пропускную способность. Помимо этого разрабатываемый законопроект предусматривает передачу функции по ведению единой автоматизированной базы данных от ГИБДД к РСА. Предполагается ужесточить наказание за нарушения в сфере техосмотра. Сообщается, что функции внеплановых проверок пунктов техосмотра будут возложены на Ространснадзор.
Ранее портал «Колёса.ру» сообщал о том, что устройства ЭРА-Глонасс хотят использовать для контроля за техосмотром. Письмо с соответствующими предложениями представители Министерства промышленности и торговли направили в правительство России.
15.08.2017
День Рождения такси "Метро"
Самое быстрое, самое надёжное, самое комфортное - такси "Метро" отмечает сегодня День Рождения!
Мы поздравляем тех, кто круглосуточно готов везти нас в любую точку города и находит места, не указанные ни на одной карте)
Ровных вам дорог, добрых инспекторов и автопарка без поломок!
Желающих разделить праздник и поздравить лично ждём в 15:00 у фонтана!)
01.08.2017
Право автовладельцев выбирать буквы и цифры госномеров поддержали в Госдуме
Об этом рассказал председатель комитета Государственной думы по транспорту и строительству Евгений Москвичев.
Предложение Министерства внутренних дел РФ, согласно которому автомобилистам будет дано право самостоятельно выбирать сочетания букв и цифр при получении государственных регистрационных номеров, положительно оценили в комитете Госдумы по транспорту и строительству. Об этом сообщает агентство «Москва» со ссылкой на его председателя Евгения Москвичева.
«Мы об этом говорили уже давно. Первые поправки касались того, что гражданин имеет право на всей территории России зарегистрировать автомобиль, а теперь и выбирать номера. Пожалуйста, пусть будет так», — сказал Евгений Москвичев. Он добавил, что соответствующие поправки предположительно будут рассмотрены в Госдуме в рамках осенней сессии.
Совсем недавно стало известно о готовящейся масштабной реформе процедуры регистрации автомобилей в РФ. Согласно предлагаемым изменениям в закон «О государственной регистрации транспортных средств», одним из главных нововведений станет возможность получать знаки госрегистрации на новый автомобиль непосредственно в автосалоне.
Эксперты уже успели дать положительную оценку этой инициативе. Они подчеркнули, что подобная схема применяется практически во всех цивилизованных странах.
Ранее глава ГИБДД рассказал о том, что в России появятся аукционы по продаже «красивых» автономеров. Михаил Черников считает, что это поможет окончательно победить коррупцию в этой области среди сотрудников Госавтоинспекции МВД РФ.
27.07.2017
Кто не платит налог - тот не ездит!
20.07.2017
Порядок расчета стоимости полиса будет изменен
Большая часть российских автовладельцев давно уже забыла, по каким критериям рассчитывается стоимость полиса ОСАГО. Регулятор в лице Банка России намерен запутать ситуацию с ценами еще больше – порядок их расчета может быть вновь изменен. Новая инициатива – учитывать возраст и стаж водителей при предоставлении скидок на покупку полиса.
Возраст, стаж и коэффициенты
Собственно, цена полиса ОСАГО с самого начала зависела от того, как давно гражданин получил права. В новом указании ЦБ предлагается более тщательно делить водителей по возрасту и стажу, и в зависимости от этого устанавливать коэффициенты – те самые, на которые умножается тариф ОСАГО при расчете окончательной цены полиса.
Что это значит? То, что для отдельных категорий молодых водителей коэффициент станет больше и, соответственно, цена полиса выше. Предлагается, в частности, установить коэффициент 1,8 для водителей возрастом 22-24 года со стажем до 4-х лет и водителей возрастом 25-29 лет со стажем до одного года. Коэффициент 1,8 получат также все водители в возрасте от 16 до 21 года, т.е. для категории «возраст/стаж» коэффициент 1,8 будет максимальным.
Впервые в этой категории появятся и понижающие коэффициенты (сегодня скидок за стаж и возраст в системе ОСАГО нет): от 0,99 (соответствует скидке 1%, для водителей 35-39 лет со стажем 5-6 лет) до 0,66 (скидка 34%, для водителей старше 49 лет со стажем более 14 лет).
Но и это еще не все. ЦБ предлагает снизить повышающие коэффициенты для водителей, получающих права в 30 лет и старше: для водителей 30-34 лет без стажа вождения коэффициент составит 1,66, для водителей, получивших права в 35-39 лет - 1,48, в 40-49 лет - 1,37, старше 49 лет - 1,18 (сейчас для всех этих категорий коэффициент равен 1,7).
Зачем такие сложности? Как полагает президент Российского союза автостраховщиков Игорь Юргенс, более детальная разбивка коэффициентов по возрасту и стажу сделает цену ОСАГО более справедливой, при этом не повлечет за собой повышение тарифа. То есть, с одних водителей будут брать больше, а с других меньше. Средняя премия при этом остается примерно такой же.
Один полис, много водителей
ЦБ указывает на необходимость увеличения стоимости полиса ОСАГО в том случае, если он не имеет ограничений на количество водителей, - в 1,5 раза. Это, видимо, с учетом нынешнего повышающего коэффицента, равного 1,8. Да, так и есть. Центробанк предлагает поднять его до 2,7 для физических лиц, при этом снизить до 1,68 – для юридических.
Бонус-малус требует реформирования
Инициативой ЦБ предлагается реформировать систему «бонус-малус» (коэффициент КБМ учитывает факт попадания водителя в ДТП в период действия предыдущего полиса ОСАГО). Сегодня виновник ДТП может получит максимальный коэффициент 2,45; для аккуратных водителей предусмотрена скидка. Она может достигать 50%, если предыдущие 13 лет водитель не попадал в ДТП.
Теперь ЦБ предлагает рассчитывать КБМ каждого водителя на 1 января на основе данных в базе РСА и не менять его в течение календарного года (напомним, сейчас КБМ считают в момент заключения нового договора ОСАГО). Так как водитель может быть вписан в разные полисы, то у него может быть несколько КБМ - это вызывает путаницу и является причиной для многочисленных разбирательств между водителями и страховщиками.
По словам главы РСА, новый механизм расчета КБМ позволит сократить число жалоб, при этом присвоение коэффициента станет более прозрачным.
«Водитель гарантированно будет сохранять бонусы, но при этом он гарантированно получает «малус» по итогам года за каждый страховой случай по своей вине вне зависимости от того, по какому договору страхования был данный убыток, - говорит Юргенс. - При попадании в ДТП автомобиля с полисом без ограничения по числу водителей повышающий коэффициент присваивается собственнику машины».
О результатах обсуждения (со страховыми компаниями) и сроках введения нового порядка расчета стоимости ОСАГО не сообщается. Но, судя по тому, что за решение этого вопроса взялся Банк России, следует готовиться к самому худшему – гарантированному вступлению этого указания в действие.
19.07.2017
Теперь без автокресла
С 12 июля вступает в силу постановление правительства РФ, согласно которому детей от 7 до 12 лет можно перевозить на заднем сидении без автокресла. Также поправки в ПДД запрещают оставлять детей младше семи лет в припаркованных автомобилях без присутствия взрослых.
Фото: РИА «Новости» / Геннадий Шишкин
С 12 июля вступают в силу новые поправки в ПДД, согласно которым перевозить детей в возрасте от 7 до 12 лет на задних сиденьях легковых и грузовых автомобилей можно без использования детского кресла, используя лишь ремень безопасности. При этом отдельно прописаны правила для детей младше семи лет — во время движения машины они обязательно должны быть в автокреслах, соответствующих их весу и росту. За нарушение этих требований будет назначаться штраф в размере трех тысяч рублей.
По словам заместителя начальника Госавтоинспекции Владимира Кузина, существует ряд исключений, согласно которым можно будет использовать для перевозки ребенка не детское кресло, а штатный ремень безопасности.
Безусловно, здесь также могут быть исключения, когда будет оправданным использование не детского автокресла, а штатных ремней безопасности. Например, когда ребенок по своим физическим данным «перерос» ростовые и весовые параметры, на которые рассчитаны автокресла, а также когда речь идет о перевозке ребенка-инвалида, больного ребенка в лечебное учреждение, перевозке ребенка попутным транспортом в удаленных районах и сельской местности, в неблагоприятных погодных условиях
— Владимир Кузин.
Также новые поправки запрещают оставлять детей младше семи лет в машине без совершеннолетних лиц. В случае выявления сотрудником ГАИ присутствия ребенка в одиночестве в стоящем автомобиле, родителям выпишут штраф. Его размер в Москве и Санкт-Петербурге составит 2,5 тысячи рублей, а в регионах России — 500 рублей (в некоторых случаях он может заменяться на предупреждение).
В настоящий момент в ПДД вводится норма, которая говорит о том, что запрещается оставлять в транспортном месте на время его стоянки детей младше семи лет без совершеннолетнего лица
— Владимир Кузин.
11.07.2017
